日産 マーチ のみんなの質問

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なぜスバルのクルマは全車種すべて３ナンバーなのですか。
スバルのクルマはインプレッサもレガシィもすべて３ナンバーだそうですが。
なぜスバルは５ナンバーのクルマがないのですか。

マツダやホンダや三菱でも５ナンバーのクルマはありますが。

と質問したら。
スバルは北米がメインだから。
という回答がありそうですが。

スバルは日本を見捨てたのですか。

それはそれとして。
スバルて北米の市場に頼りすぎで大丈夫なのですか。
欧州や中国や日本も大事な市場だと思うのですが。
さらにインドや中東やロシアも大事だと思うのですが。
北米だけに頼っていたら北米でコケたとき大変だと思うのですが。

と質問したら。
今がそのコケて大変なときだろ。
という回答がありそうですが。

それはそれとして。
なぜスバルてアメリカ以外の国でも売れるように小型車を作らないのですか。
ベンツでも今は小型車を作っていますが。
さすがにスバルにマーチやミラージュみたいな低価格車を作ってインドに進出しろとは無理ですが。
欧州でも売れるデミオやフィットみたいなクラスのクルマをスバルは作らないのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181223-00010000-bestcar-bus_all
ご覧になったかもしれませんが、一応この記事を。

スバルは安全にこだわるメーカーですから、安全性を犠牲にしてまで小さい車を作るということはしないのかもしれません。
車のサイズで税金が変わるわけではありませんし、なぜ5ナンバーにこだわるのかわかりません。 デミオなら通れるけどインプレッサは通れないような絶妙な道なんてそんなに多くはないでしょう。

その他の回答 （14件）

  • 5ナンバー枠に水平対抗エンジンが収まらないとかじゃないですかね？

  • 今は、軽自動車も３ナンバーにするメーカーが増えて来ているので仕方がないことですね。

  • 今は、軽自動車も３ナンバーにするメーカーが増えて来ているので仕方がないことですね。

  • 今は、軽自動車も３ナンバーにするメーカーが増えて来ているので仕方がないことですね。

  • 軽自動車も売っているから全部じゃないと思うが。

  • 単に開発するお金がないから、各国に合わせて作るだけの開発資金がない。勿論工場のラインもない。
    それに燃費向上のために水平対向エンジンなのにストロークを長くしたため5ナンバー枠に収まらなくなった。それだけの理由です

  • 欧州でも売れるデミオやフィットみたいなクラスのクルマをスバルは作らないのですか。

    水平対向エンジンが
    ロングストロークエンジンのため

    回答の画像

  • エンジンがデブになったから、5ナンバーに収まらなくなった。

    10年ほど前から、スバルはエンジンを刷新してきました。
    20世紀からの遺産であるＥＪというシリーズから脱却して、ＦＡおよびＦＢというエンジンに切り替えつつあります。

    ＥＪとＦＡ・ＦＢとで何が違うかっていうと、腕の長さなんです（ストロークいいます）。腕を長くしたら、エンジンの横幅もでかくなってしまった。

  • スバルは小さな会社ですしワールドワイドな展開はとても望めませんからフィットの様な車は開発も販売もできません、またコンパクトカーのエンジンも有りませんね

  • 雑誌のインタビュー等からスバルは車種を増やしすぎたり、一時的な需要があるからといって工場を増やしすぎたりと目先だけの対応をやらないというのが根底にあるのだと思います。車メーカとしては大きくは無いので身の丈にあった経営をしているようです。（だからスバルは利益率の高いビジネスモデルを実現出来ているみたいな事を読んだ覚えがあります）

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