R31スカイライン、F31レパード系にS14もしくわS15のフロントサスを流用したいのですが、どのようなパーツをそろえたら良いのでしょうか?。 車両の性格はサーキット系です。 宜しくお願いし...
2011.1.8
ベストアンサー: R31などはフロントはストラットですけどナックルとスピンドルなどの一体型です。 S14などはナックルとショックアブソーバーが分離しています。 ロアアームやサスメンバーも含めて全部用意して現物合わせでしょう。 アッパーマウント寸法も違うかも。
L28のN42ブロックとはシリンダーに肉厚が有りボアアップに適して居るそうですが、後期型はF54らしいので、初期型なのでしょうか?何の車に搭載されたエンジンなのか解りますか?よろしくお願い いた...
2018.9.16
ベストアンサー: N42もF54も一緒ですよ。 ピストンが違うぐらいです。 違いがあるのは、ヘッドです。N42のキャブヘッドとE車ヘッド、P90ヘッドとあります。 N42はセドグロやローレル、F54はS130やレパード等です。
レパードフリークスについて 自分は以前日産F31レパードのクラブ「レパードフリークス」として活動していました。 もう10年以上前の話なので、クラブ自体存在しているかどうか分かりません。 懐かしく...
2011.4.11
ベストアンサー: レパードのクラブは、全国的にも規模は小さくなっていますね。 ですが、”小さいもの”は「それなりに続けていこう」と言うしっかりとした有志の集まりとなってるようですよ。 わたしは、もともと「徒党を組む」のは性に合わず、気が進みませんでしたが、九州の「某F31のツーリングクラブ」に誘われて2度ほど「ミーティング?」ってものに参加してみましたが、会員メンバーや、ミーティングのあり方、内容に”うん...
車なんですが 1980年代のかっこよかった車を復コク版として外装はそのままで エンジン、内装は今風にして売り出せばいいとおもいませんか。 トヨタのセリカXX(隠しライト)、ソアラ、スープラ...
2012.9.8
ベストアンサー: XX良く見かけますが、カッコイイ。70年代ですよね! でもその車、いじってあるからちょっとダサイ! パルサーエクサ。 ブルーバードSSS。 レパードもカッコイイって思ってました。 ソアラは、あこがれ。 箱型サニー「有鉛エンジン」70年代。 シティーーブルドッグ。 スカイラインRS。
グロリア、セドリック、カリーナED、マークツー、カレン、レパード、ローレル この中で一番お勧めの車はどれですか? それとこの中で学生には維持しにくい車ってありますか?
2010.9.28
ベストアンサー: すべて、年式が古い車ですね。 どれもお勧め出来ません。 どうしてもこの中と言うなら、比較的新しい年式、平成12~15年くらいまでのマークⅡですね。 後は、どうしても年式が古く故障や色々な面で維持費がかかりますのでお勧め出来ません。 ED・カレン以外は排気量があり、保険や税金などが高くなります。 21歳未満新規の保険なら、掛け捨てで年間30~40万かかりますよ。 それだけでも馬鹿ら...
日産は何故グロリアとかセドリックなどの 高級セダン車を作らなくなったのでしょうか。 セド、グロファンは多いのに 新型を製作発売すれば、きっと売れるはず なのに勿論、フロントマスクは個性があるもので 今
2017.2.9
ベストアンサー: 結局、販売店間の競争を無くしたので、セドグロからフーガに名前を変えてしまった 昔は、日産の敵は日産だったんだよ 値引き合戦で、競っていた まぁエンブレムとテールランプの上下の違いしかないのだからね(笑) 今でもブルーとアカに解れてるのはその頃の名残だけど、販売しない車種はなくなっていた スカイラインからセフィーロなんてぐらいに、販売店を変える必要がなくなった
日産レパードについてです。 昭和62年~平成3年頃、当時のソアラに似たスタイルのモデルが販売されていましたが、人気は別として、車としての出来はかなり良かったのでしょうか? (昔に見た車の評価本...
