日産 マーチ のみんなの質問
ID非公開さん
2019.3.4 11:17
sil********さん
2019.3.4 12:54
大きな理由は3つですね
(1)少し格上のティーダを廃止してノートに統合したから
10年前はティーダとノートの販売台数は同じくらいでしたが,2012年に生産を終了しました.ノート メダリストはティーダユーザーの受け皿として設定され,これによりノートの販売台数が倍増しました.
ティーダの販売全盛期に購入して乗っている人はそろそろ寿命が来る頃ですが,ノートしか乗り換え候補がないので,自動的にノートの販売台数が増えることになります.
(2)キューブとマーチの販売を絞ってノートに誘導しているから
ノート登場以前,15年前はキューブとマーチの合計で年間26万台近く売れていたけど,今は合計2万台程度です.
現在のノートの販売台数は13万台弱,日産の小型車販売は半減しました.
かつてキューブやマーチに乗っていた人たちが,今はノート or 軽自動車のデイズに乗り換えているからです.
(3)日産ディーラーはノートを自社登録して販売台数を水増ししているから
これについての詳細は下記
https://toyokeizai.net/articles/-/260550
カルロス・ゴーンの「コミットメント経営」ですね
「販売台数1位を取る」と言ったら何がなんでも売らなきゃならないのです
ゴーンさんの退任で,今後は売り方が変わるかもしれませんね
lau********さん
2019.3.4 11:31
ハイブリッドで燃費が良いことと、乗りやすいからでしょう。
実際、e-power車はスタートから力があるのでクラスを超えたパワーを感じ取りやすいのと、その静かさでしょうね。
高速道路では電力を確保するためにエンジンを結構な回転数で回しますが、市街地の普段乗りではエンジンの負荷は小さいので、静かなのです。
er3********さん
2019.3.4 11:25
燃費が良いからでしょ
平均的な日本人のクルマ選びの基準は燃費
azw********さん
2019.3.4 11:19
NOTE e-power が売れてる理由は何ですか?
ハイブリッド車輛だからでは
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