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日産 レパード ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 レパード 新型・現行モデル
136

平均総合評価

3.7

走行性能
4.1
乗り心地
4.1
燃費
2.8
デザイン
4.9
積載性
3.5
価格
3.8

総合評価分布

星5

55

星4

34

星3

28

星2

8

星1

11

136 件中 1 ~ 20 件を表示

  • つい愛し過ぎちゃって つい愛し過ぎちゃってさん

    グレード:XR(AT_3.0) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    愛車のプロフ

    2017.4.4

    総評
    13年乗ってますが、乗りたい車が現れないと予算が… あちこち交換してますので尚更愛着が沸く、そんな感じです。
    満足している点
    あんまし走ってない車であること。 テールがアメ車チックであること
    不満な点
    変な部品が欠品してたり廃盤であること
    乗り心地
    基本サスはいじってません。 タイヤがインチアップしてるので何とも言えませんが、 ノーマル時はタクシー並みと言われてました。 (後部座席)

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  • エル51 エル51さん

    グレード:XV(AT_3.0) 1996年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    今じゃ見ない車で、外車ポっいフォルムが憧れだった

    2022.5.14

    総評
    外車ポっいフォルムで素晴らしい車でした。
    満足している点
    大変運転しやすくって外観もトランザムぽっい風格をモチーフにした車でした✌️
    不満な点
    燃費が悪い(T_T)
    乗り心地
    サスペンションが柔らかくて乗り心地は最高でした‼️

    続きを見る

  • ttpp ttppさん

    グレード:XV(AT_3.0) 1996年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ディーラーの展示車両で一目惚れしました。

    2022.3.25

    総評
    状態が良いものがあればまた乗りたいと思う車でした。
    満足している点
    バブル時代の残り香が漂う、所有満足度の高い車でした。Y33のシーマが欲しかったのですが、まだ若かったので価格的に無理でした。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    日産独特の硬めな乗り味が好きです。

    続きを見る

  • 金豹 金豹さん

    グレード:XS-II(AT_2.0) 1986年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    -

    相棒

    2022.2.2

    総評
    知人に譲り受けてから大切にしています。多分よっぽど大破しない限りこのまま乗り続けます。今の車に全く興味ありません。この車もずっとの年月寝かせてたせいか復活させてから大きな故障もなく一生懸命走っています。私...
    満足している点
    今でも通じるデザイン。カッコ悪いと言う評判は聞いた事が無い。
    不満な点
    燃費。古いから仕方がない。それをカバーする位充分走ってくれている。
    乗り心地
    車高調入ってるのでこんなものでしょう。

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  • つきよのうさぎ つきよのうさぎさん

    グレード:- 1980年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイナー車が故に!

    2021.12.22

    総評
    当時の高級車です 今の軽トラ並みですが L6はいじればそこそこになりますので十分満足しています
    満足している点
    若い方には!全く支持されて居ませんので🎵 理解してもらえませんが! リアル世代は!ウケてくれます 昔沢山有りましたが! 屋根切って走らせた為? 二枚は本当に数少なくなりました!
    不満な点
    こんなものでしょう⁉️
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 高速宅地 高速宅地さん

    グレード:- 1986年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産純正

    2021.8.16

    総評
    通勤仕様
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ネコオヤジ ネコオヤジさん

    グレード:XS-II(AT_2.0) 1986年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    売らなきゃよかった💦

    2021.6.13

    総評
    まさかこんなに中古車価格の高騰が起こるとは夢にも思っていませんでした。 またいずれ、そこそこの価格で入手出来るかと思っていましたが難しいですね💦
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • LEOPARD-Ultima LEOPARD-Ultimaさん

    グレード:XS-II(AT_2.0) 1986年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    いい車です

    2021.4.12

    総評
    昔の車ですが、今の車に匹敵する機能や昔の車の方が楽しめるのが不思議な感じです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • duffer32 duffer32さん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    1996年4月から2007年12月まで乗り続けたレパードXVのレビュー

