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日産 レパード

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日産 レパードの新型、新車、歴代のカタログ情報や、クチコミ、QAを掲載しています。

満足度・レビュー
(10点満点中7.23点)
7.23

※自動車SNSサイト「みんカラ」のユーザーレビュー平均点です。

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力
4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
新車価格帯
277.0万〜502.0万円
カタログ燃費
-
中古車平均価格
1,632,706円 ( 日産 レパードの価格を見る
中古車平均走行距離
97,611km

日産 レパード の中古車情報 ※表示価格はすべて本体価格(税込)です

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日産 レパード:歴代モデル

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日産 レパード:口コミ・評価

口コミ・評価一覧を見る

  • 日産 レパード 総合評価: (10点満点中10点)

    投稿日:2017年6月11日

    グレード:アルティマV30ツインカム 1988年式

    素晴らしい存在。運転していて楽しいです。 [ 続きを見る ]

  • 日産 レパード 総合評価: (10点満点中10点)

    投稿日:2017年6月4日

    グレード:アルティマV30ツインカムターボ(AT_3.0) 1988年式

    ベースマフラー柿本改ですが、取付時から苦戦し、三回目の加工でやっと完成!ネッ... [ 続きを見る ]

  • 日産 レパード 総合評価: (10点満点中10点)

    投稿日:2017年6月4日

    グレード:アルティマV30ツインカムターボ(AT_3.0) 1988年式

    外装リフレッシュし、エンジン関係はプラグ、ウォーターホース、ラジエター、タイ... [ 続きを見る ]

日産 レパードに関するみんなの質問

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※2017年8月23日現在(毎日更新)

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