2012.7.4
ベストアンサー: 当時、ゴールドに乗っていました。 燃費より、パワーが評価された時代に、ドッカンターボのパワーが圧巻で、乗車した時のラグジュアリー感も気持ち良かったです。 ソアラに似ていましたが、タカ&ユージのお陰で、乗っていることにステータスを感じていました。 魅力的な車でしたが、壊れやすいと言われていて、私は電装系の故障で手放しました。 その後、実はソアラのツインターボにも乗りましたが、私はレパー...
日産レパードF31について質問があります。 3000アルティマと2000XS、XJのサスペンションスプリングは同じものでしょうか?
2011.8.28
ベストアンサー: 当時、XSのサスを購入する機会がありました。 当たり前ですが、XS(2000cc)用のサスを購入です。と言う事はアルティマ用も有ったと言う事です。 XSとXJは共通かも知れません。定かではありませんが。 余談ですが、あの車は距離を乗ると右下がりで傾きがちです。サスのヘタリが原因な様で。もし傾いているならショックと同時に交換する事で解消します。当時の日産車は、右下がりやケツ下がりが多いと言う...
F31レパード後期アルティマの足廻りについて教えてくださいm(_ _)m アルティマに標準装備のショック減衰機能がなくなるのを承知のうえで、 F31の2L用のショックやバネは流用可能でしょうか? ちな
2011.1.15
ベストアンサー: ある程度F31の知識がある方としてお話します。 基本的にはR31・C32の3車種は基本プラットは同じですので ショック・サス共に使用可能ですが前期2L系のショックを使う場合は アッパーマウントの交換も必要になります。 但し、バネレートが違うので後期XSの物など基本同じスーパーソニック対応の サスでも乗り心地に大いに影響がありますのでご注意を。 KYBは基本的に付きますが上記の様にアッパー...
日産純正部品の品番 どなたかわかる方いませんでしょうか? 日産純正ルーフバイザーG3800-5P600(右 G3810-5P600、左 G3811-5P600)というヤツですが、ディーラー、日...
2014.3.18
ベストアンサー: G3800-5P600はJPY33レパード(採用97年10月~99年5月)とY33セドリック・グロリア(採用97年6月~99年6月)のルーフバイザーですね。 ハードトップ車なので、ドアではなくボディに付けるので、ルーフバイザーという名称なのでしょう。 この部品の前部品はアクリル製スモークのルーフバイザー(G3800-4P000)で、モールが付いてなく、価格が安いようです。互換性はあります。 ちな
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MT車のクルーズコントロールってどうやって操作するのですか? AT車やCVT車ならイメージ出来るのですが、MT車だとわかりません。 ギアを5速あるいは6速に入れてからクルーズコントロールのセット...
2012.2.11
あぶない刑事で使用されていてf31レパードってまだお金かければ乗れるようなのってありますか? 素人感覚ですが、当時の車ってバブリーな時代のものだから今より丈夫そうですよね。 テレビのところにナビ...
2011.4.23
純正から、KYB (カヤバ)ショックアブソーバーと、Kg/mm製サスペンションスプリングへの足回り交換についての知恵を拝借したいです。 日産へ修理に出している当方の”R31スカイライン”の「リア...
2011.4.22
イグニッションコイルの寿命って、どれくらいですか? 今、BMWの320i(E90/N46B20B)に乗っています。 オカダプロジェクツのプラズマダイレクトというイグニッションコイルを付けてい...
2011.3.20
スバルR1とR2は何年か先に名車だったと言われる日は来ますか。 新車当時は不人気車だったのに何年かたったら再評価されるクルマがあります。 バブル時代のマツダ車とか。2代目レパードとか。ビートと...
2011.8.3
主人が車を買い換えません…。 もう新車で購入し33年。 勝手に廃車にしたら離婚だ!って言い頑固に乗り換えを拒否します。 主人が私と結婚前の22才の時に購入した日産のレパードっていう古い車に乗って...
2021.6.4
日産車が好きっておかしいですか?? 自分は日産車が好きで好きでたまりません! 祖父、父、自分、3代とも日産車しか乗ったことがありません。 生まれた時から日産車です。 自分が子供の時は祖父がY3...
2022.3.16
クルマは欲しい人間が買えばいいだけの道具ですよね?強制されるものじゃない。 21歳の男性ですが、こういった価値観をどうして中年世代が認められないのかが理解できません。 この前、中年の人と話をし...
2010.10.9
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