日産 ラティオ のみんなの質問 (解決済み) 9ページ
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新型のラティオ（日産）を購入された方、参考に教えて下さい。 乗り心地や走り、使い勝手はどうですか？ この排気量や価格では、かなり良さ気なのでとても気になっています。 よろしくお願いします。
2013.3.20
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ベストアンサー： 長所 内装外装ともかなりいい出来ですがマーチとは雲泥の差 タイ産でもやればできるじゃないか！と言う感じです。 燃費がよい。22.6km/Lはでないでしょうが それでも15は下回らなさそう。 コンパクトセダンながら室内スペースは広い。 トランクも収納力あり。 短所 あと20万ほど安かったらカローラを抜きされるくらい売れてもいいと思う。 国産じゃなくてもタイ産でもいい車は素直に買いたい。
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2013.3.10
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ベストアンサー： １つ前のモデルの日産ティーダ・ラティオは一般的に言う「乗り心地」は良かったですよ。中も広く、シートもまあまあでしたしね。 セダンでおじさん向けの車なので、そのへんを重視して作られていたように思います。
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なんか日産のセダンって物凄く魅力的に仕上がって来てませんか？ 不気味なくらい日産復活の兆しあるよね。
2013.3.14
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ベストアンサー： 現行ティアナを手始めに、フーガ、シルフィ、ラティオと、落ち着きのある手堅いセダンを現在の日産イメージに乗せて出してきてますよね 個人的にはブルーバードSSSやサニーVZ-R、プリメーラのような、地味でいながら突き抜けた車こそ日産セダンらしい魅力だと思うのですが、それでも10年位前に比べたら大分マシになったと思います ここまでは復調の兆し、有りでしょう。あとは次期スカイラインが日産の命運を...
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日産ティーダ（ラティオ含む）がなくなった理由は、なぜですか？2012年9月に、日産ノートがモデルチェンジしたからですか？
2013.1.13
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ベストアンサー： ティーダはなくなっていません。日本で売るのをやめただけです。 先代のモデルが大ヒットした中国では新型がデビュー済みで、続いてアメリカでもヴァーサという名前で出るはずです。が、これを日本に持ち込むと、オーリスやアクセラやインプレッサのように日本の道には中途半端に大きくて持て余す車になってしまうので、日本の道路事情に合ったノートに集約したわけです。電気自動車のリーフとも、新型ティーダは車形やサ...
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新型シルフィを試乗された方、乗り心地や静粛性など感想をお聞かせ下さい。ラティオで十分ですか？
2013.1.11
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ベストアンサー： 新型シルフィは、圧倒的に静粛性、乗り心地、シートのホールド感が、UPしています。 新型エンジンもパワー不足を感じません。 デザインも万人受けする、なかなか素敵なセダンだと思います。 ラティオとは、排気量、車格に歴然とした差があり、コスト面や5ナンバーでなければならないという理由がなければ、比較になりません。
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現在、日本国内で発売されている日本の自動車メーカーでレギュラーガソリン仕様のセダンを教えてください。
2013.1.11
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ベストアンサー： 日産ラティオ、シルフィ、ティアナ(2.5L車) ホンダアコード(2L車) などもあります
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車の売却について 来年３月に転勤になりますので車を手放そうと検討しています。 ①購入は平成１８年３月です ②一度車検をしています。 ③次の車検は来年の４月です。 ④走行距離は１３０００KMです。 ⑤車
2012.12.6
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ベストアンサー： 今すぐに売却して困らない（車が無くても大丈夫）というのであれば、 売却は早い方がいいですよ。早い方が査定が高いですから。 来年になれば月落ちに加えて年落ちが入りますから、早ければ早いほど いいです。 もし今の生活で車が無いと不便なのであれば仕方ありませんが、 車が無くても平気なら早めに売りましょう。 売却先はディーラーに拘らず、中古車店、買取店、出張査定など色々 ありますので、２～３車に見て...
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新型ラティオどう思いますか? 皆さんの意見、感想をお聞かせ下さい。
2012.11.29
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ベストアンサー： 可でも無く否でも無くって所ですね。 妥協点かも？ 最近のデザイン、前は良くなって来たけど後ろのデザインが悪る過ぎなのが残念ですね。
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日産のティーダがノートと日本国内では統合されましたが、以前ティーダにはセダンタイプのティーダ・ラティオがありましたよね。 そのティーダ・ラティオの新型であるラティオという車が登場し、販売されてい...
2012.11.17
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ベストアンサー： ティーダは中国などで新型が発売されていますが、デザインと居住性向上の為に全幅がワイドになり、国内では3ナンバーのサイズになりました。 ご存知の通り、国内では3ナンバーのハッチバック、特にモデルチェンジでの大型化は売れないので、経営上投入しなかったのです。 たかが数センチの違いで見向きもされなくなる国内マーケットの特異性が伺えます。
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