祖父は日産のレパード(3代目)を乗ってました。後部が尻下がりのレトロな欧州デザインのやつです。

Question

で、トヨタのソアラという大ブレイクした車がありましたが、レパードに対立して販売したらしいですが、初代レパードは４ドア、2ドアとのラインナップがあってデザインからもソアラがレパードを意識したようには思えません。２代目レパードは逆にソアラを意識したデザインだと思います。３代目は豪華な内装と尻下がりのデザインでバブルの終焉と共に販売が低迷して、祖父は大幅な値引きで購入しました。その後一旦休止して４代目のレパードは普通の上級車とコンセプトが今ひとつわかりません。
日産レパードはどのようなコンセプトで開発した車ですか？

Answer 1

３代目が特異な存在なのです。

２代目レパードは、R31スカイラインと共通のベースで開発されて
おり、スカイラインがR32へとモデルチェンジする際に、レパード
の開発はそれに続かず中止となってしまいました。
ところが、ラインナップに穴が空くことに反対する声も多くアメリ
カ向けの「インフィニティ・J30」をレパードとして国内販売にあ
てたのが３代目となります。
だから、名前も「レパード J.フェリー」と3代目だけ「J.フェリー」
なんて名前がついていたのです。

４代目はちゃんとレパードとして開発されたから、２代目の流れを
汲む形となり、３代目だけが特異な存在となってしまったのです。

Answer 2

上級パーソナリティカーです。

カテゴリーはソアラとほぼ同じです。

初代のコンセプトは良かったと思いますが、その後の迷走ぶりが良くない。