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日産 レパード 新型モデルのカタログ情報ページ

日産 レパード 新型モデルのカタログ画像

エンジンラインナップを拡大

新開発の3LのV6直噴エンジンを採用。パワーアップとともに燃費や排出ガスを低減。さらに2.5Lの直6ターボを搭載するアテーサ4WDモデルを設定しラインナップを充実させた。そのほか衝突安全性の向上や装備の充実が図られた。(1997.10)

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)

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日産 レパード 1997年10月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 XJ(AT) 2.5 XJ(AT) 2.5 XJ グランスポーツ(AT) 2.5 XJ FOUR 4WD(AT) 3.0 XR(AT) 3.0 XR グランスポーツ(AT) 3.0 XV(AT) 3.0 XV グランスポーツ(AT) 3.0 XV マルチAVシステム仕様(AT) 3.0 XV グランスポーツ マルチAVシステム仕様(AT) 3.0 XV-G(AT) 3.0 XV-G マルチAVシステム仕様(AT)
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税込価格 新車価格 277.0 (税抜)万円 298.0 (税抜)万円 323.0 (税抜)万円 349.0 (税抜)万円 372.5 (税抜)万円 392.5 (税抜)万円 399.0 (税抜)万円 425.0 (税抜)万円 438.0 (税抜)万円 464.0 (税抜)万円 483.0 (税抜)万円 502.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-JY33 E-JMY33 E-JMY33 E-JENY33 E-JHY33 E-JHY33 E-JHY33 E-JHBY33 E-JHY33 E-JHBY33 E-JHY33 E-JHY33
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1445mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm 4895×1765×1425mm
室内長×室内幅×室内高 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm 2000×1480×1160mm
ホイールベース 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 145mm 150mm 150mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm
車両重量 1550kg 1550kg 1560kg 1700kg 1600kg 1600kg 1620kg 1630kg 1610kg 1620kg 1630kg 1630kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0 XJ(AT) 2.5 XJ(AT) 2.5 XJ グランスポーツ(AT) 2.5 XJ FOUR 4WD(AT) 3.0 XR(AT) 3.0 XR グランスポーツ(AT) 3.0 XV(AT) 3.0 XV グランスポーツ(AT) 3.0 XV マルチAVシステム仕様(AT) 3.0 XV グランスポーツ マルチAVシステム仕様(AT) 3.0 XV-G(AT) 3.0 XV-G マルチAVシステム仕様(AT)
エンジン 種類 V型6気筒SOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC 直列6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 VG20E VQ25DE VQ25DE RB25DET VQ30DD VQ30DD VQ30DET VQ30DET VQ30DET VQ30DET VQ30DET VQ30DET
過給器 なし なし なし ターボ なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 2495cc 2495cc 2498cc 2987cc 2987cc 2987cc 2987cc 2987cc 2987cc 2987cc 2987cc
使用燃料 レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - -
最高出力 125ps(-kw)/6000rpm 190ps(-kw)/6400rpm 190ps(-kw)/6400rpm 235ps(-kw)/6400rpm 230ps(-kw)/6400rpm 230ps(-kw)/6400rpm 270ps(-kw)/6000rpm 270ps(-kw)/6000rpm 270ps(-kw)/6000rpm 270ps(-kw)/6000rpm 270ps(-kw)/6000rpm 270ps(-kw)/6000rpm
最大トルク 17.0kg・m(−N・m)/3200rpm 2.4kg・m(−N・m)/4000rpm 2.4kg・m(−N・m)/4000rpm 28.0kg・m(−N・m)/4800rpm 3.0kg・m(−N・m)/4000rpm 3.0kg・m(−N・m)/4000rpm 37.5kg・m(−N・m)/3600rpm 37.5kg・m(−N・m)/3600rpm 37.5kg・m(−N・m)/3600rpm 37.5kg・m(−N・m)/3600rpm 37.5kg・m(−N・m)/3600rpm 37.5kg・m(−N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 12.4kg/ps 8.157895kg/ps 8.210526kg/ps 7.2340426kg/ps 6.9565215kg/ps 6.9565215kg/ps 6.0kg/ps 6.037037kg/ps 5.962963kg/ps 6.0kg/ps 6.037037kg/ps 6.037037kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.8m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16 215/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

