日産マーチ hk11 1300ccのMT車です。 エンジン暖気後、短距離、長距離走行に関わらず、コンビニ等の短時間停車時の再始動がかぶり気味でエンジンのかかりが悪く、かかるとガソリン臭いです。エ

Question

ンジンが冷える位まで置いておけば、その症状は有りません。

原因がそれと同じかどうか分かりませんが、エンジンを止めて、再始動をしてメーターを見ると、ガソリンが1メモリの半分か1/3位減っているのでいつもびっくりします。 走行中は走行に応じた減り方なので一気にガソリンが減ることは有りません。 因みに燃費は満タン法で郊外17キロ市街地9キロくらいです。

長期間止めててもガソリンは減らないので漏れてはいないと思います。
原因が分かれば教えて欲しいです。
宜しくお願い致します。

Answer 1

インジェクターの作動不良でガソリン垂れ流し状態かと思います。
エンジンが止まっても燃圧が掛かっている間、その分エンジン内に流れる訳です。
ガソリンだから、しばらく置いとけば揮発して無くなる、の繰り返しかと。


↓アホマスの何でも点火系、センサーのコピペ、そろそろ止めたら？

質問者からのお礼コメント

一番分かりやすい説明だったのでベストアンサーに選ばさせて頂きます。
ありがとうございました。

Answer 2

温度センサー（水温・気温）の故障。

Answer 3

エンジンが冷える位まで置いておけば、その症状は有りません。




CG13DE


エンジン点火系

エンジンセンサー系

どちらか