日産 マーチ のみんなの質問
ASDプレイヤーEXさん
2024.8.31 21:20
初めて買う車ということもあり、中古で50万くらいで買おうと思っています。普通自動車ならマーチやノート、軽自動車ならワゴンRやアルト、ムーブにしようと思っています。どれがおすすめですか?コスパよく全体的な性能がいいバランス型の車がいいです。燃費よく乗りやすい車はありませんか?
rtd********さん
2024.9.5 09:24
軽自動車はワゴンRやムーヴならまだ良いですが、アルトだけは極力おすすめしません。
燃費はガソリン車としては低燃費で年式の浅い個体も50万以下で見つかる可能性が高いのですが、低価格重視のベーシックカーなので、内装はかなりチープですし、燃費と価格以外に特にこれといった魅力がありません。
浅い年式の普通車を50万で買うなら、やはり日産が一番選びやすいですが、日産は電気系が弱く、故障や不具合率が高く、修理費も他社より高額なことで有名です。そういう傾向で日産はりセールバリューが弱く、中古車も安い本体価格で売られています。
走行の快適性はこの中だとノートがダントツにはなるのですが、日産の中古車は特に要注意、安さだけですぐ即決せず、買うならあれこれじっくり吟味した上で買ってください。
トヨタが無難でヴィッツ、ラクティス等あるのですが、ノートより年式の古いものか過走行かのどちらかですね。ただ全体的な耐久性はトヨタが良いです。
kob********さん
2024.9.2 15:15
初めての車は、年式が新しくて走行距離が長めの安い車が良いです。
生活スタイルと車の利用イメージが分かっていないので、どんな車を買っても2年もすると買い替えたくなります。あなたに必要な車はその時改めて考えた方が良いです。
最初は、とにかくぶつけるので、修理しやすいよく見かけるプリウスやN-BOXが良いと思います。(中古パーツが沢山あるから交換修理が安くできる)
高速度道路を使う予定なら、軽自動車はやめましょう。事故ったら命にかかわります。
軽自動車も年々安全基準が厳しくなった影響で車体が重くなり、昔ほど燃費は良くないです。燃費がいい車は軽くて潰れやすいと思った方が良いですよ。
新型アルトハイブリッドに乗っていますが、ドアを閉めたときの音が普通車のようで補強のサイドビームが入っていると言っていました。燃費はリッター15キロ程度です。
狙い目は10年落ちのBMW1シリーズやVWゴルフなどのドイツ車。安全装備が日本車より5年進んでいたので同時期のレクサス以上。60万円以上出せればレーダークルーズ付が手に入ります。速度無制限のアウトバーンで鍛えられたドイツ車は、とにかく安全性では群を抜いています。
tor********さん
2024.9.1 14:56
マア先代のアルトですね。
燃費が半端なく凄くWLTCモードで25.8は行きます。
マーチは廃盤で且つ最終型はタイからの逆輸入でガサツな乗り心地は死んだ親戚の最期のクルマでした。
ノートはオススメしたくも軽自動車との車検税金比較で、例えば新車購入で5年の2回目車検でのガソリン代や駐車場代を除く維持費差で17万高いですね。
しかしアルトは小さい軽自動車ゆえに圧迫感は相当らしいのでムーヴかワゴンRがアルトと同じ税車検の維持費ゆえに無難ですよ。
ティンカーベルさん
2024.9.1 13:49
N-BOXがお勧めです・・・・(^▽^)/
今年3月に免許取りたての方に車検2年付けて込々36万円でパールホワイトのN-BOXを売りました・・・・(^▽^)/
先日 お客さんから連絡があり大変に満足していますと連絡をいただきました・・・・(遠方の方でしたので)
燃費も良いし運転が楽とのことです・・・・(^▽^)/
iya********さん
2024.8.31 21:33
個人的にはダイハツのタントよかったですよ!中古でしたが1万キロいかずで100万くらい、燃費も悪くなく視界も広くて運転しやすかったです。
エクストレイルは広くて便利で燃費も悪くなく走行静かですがなんせ日産クオリティなんでナビとか不都合すごかったですね、、これは新車で500万くらいでした。
ID非公開さん
2024.8.31 21:27
普通車の方がなにかと安全ですよ、パワーも余裕があるし。
usersvoiceさん
2024.8.31 21:21
目的次第です。
軽自動車を視野に入れているなら、軽自動車で良いです。
個人的にはSUZUKIなら何でも良いです。
ホンダと日産の経営統合って、ホンダにとってメリットありますか( ゜Д゜) もともとホンダ株下落基調でしたが、日産と経営統合のニュース出てからさらに下げ足が速まってるんですが。。。
2024.12.21
ベストアンサー:ホンダに経済産業省の依頼があったんじゃないですか?ホンダ以外はトヨタと何らかの関係を持っているし、トヨタにこれ以上関係を持たせるわけにも行かないとなるとホンダ以外ないでしょう。 何だか自分にもホンダにメリットがあまりないから株価が下落したのではないかと思っています。 日産病とでも言うのか、日産って、ワーッと売り上げが上がったり、今のような状況になったりするし、派閥争いがすごそうだし・・ 技...
2024.12.19
ベストアンサー:俺は、違うと想いますけどね。 そもそも、経営不振になった、日産自動車を、復活させる為に、抜擢されたのが、その当時の、カルロス・ゴーンさんで、実際、1999年に、CEOとして就任以降、同社は、V字回復してます。 【日産リバイバルプラン】として断行したのは 1. コスト削減: 部品調達や生産プロセスの効率化を進め、大幅なコスト削減 2. 製品ラインナップの見直し: 魅力的な新型車(例: ...
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