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日産 レパード 新型モデルのカタログ情報ページ

日産 レパード 新型モデル
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エンジンラインナップを拡大

新開発の3LのV6直噴エンジンを採用。パワーアップとともに燃費や排出ガスを低減。さらに2.5Lの直6ターボを搭載するアテーサ4WDモデルを設定しラインナップを充実させた。そのほか衝突安全性の向上や装備の充実が図られた。(1997.10)

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)

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日産 レパード 1997年10月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 XJ(AT) 2.5 XJ(AT) 2.5 XJ グランスポーツ(AT) 2.5 XJ FOUR 4WD(AT) 3.0 XR(AT) 3.0 XR グランスポーツ(AT) 3.0 XV(AT) 3.0 XV グランスポーツ(AT) 3.0 XV マルチAVシステム仕様(AT) 3.0 XV グランスポーツ マルチAVシステム仕様(AT) 3.0 XV-G(AT) 3.0 XV-G マルチAVシステム仕様(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 277.0 (税抜)万円 298.0 (税抜)万円 323.0 (税抜)万円 349.0 (税抜)万円 372.5 (税抜)万円 392.5 (税抜)万円 399.0 (税抜)万円 425.0 (税抜)万円 438.0 (税抜)万円 464.0 (税抜)万円 483.0 (税抜)万円 502.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-JY33 E-JMY33 E-JMY33 E-JENY33 E-JHY33 E-JHY33 E-JHY33 E-JHBY33 E-JHY33 E-JHBY33 E-JHY33 E-JHY33
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1445mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm
室内長×室内幅×室内高 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm
ホイールベース 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 145mm 150mm 150mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm
車両重量 1550kg 1550kg 1560kg 1700kg 1600kg 1600kg 1620kg 1630kg 1610kg 1620kg 1630kg 1630kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0 XJ(AT) 2.5 XJ(AT) 2.5 XJ グランスポーツ(AT) 2.5 XJ FOUR 4WD(AT) 3.0 XR(AT) 3.0 XR グランスポーツ(AT) 3.0 XV(AT) 3.0 XV グランスポーツ(AT) 3.0 XV マルチAVシステム仕様(AT) 3.0 XV グランスポーツ マルチAVシステム仕様(AT) 3.0 XV-G(AT) 3.0 XV-G マルチAVシステム仕様(AT)
エンジン 種類 V型6気筒SOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC 直列6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 VG20E VQ25DE VQ25DE RB25DET VQ30DD VQ30DD VQ30DET VQ30DET VQ30DET VQ30DET VQ30DET VQ30DET
過給器 なし なし なし ターボ なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 2495cc 2495cc 2498cc 2987cc 2987cc 2987cc 2987cc 2987cc 2987cc 2987cc 2987cc
使用燃料 レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L
性能 燃費(10.15) 9.3km/L 9.4km/L 9.4km/L 7.8km/L 11.2km/L 11.2km/L 8.6km/L 8.6km/L 8.6km/L 8.6km/L 8.6km/L 8.6km/L
燃費(JC08) - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTC) - - - - - - - - - - - -
最高出力 125ps(-kw)/6000rpm 190ps(-kw)/6400rpm 190ps(-kw)/6400rpm 235ps(-kw)/6400rpm 230ps(-kw)/6400rpm 230ps(-kw)/6400rpm 270ps(-kw)/6000rpm 270ps(-kw)/6000rpm 270ps(-kw)/6000rpm 270ps(-kw)/6000rpm 270ps(-kw)/6000rpm 270ps(-kw)/6000rpm
最大トルク 17.0kg・m(−N・m)/3200rpm 2.4kg・m(−N・m)/4000rpm 2.4kg・m(−N・m)/4000rpm 28.0kg・m(−N・m)/4800rpm 3.0kg・m(−N・m)/4000rpm 3.0kg・m(−N・m)/4000rpm 37.5kg・m(−N・m)/3600rpm 37.5kg・m(−N・m)/3600rpm 37.5kg・m(−N・m)/3600rpm 37.5kg・m(−N・m)/3600rpm 37.5kg・m(−N・m)/3600rpm 37.5kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 12.4kg/ps 8.157895kg/ps 8.210526kg/ps 7.2340426kg/ps 6.9565215kg/ps 6.9565215kg/ps 6.0kg/ps 6.037037kg/ps 5.962963kg/ps 6.0kg/ps 6.037037kg/ps 6.037037kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.8m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

