日産 マーチ のみんなの質問
isl********さん
2020.1.20 09:39
蒼白さん
2020.1.20 16:43
K12マーチの頃から
山川五右衛門さん
2020.1.20 20:08
昭和のスカイラインジャパンからですね、技術の日産など詐欺商法で、L20エンジン、Z18エンジンと詰まって回んなくてクソ遅かったです。
何故か日産速い等のイメージがありましたが、クソ詰まってふぉ〜んって回転の上がりが遅いんですよ、カローラ、カリーナGTの方が圧倒的に速かった。
その後バブル期日産速いと勘違いして買いましたが、対して変わん無く遅かった。
しかも故障連発高額修理費被害で無駄な修理費無駄な時間無駄な時間は更に無駄な人生の損害ストレスとなりました。
使い物にならない日産HICAS付はハンマーでぶっ叩いてボコボコに破壊して地球の粗大ゴミとして地金屋に当時有料で廃棄処分しました。
ちょうどその頃から日産を廃棄処分する人が続出、
過酷な条件で使われるプロの業界では耐久性の差がモロに出ました。
運転手交代で24時間稼働するタクシー、毎日荷物積んでハードに走る長距離トラック関東〜九州年間20万キロ走る、地場輸送でもハードに走ります。
耐久性無く激振動車内騒音酷く、パワー無く、国内4メーカ断トツ最下位UDだけは乗りたくない、現場運転手から不評だったのは有名な実話です。
バブル期後半に日産ユーザーからも業界からも見捨てられ倒産寸前になり、カルロス・ゴーンに助けられた訳ですね。
それを日産が勘違い西川クーデターでゴーンを追い出したが、それが逆効果で更に倒産危機となっている日産自動車。
日産を倒産に追いこんだ張本人はs川ですね。
mvg********さん
2020.1.20 16:34
80年代半ばあたりからです。
tom********さん
2020.1.20 10:41
失敗した時に、回帰案を出せないにもかかわらず、
最終手段のリストラに踏み切れなかった時からです。
bdnshvvyさん
2020.1.20 09:59
R33スカイラインの頃から。
ID非表示さん
2020.1.20 09:58
従業員が自動車生産よりもスポーツパフォーマンスによる社会貢献に力を入れ始めてからっ
.
https://www.shinya-owlnet.com/entry/nissan-global_baseball-team/active-players#%E5%85%83%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A4%BE%E9%95%B7%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%82%E8%AA%8D%E3%82%81%E3%81%9F%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A1%AC%E5%BC%8F%E9%87%8E%E7%90%83%E9%83%A8
tho********さん
2020.1.20 09:46
ルノーに身売りした時から
dqn********さん
2020.1.20 09:45
Y33あたりから
さん
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