日産 リーフ 「レンタカーで１２時間使用 リーフのレビューが案外少ないので、常時ユーザーではありませんが投稿します。 総評は、意外と普通に乗れるけれど、航続距離には少」のユーザーレビュー

レンタカーで１２時間使用 リーフのレビューが案外少ないので、常時ユーザーではありませんが投稿します。 総評は、意外と普通に乗れるけれど、航続距離には少

2011.4.11

総評

レンタカーで１２時間使用
リーフのレビューが案外少ないので、常時ユーザーではありませんが投稿します。
総評は、意外と普通に乗れるけれど、航続距離には少し注意が必要といった感じです。
日産レンタカーで借りて、総走行距離153kmでした。季節が春の南九州地方で暖かったためエアコンを一切使わず、約7割（105km）はECOモード、残りはDモード走行だったので一度も充電せずに返却する時点での走行可能距離が34ｋｍでしたので、180kmは充電なしで走行できた模様です。
ただし、旅の後半で走行可能距離が35kmとなって、ギリギリ帰れるかどうかの距離だったので途中で充電が必要かなと思いましたが、道中の下り坂で（ECOモード）回生されて一次的に50km近くまで回復しました。それからは安心して（？）、Dモードに切り替えてフル加速したり少々無理して走行したり楽しんでみました。ECOモードでもアクセル開度によっては加速（アクセルを踏んだ瞬間）がガソリン車とは異次元のレスポンスの良さです。Dモードならば尚更速いです。ほぼ無音（電車みたいなキィーンって音が小さくする）で速度のみ上昇します。振動は当然皆無。その下り坂ですが、いわゆる峠道でしたが重心が低いので安定してコーナーは走れます。前走してたVWゴルフⅴは結構ロールしていましたが、楽に追走可能でした。
ブレーキのフィーリングも最初は少し違和感がありましたが、30分以内に慣れました。
エンジン音は皆無ですので良好な舗道を80km/h前後で走るときは本当に静かです。風切音には、あのヘッドライトも効果があるのでしょうね。ただ、窓を開けた状態ではガソリン車であれ電気自動車であれ定常走行なら音は同じで、追い越し加速ではエンジン音がせず風切音だけ増すのは不思議です。
ECOモードだとエンジンブレーキが妙に効く感じで、Dモードだと普通のクルマという違いです。出足はECOモードだとホンの少し“遅い”感じがしますが交通の流れを阻害することはないです。
CARWINGSのオペレーターにナビの目的地設定を何回もお願いしましたが、これまた不思議でした。ある意味、このクルマは遠く彼方から監視することも可能なんでしょうね。自家用車だとCARWINGSの契約金額が幾らか分かりませんが、非常に未来的ですね。

満足している点

エンジン音、振動が皆無で快適
オーディオは上記理由で凄くよく聞こえる
LEDヘッドライトの照らす色が非常に白い
ナビは色んな意味で立派
室内色は開放的
パワステが軽い
極低速走行の擬音が歩行者に嫌味でない
ヘッドレストが立て方向に大きいので安心感がある
前シートのスライド量が大きい
前後ドアの開口角度が大きい
重心が低いので色んな点で安定している
荷室は意外と深い
ガソリンスタンドを一切気にせず走れる
下り坂が好きになる

不満な点

外観は、どうなんでしょう。前は百歩譲って電気自動車だから、としても。
後ろも既存のクルマと差別化を図りたかったのは理解できますが、バンパー後端から随分手前の位置から始まるテールゲートで荷室が狭い。ベビーカーもギリギリ入るくらい。一緒にスーツケースは入らなかった。
当然、リアシートも影響があるので室内空間がリアデザインのせいでモッタイナイ
ヘッドライトはLED、ワイパーの消費電力も気にしてるはずなのにウィンカーは白熱電球。室内灯も白熱電球っぽかった。
電源offして降りるまでの間にドアミラーが畳めない等、リテイン電源がない（と思う）。
内装ドアが一部布張り（好みの問題でしょうけど）。
ボディカラーで所有する楽しみがあるような色設定がない。
ゼロエミッションのイメージ色を日産は青に決めてるようで、エンブレムなどもブルーですが、トヨタのハイブリッドが既に青いので、ここぞとばかりにグリーンで勝負すれば良かったのに。リーフ＝葉っぱ＝緑のほうが自然じゃあないでしょうか。青色LEDより緑のほうが若干金額安いだろうから至る所を緑LEDで光らせれば面白かったのに（個人的に光モノ好き）。
前シートのバックポケットが両方欲しいなら、上級グレードしかない。
ガソリンスタンドは気にならないけど、日産のディーラーが気になる（入り口はどうなのか、とか）。
上り坂が嫌いになる
充電時間がゼロから満充電までの時間は知られているが、この状態で普通充電（200V）を何分すれば何キロ走れるか、基準書があると良いかな。電気自動車全体のインフラ問題ですが、移動途中に２０分でも車のディーラーで過ごすのは辛いかも。政府に期待しましょう（無理？）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験