日産 レパード ニュース一覧

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日産 レパード 口コミ

3.7
  • 日産 レパード グレード:XS 2.0ツインカムターボ 1988年式

    投稿日:2019年5月5日 投稿者:特命最前線の係長 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    令和元年においてレパードの「走行性能」や「乗り心地」、「燃費」なんてものを語るのは野暮というもの。このクルマは熱狂的なオーナーによってこれからも後世に受け継がれる日本の、そして日産車の名車の一台だ... [ 続きを見る ]
  • 日産 レパード グレード:アルティマ(AT_3.0) 1986年式

    投稿日:2019年5月1日 投稿者:アルティ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    希少車だったので、目立つ車でした。 同時期のソアラより硬派って感じ。 [ 続きを見る ]
  • 日産 レパード グレード:XJ-II(AT_2.0) 1986年式

    投稿日:2019年3月6日 投稿者:じゅん0508 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    前期型は良い面の方が多いと思います。 スタイリング、内装、どれを取っても文句なしです。 [ 続きを見る ]
  • 日産 レパード グレード:XS-Ⅱグランドセレクション 1987年式

    投稿日:2018年3月19日 投稿者:GSタカ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    年式からして妥当な状態 [ 続きを見る ]
  • 日産 レパード グレード:アルティマV30ツインカム 1988年式

    投稿日:2017年12月29日 投稿者:としぞう747 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    大満足です。 [ 続きを見る ]

日産 レパードの口コミをもっと見る(133件)

日産 レパード みんなの質問

  • 投票受付中 日産レパードの前期に乗っています、 サスペンションを純正に戻したいのですが、 後期のアルティマ用純正しか手持...

    手持ちがなく、 前後付くのかどうか何方かご教授頂ければ幸いです、宜しくお願い 致します。
    • 質問した人:asutonkamiさん
    • 更新日時:2019-05-26 15:01
      回答数:1 閲覧数:10
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 1981年 日産レパード2ドアクーペ F30のフロント右側サイドマーカーレンズが破損しました。新品か中古の部品を探し...

    探したのですが見つかりません。何か用い方法があれば教えてください。お願いします。
    • 質問した人:z1000r11さん
    • 更新日時:2017-12-12 04:19
      回答数:2 閲覧数:16
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタはDQN、ヤンキー、キチガイ 等が購入する事を考慮して、 セルシオやマジェスタ、クラウン、 アルファード、...

    ヴェルファイア、 のデザインを決めているのでしょうか? スズキのワゴンRは完全にDQN のためにデザインしていますか? 日産のレパード J.フェリーはDQN が買わないようにデザインされたのですか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-03-10 05:56
      回答数:3 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産レパードは高級車ですか?また、レパードのライバル車も教えてください。

    当時の日本車としては高級なものとして売っていました。あくまでも当時の日本の技術ですから、たいしたもんでもないですし、あまり売れませんでした。ソアラが出て完敗。そのときのモデルは高かったので、中古で人気になりましたが。 最後はレパードJフェリーという4ドアセダ...
    • 質問した人:sunnydays255さん
    • 更新日時:2014-08-20 20:14
      回答数:5 閲覧数:0
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 昔(1985年頃)日産レパードに乗っていたのですが、油量など計器関係や操作関係など、音声で教えてくれてたと思うの...

    思うのですが、私の記憶違いかもしれません。 そんな喋るシステムってありましたか?例えば、エンジンを始動したら『燃料が約半分です』とか『右側のドアが半ドアです』など。車種はレパードで間違いはありません。
    • 質問した人:hu_0732yさん
    • 更新日時:2016-08-19 03:40
      回答数:1 閲覧数:15
    [ 続きを見る ]

日産 レパードのみんなの質問をもっと見る(157件)

日産 レパード 中古車相場推移表

日産 レパード
平均価格 29万円
平均走行距離 63,750km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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