なぜ、トミカは最近コンパクトカーをあまり製造しなくなったのですか。 数年前には、スイフトとかヴィッツとかマーチとかデミオなどたくさんあったのに。

Answer 1

売れないから？最近の子供は買わないとか？

Answer 2

いや、まだけっこうありますよ。

Answer 3

今や現行のフィットやヴィッツやデミオまでが締め出しを食っているという現実は、ひとりのトミカファンとしては確かに寂しいですよ、でも…。

今日静岡市内で行われた輸入車ショーに行ってきましたが、超高級車はともかく日本車の価格が上がり輸入車の価格と変わらないようになったからか、輸入車は一般の人でも購入対象の選択肢に入るようになったようで、確かにお客さんも多かったですね。輸入車の登録台数は、すでに15％近くに達しているとも聞いています。
こうなると玩具メーカーも当然、輸入車のメジャーな車種は製品化するでしょうね。今の子供は輸入車に触れる機会も多いわけですし、毎日のように輸入車を目にしますし、それ以前に彼らには国産だの外車だのといった概念がないですし、クルマにおける夢や憧れを語るなら輸入車は良い対象ですしね。例としては連れて行った小学2年生の息子は純粋にその格好の良さやクオリティを感じてか、非常に興奮しているのが分かりました。

タカラトミーという日本のメーカーゆえの日本車に対する心構えと、その一方で輸入車の台頭や見え隠れするメーカーの海外戦略の目論見を両立させるなら、もうここはレギュラー版の120台枠を取っ払う以外に方法はないと私は思っています。確かに毎月新車を製品化する入換制による方法で無い車種を補うのは良いですが、そこには実車の新型デビューから時間の経ってしまったトミカは出しづらいといったタイミングによる制約もあるでしょうから、ぜひ皆さんでロングトミカとは別の130台とか140台枠といった拡大化の波を、起こしていったらと考えます。

なお以上は、私が他の質問に回答したものと同じです。