    2021.3.30

    総評
    初期のターボ車とは違い発進直後から上品にするすると加速し、高級車の気分を味わえた
    満足している点
    走行系のトラブルは全く無く、降りるまで3リットルターボは小気味よくまわり続けた
    不満な点
    徳大寺 有恒さんの間違いだらけのクルマ選びで酷評されたこと
    乗り心地
    一度だけマンホールの蓋の上で踊ったが、これは運転手(わたし)の焦りミス それ以外は少々乱暴に運転しても気持ちよく走ってくれた

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  • ネコオヤジ ネコオヤジさん

    グレード:アルティマV30ツインカム 1988年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    趣味の領域

    2020.12.22

    総評
    スタイル最高じゃないですか。
    満足している点
    高校生の頃から好きな車で遡ると、この車で3台目。なので、愛車履歴はこれ以上前は書きません。
    不満な点
    若かりし頃であったので燃費が・・・
    乗り心地
    ソニックサスが死んでましたが、コンフォートな乗り心地。

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  • シン@009 シン@009さん

    グレード:XS 2.0ツインカムターボ 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    私の愛おしい美豹(Bihyo-san)

    2020.11.29

    総評
    NISSAN LEOPARD / F31 Late type 日産レパード / F31後期型 車種;XS V20 TWINCAM TURBO(210PS@2000cc) V6エンジン+ハイフロー...
    満足している点
    視界良好、運転は楽です 全てにおいて高級感を漂わせ、発売当時(80年代後半)のバブル時期の思い出、色褪せないデザインも魅力的な車 たまに高速の料金所(現金支払)や大洗駐車場で何十年ぶりに見たな...
    不満な点
    この車を所有しているオーナーは不満はないでしょう 発売から30年以上経過しているクルマの不満をいう自体ナンセンス🎵
    乗り心地
    当時のスーパーソニックサスペンション AUTOで路面状況を自動制御して最適を保つ HARD切り替えで硬めになり高速道路では安定感がある 静粛性 音楽なしの状態でも静かすぎるくらいかな? ...

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  • キノ447 キノ447さん

    グレード:XS 2.0ツインカムターボ 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昔 バーの憧れの歌姫

    2020.11.23

    総評
    恋焦がれ27年待ち やっと縁がありました 過去は分からないけど 大事にしたい最高の宝
    満足している点
    黒にラメ入りのドレスを纏い颯爽と駆け抜けていく 街を走れば皆が振り向く
    不満な点
    治療代と衣装代とエステ代が掛かる
    乗り心地
    -

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  • yopi1970 yopi1970さん

    グレード:XS 2.0ツインカムターボ 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    一度は乗っておきたい憧れのクルマ

    2020.11.15

    総評
    あぶ刑事世代の憧れのクルマ。一度は乗っておきたいと思い10年落ちを新車価格の1/10で購入。 1年で手放しましたが楽しかった。
    満足している点
    流麗なスタイリングのクーペボディ ターボの加速感
    不満な点
    10年落ちで買ったのでウールシートがボロボロでした
    乗り心地
    -

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  • 嶺治郎 嶺治郎さん

    グレード:200X-SF-L 1980年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    1

    思い出のF30レパード

    2020.5.14

    総評
    スタイリング最高!乗り心地は悪くないですよ。加速が悪いだけで。ルックスの割に落ち着いた挙動の車でした。手放して三十年を経て、今でも夢に出てきます。
    満足している点
    最高なのはスタイリング。低い車高に直線的ながら流麗なロングノーズの4ドアハードトップ。特にリアのガラス面の処理など実に美しい。 そして装備はラグジュアリー感満載。本革シートにサンルーフ、クルーズコンピュ...
    不満な点
    ノンターボ直列路6気筒のL20エンジンの非力さ。これに尽きる。
    乗り心地
    硬くも柔らかくもなく、前席は快適。レベライザーで一定車高に保ってくれたのも良かったのかも。 後席は足元も天井も狭く、非常用ですな。

