日産 リーフ 「納車後10ヶ月後のレビュー 2011年7月に納車されました。走行距離は8371kmです。 リーフは、今までにない「まったく新しいジャンル」の乗り物です」のユーザーレビュー

納車後10ヶ月後のレビュー 2011年7月に納車されました。走行距離は8371kmです。 リーフは、今までにない「まったく新しいジャンル」の乗り物です

2012.5.9

総評

納車後10ヶ月後のレビュー
2011年7月に納車されました。走行距離は8371kmです。
リーフは、今までにない「まったく新しいジャンル」の乗り物です。
走りが重厚であり、軽快であり、エンジン振動も変速ショックもなく
室内のインテリアも重厚感と質感を持ち、価格に見合った仕上がり
の車です。
充電インフラは、東名沿線に住んでいるので、大変便利です。
先日開通した、新東名を合わせて、東京～名古屋間のすべての
SAに急速充電器があり、1回100円。24時間365日使える。
各市町村の役所などにも、急速充電器、普通充電器などが
徐々に整備されはじめたり、日産も急速充電器設置店を
急ピッチで増加させています。また、静岡県に行くと、日産
と三菱が業務提携をしており、静岡県内の日産＋三菱のお店
でリーフ、アイミーブどちらを充電しても無料です。
燃料代が、約1km＝1円なので、リーフを買ってから燃料費
を気にせず走れるため、逆にガソリン車を乗っていた時より
も、高速道路の利用回数が倍増しました。
もう、ガソリン車には戻れません。
あと、最近、自身が「ド田舎暮らし」を理由に充電インフラで
不便だ！見たいな事を言う方が多いのですが、逆に「ド田舎」
だから、充電器がないんだと思います。きっと充電インフラ以外
でも、コンビニがないとか、金融機関が郵便局だけとかでは？
また、住まいが「ド田舎」でも、走るところが市街地ならまったく
問題ないと思います。自分で「田舎者」を自慢して、
何がうれしいんだろう？って思います。もっと「街」に住めばいいのに。
と同情します。

満足している点

圧倒的な静粛性と滑らかさは、国産車NO1と断言します。
（私は、かつてF50シーマのオーナーでもありました）
どんなに寒くても、暖気運転が必要無し
屋内駐車場やガレージ内に止めても排気臭くないから快適。
夏場、アイドリング不要でエアコンをかけて昼寝ができる
とくに高速道路のSAでの昼寝が便利！電池が減ったら100円
で、急速充電すればいい。
専用ナビゲーションがＥＶを完全サポート、充電スポット
へのナビゲートも完ぺき。
ディーラーでほとんど充電無料。
急速充電スポットが激増しているので、利便性で
不自由することがない。もし「ド田舎」に行く時
は、年間6回日産レンタカーを「半額」で使える。
急速充電を高速道路ＳＡでしていると
大人気になれる。道路を走っていても
通行人が振り返る。
ハイブリッド車オーナーから、複雑そうな表情で
こちらを見られる（にらまれる）
1km=1円で走れる。

不満な点

補助金を使うと、6年間転売できない。
転売したら補助金を返金しないといけない。
説明書に急速充電を多用するな的な
事が書いてあり、連続して急速充電
することをためらう。
意外に屋根が高く、洗車が大変。
スペアタイヤを搭載していない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験