なぜ日本では大人のクーペは売れないのだろうか。 というか日本には大人のクーペがないのですが。 それは日本では売れないから作らないのですが。

Question

ならなぜ日本の大人はクーペに乗らないのですか？


大人のクーペとは４＋４のクーペでスポーツカーではなくてＧＴカーのような豪華で余裕のある高級なクーペのことなのですが。
海外では大人向けの高級クーペが多くありますが。
日本でも昔はソアラとかレパードとかコスモとかいろいろありましたが。
今はスカイラインクーペぐらいしか思いつきません。

なぜ日本の大人。４０歳以上の人は大人のクーペに乗らないのですか。

Answer 1

クーペもカッコイイですよねぇ～‥確かに見なくなりましたね。四十代だと丁度、結婚して子供がいて家族みんなで出かけるとなると、ワンボックスやミニバン等が選択肢にあがり中々クーペという選択肢はあがりませんよね！
車自体も限りが有りますしね！大概、一家で１台で普段は奥様が使い、土日にご主人となると普段使いには取り回しなどに苦労するでしょうから、中々普及しないですよね！奥様強いところが多いし！

Answer 2

こういうクーペはアメリカでは30代のDINKSか秘書か50代の子供も自立して定年退職した夫婦が乗るもんだと思ってます。今の日本では40代以上と言うと子供が自立できず非正規雇用のまま、ずっと支援を強いられるかもしれないし、娘も離婚して戻ってくるかも知れない。年金も信用できないし、今後の将来設計を考えると心配することは山のようにあり節約しないといけない。大きな車はガソリン代がかかるし妻も運転しにくく嫌がるというので最初からパスです。地方都市で見ていると同じ日産でも白髪の方でティーダなど乗ってる人が目につきます。大人のクーペは海外の富裕層の大人向けであって日本人向けではないんですね。

Answer 3

肉体年齢と精神年齢が一致してないから

Answer 4

車社会が成熟してくると単なる実用的な道具として自動車を捕らえる人が多くなるのだと思います。

自動車で楽しむってのは制限速度を破るとかしなければ道路交通法守って走るのに日本の道はそれほど高性能な車は必要ありませんからね。
そうなると速度違反までしてスピード出すのがカッコイイのかってことになりますが他人を事故に巻き込む危険や化石燃料燃やして環境に悪影響とか現代日本ではむしろカッコ悪いって批判のが多いと思います。

ならば実用的に燃費がいい（環境にいい）とか人や荷物がたくさん積めてのんびりドライブできるとかを選択するのでしょう。

Answer 5

こういうクーペにはあこがれますけどね。

何台も所有することができれば選択肢にも入りますが、一台しか所有できないとなると後ろの席に人を乗せようと思うとシートを倒さなくてはならないというのが不便ですものね。

そういった意味ではRX-8の観音開き4ドアは日本の自動車事情をかんがみた場合のクーペのひとつの答えだったんですけどね。
あの1機種のみで終わってしまったことは残念ですね。

Answer 6

だって日本製がカッコ悪いんだもの。

写真の車みたいに、ブヨブヨなナメクジが
数体合わさって、カタマリを構成するが如き
こんな造形には我慢出来ない。

真っ正面からだと「怒ったケロヨン」みたいな
顔つきも生理的にイヤ。

何より、セダンと車体を共用する
中途半端加減がイヤ。

Answer 7

４ドアセダンで申し訳け無しですね、、
クーペ、普段の通勤だけなら、それでｏＫだけど
偶に、４人乗る時があると、ドアは４枚欲しいから・・