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  • 特命最前線の係長 特命最前線の係長さん

    グレード:XS 2.0ツインカムターボ 1988年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    令和元年に平成元年式GF31レパードを再評価してみます(すべて個人的見解ですので悪しからず)

    2019.5.5

    総評
    令和元年においてレパードの「走行性能」や「乗り心地」、「燃費」なんてものを語るのは野暮というもの。このクルマは熱狂的なオーナーによってこれからも後世に受け継がれる日本の、そして日産車の名車の一台だと思いま...
    満足している点
    某刑事ドラマの影響で憧れ続けて十数年後、当時21歳にしてやっと所有出来た時は感無量でした(笑)長年の憧れ「大下ユージになれる」と勘違い甚だしい大いなる幻想を抱きながら、昼でも夜でもサングラス無しには運転出...
    不満な点
    やはり前期型のゴールドツートンのアルティマが欲しかったという理想と現実のギャップ。 故障経験に記載の通り、1996年(平成8年)から2019年(令和元年)5月5日現在までの愛車遍歴の中で一番故障が多...
    乗り心地
    購入時の時点で純正ショック+社外ダウンサスが組まれていた為、見た目は良いのですがピッチングが強く感じられました。ノーマル車高の純正サスだとどうだったんだろう?

    続きを見る

  • アルティ アルティさん

    グレード:アルティマ(AT_3.0) 1986年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての愛車でした

    2019.5.1

    総評
    希少車だったので、目立つ車でした。 同時期のソアラより硬派って感じ。
    満足している点
    超希少車で。注目された。 目立ち度バツグン。
    不満な点
    ありませんでした
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • じゅん0508 じゅん0508さん

    グレード:XJ-II(AT_2.0) 1986年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    付き合いの長い車です

    2019.3.6

    総評
    前期型は良い面の方が多いと思います。 スタイリング、内装、どれを取っても文句なしです。
    満足している点
    運転しやすい車です。 2ドアなのに中も広く全く飽きない。 25万キロ以上走行してるのに故障が少ない
    不満な点
    部品の入手が非常に困難です。
    乗り心地
    長距離走ってもあまり疲れません。 シートが柔らかい

    続きを見る

  • GSタカ GSタカさん

    グレード:XS-Ⅱグランドセレクション 1987年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はじめまして

    2018.3.19

    総評
    年式からして妥当な状態
    満足している点
    ゴールドツートン
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • としぞう747 としぞう747さん

    グレード:アルティマV30ツインカム 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    またまた購入

    2017.12.29

    総評
    大満足です。
    満足している点
    スタイルの良さですね。直線基調の昔のいい時の日産車。
    不満な点
    後期型特有のインパネの浮き。
    乗り心地
    15インチのノーマルタイヤなので、柔らかいです。

    続きを見る

  • hardtop226 hardtop226さん

    グレード:アルティマV30ツインカム 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素晴らしい存在

    2017.6.11

    総評
    素晴らしい存在。運転していて楽しいです。
    満足している点
    なんといっても、スタイル抜群!
    不満な点
    基本、不満はありません。なんでもDIYで対応したいのですが、内装の電気配線が複雑、DIYには向かない気がします。ほかにも壊してしまいそうな箇所ばかり・・・・・。
    乗り心地
    抜群。

    続きを見る

  • 白豹ultima 白豹ultimaさん

    グレード:アルティマV30ツインカムターボ(AT_3.0) 1988年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マフラー延長加工完成

    2017.6.4

    総評
    ベースマフラー柿本改ですが、取付時から苦戦し、三回目の加工でやっと完成!ネットで書いてあったR31スカイライン用ポン付けできると言った方、ポン付け出来ませんでしたよ⁈溶接やら、デフ外しと大変でした。
    満足している点
    バンパーツラになって見た目良い感じ。出口の太さもデカすぎず、程よい感じ。
    不満な点
    結構爆音!これでも後からインナーサイレンサー入れてるのに!VGは最初からうるさいかな…
    乗り心地
    -

    続きを見る

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