日産 マーチ のみんなの質問
iki********さん
2018.6.12 16:33
シビックtypeRはスイフトやマーチやヴィッツみたいなザコ相手には強いが。
NSXはGT-Rやポルシェやフェラーリといった強豪を相手なので弱い。
という回答がありそうですが。
ですが2500万円で同じ土俵のスーパーカーならポルシェやフェラーリと争えるだけの性能は欲しいと思うのですが。
それはそれとして。
シビックtypeRはFFでニュル世界一速いが自慢だそうですが。
なぜNSXは2500万円級スーパーカーの中で世界一を目指さないのですか。
と質問したら。
旧型NSXは世界一を目指した。
という回答がありそうですが。
なぜ新型NSXは世界一を目指さないのですか。
ID非表示さん
2018.6.15 17:13
目指す必要がない
erf********さん
2018.6.14 14:57
経営者が君より賢いから。
maz********さん
2018.6.13 19:09
世界最速を目指さないのですか。・必要性が無い
hokさん
2018.6.13 19:05
詳しくはわかりませんが、現在のNSXの発売は、GT500参戦の為の市販ベース車としての発売と理解しています。
GT500は市販車とはかけ離れていますが、一応市販ベースモデルが必要でつくられた車で、特別なスーパーカーである必要はないのではと思います。
従って量産の必要もなく、世界最速の必要もないのではと思います。
ID非表示さん
2018.6.13 06:04
価格と性能乖離率は世界1位を目指しているのでは??
勝負する相手がボローラ86でも手強すぎる?
世界1を目指すならV12で6リッター2000馬力
初代はタイベルが切れやすいので不人気車種。
重量バランスが悪く、雨天走行ではボローラにすら勝てない。
50年前のZやプリンス54Bは現役なのに、20年前のインテ、シビックなどは解体行きなのが性能実態。
30年前ですら、NSXと13シルビアをドリフトマシンで使ったら耐久性が極端に異なるのも実態。
やはりNSXは法定速度走行が似合う車。
ID非表示さん
2018.6.13 01:36
ジェームズ・メイ「ドイツの一サーキットに過ぎないのに何故そこまで固執するのか」
tomo7t1812さん
2018.6.13 01:21
NSX-R発売後にやるんじゃない?
極論だけどシビックだってタイプRでタイム記録してるんだし。
nat********さん
2018.6.12 22:24
無差別級のスーパーカークラスで、あがいても仕方が無いだろ。
テスト走行で、クラッシュや火災は付きものさ。
フェラーリのF40なんて、世界中の街中で何台燃えたか・・・
日本でも8台は燃えている。
2500万円級スーパーカーの中で世界一を目指さないかて?
目指したら、2500万円級スーパーカーでは無くなるからだよ。
あのクラスは、コストを掛けないと速く成らないのさ
war********さん
2018.6.12 21:24
ハイブリッドシステムを搭載しないNSX TYPERならGTR並みのタイムは出るんじゃない!
don********(yahoo_yahoo_123)
12年間問題を放置したマツダさん
http://www.news24.jp/articles/2015/10/16/07312374.html
ごとねさん
2018.6.12 19:59
レクサス」インフィニティ」アキュラ」は→北米ブランドですよ
d( ̄  ̄)
天下のアメリカ様が→海外のコースを狙う?のかしら
アメ車は→ラグナセカ」辺り?を狙うんじゃないかな
ボンネビル」とか?
pop********さん
2018.6.12 19:42
NSXはアメリカ(ホンダ)製だからではないですか?
アメ車はあまり、ニュルブルリンクで・・と聞かない。
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