日産 リーフ 「いろいろな意味で普通になった」のユーザーレビュー

いろいろな意味で普通になった

2019.6.9

総評

じっくり乗るのは8年前の冬の初期型以来なので、とにかく進化に驚いた。真冬にまた機会を改めて乗ってみたい。今後仮に普及して充電環境の設備がどのように変わっていくか次第の気がする。航続距離と使う人の行動半径と懐具合が合うのであれば、間違いなく一押しの一台です。

満足している点

走行音が静か。
造りがゆったりしてるのでくつろげる。
後席がちょっと高い位置にあるので、居住性がよさそう（ちょっとだけしか座ってません）。
航続距離（ガッツリ遠くは結構きついが、ちょっと遠くなら十分一充電で対応できそう。最近出たe+ならほぼ心配ない気はする）。
プロパイロットの精度（今後もっとよくなるのだろうけれど、これはこれでよいと思う）。

不満な点

クルーズコントロールのセットボタンと音声操作のボタンを押し間違える。
ナビの機能を呼び出すのに手間がかかり、走行中のキー操作は無理なこと（物理的にできなくくはないが・・・その代わり音声操作で簡単にはできるけれど）。
ハンドルをくいっと切ったり、急制動（わざとじゃなくやむを得ず）をしたりすると荷室のものが転がる音が結構ダイレクトに聞こえて耳障り（普段がセダンのせいもありますが…）。

デザイン

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走行性能

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不満なし。

乗り心地

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不満なし。

積載性

-

定員分の小旅行なら、十分に積み込める荷室だと思います。

燃費

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出発時電池残量100%,航続可能距離295km,
73km(一般道+有料道路+山道:2時間10分くらい)を走り電池残量63%,航続可能距離160Km,
帰りは別ルートで71km(山道+一般道+高速道:1時間20分くらい)走り、電池残量44%,航続可能距離133Kmで返却。減るときは減るけど結構減速時も充電しているのが分かった。

価格

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故障経験