日産 レパード ニュース一覧

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日産 レパード 口コミ

3.6
  • 日産 レパード グレード:XS-Ⅱグランドセレクション 1987年式

    投稿日:2018年3月19日 投稿者:GSタカ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    年式からして妥当な状態 [ 続きを見る ]
  • 日産 レパード グレード:アルティマV30ツインカム 1988年式

    投稿日:2017年12月29日 投稿者:としぞう747 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    大満足です。 [ 続きを見る ]
  • 日産 レパード グレード:アルティマV30ツインカム 1988年式

    投稿日:2017年6月11日 投稿者:hardtop226 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    素晴らしい存在。運転していて楽しいです。 [ 続きを見る ]
  • 日産 レパード グレード:アルティマV30ツインカムターボ(AT_3.0) 1988年式

    投稿日:2017年6月4日 投稿者:白豹☆ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ベースマフラー柿本改ですが、取付時から苦戦し、三回目の加工でやっと完成!ネットで書いてあったR31スカイライン用ポン付けできると言った方、ポン付け出来ませんでしたよ⁈溶接やら、デフ外しと大変でした。 [ 続きを見る ]
  • 日産 レパード グレード:アルティマV30ツインカムターボ(AT_3.0) 1988年式

    投稿日:2017年6月4日 投稿者:白豹☆ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    外装リフレッシュし、エンジン関係はプラグ、ウォーターホース、ラジエター、タイベル、ウォーターポンプ交換 前オーナー様のメンテが半端なく、毎回ディーラー車検、今までの交換部品や整備も多数されていました。 [ 続きを見る ]

日産 レパードの口コミをもっと見る(130件)

日産 レパード みんなの質問

  • 解決済み 日産のレパードは旧車になりますか?

    その時代の車を「旧車」と言うと、 旧車マニアがゴタクを言い出すよ! ところで何代目のレパード?
    • 質問した人:ahyahyahyahyahyahyahyhayaさん
    • 更新日時:2018-09-09 12:31
      回答数:5 閲覧数:22
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み タカラモールネットショップで 7月31日午後12時からタカラトミーモールオリジナル日産 レパード 予約をされた...

    予約をされた方で画像の登録確証ぼくはロボットではないを やらないと次にいけなくなりましか 画像の登録証緑の矢印が付いて もう一度画像の登録証をやっても時間おいてからひょうじされました。 画像の登録証は必要ですか 画像の登録証はいらないと 思いませんか
    • 質問した人:dnpsh676さん
    • 更新日時:2018-08-04 20:25
      回答数:1 閲覧数:4
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産レパードは高級車ですか?また、レパードのライバル車も教えてください。

    当時の日本車としては高級なものとして売っていました。あくまでも当時の日本の技術ですから、たいしたもんでもないですし、あまり売れませんでした。ソアラが出て完敗。そのときのモデルは高かったので、中古で人気になりましたが。 最後はレパードJフェリーという4ドアセダ...
    • 質問した人:sunnydays255さん
    • 更新日時:2014-08-20 20:14
      回答数:5 閲覧数:0
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 昔(1985年頃)日産レパードに乗っていたのですが、油量など計器関係や操作関係など、音声で教えてくれてたと思うの...

    思うのですが、私の記憶違いかもしれません。 そんな喋るシステムってありましたか?例えば、エンジンを始動したら『燃料が約半分です』とか『右側のドアが半ドアです』など。車種はレパードで間違いはありません。
    • 質問した人:hu_0732yさん
    • 更新日時:2016-08-19 03:40
      回答数:1 閲覧数:15
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  • 解決済み ◆あぶない刑事◆ タカとユージの捜査車両、あなたが選ぶベストは何? ※日産レパードだと「前期・後期」で回答ねが...

    映画かスペシャルの時に乗っていた、R31のスカイラインですね。 世間ではR32が名車と言われていますが、子供のころあこがれた車でした。
    • 質問した人:technopolis_tokyo2001さん
    • 更新日時:2015-02-20 14:52
      回答数:4 閲覧数:40
    [ 続きを見る ]

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日産 レパード 1997年10月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー