日産「ラティオ」８年ぶり全面改良 タイからの逆輸入車とありますが 乗りたいですか ！？ 買いたいですか ！？

Answer 1

サニーを復活させてくれ！！

質問者からのお礼コメント

サニー や ブルーバード も 大衆車 ですね ｗ

Answer 2

正直、購買意欲は大幅に薄れたと思います。

メインの販売地域がタイや中国（サニー）、インド（インドではルノー・スカラとして）などといった新興国なので、日本やアメリカ（ヴァーサセダン）などの先進国では販売こそするものの、メインストリームではなくあくまで”ついで”という印象を受けます。
特に、日本においてはミニバンやコンパクトカーが販売台数の半数以上を占めるという現状を鑑みると、その印象が一層強いです。

それでも、日本で売る背景には高齢ドライバーやビジネスユースへの一定需要があるというリサーチの結果なのです。
全く売れないと判断されれば、今の日産の体制から察するに日本ではラティオも次期シルフィも売らないでしょうから。

乗ってみたいかどうかといわれれば答えは「NO」です。
試乗程度ならいいのですが、私有はしたくないですね。
ベースがマーチということがわかりきっているだけに尚更です。

Answer 3

残念ながらカローラに見劣る安全装備…そこを軽視して安くするラティオより、東北カローラを応援したくなる。

さらに気に入らないのは法人と高齢ドライバー向けと様々な場面で明記していること。それに該当しな5ナンバー3BOX好きも居るんです

Answer 4

↓免許証を持たない、
高校生のライフスタイルって
ナニ？(笑)

Answer 5

自分のライフスタイルではセダンは必要ないのですが、
個人的にはカローラよりは好印象です。
ただ内装がマーチとほとんど一緒なのが残念です・・・。

Answer 6

保守的なカタチに戻ったカローラに比べてこちらのほうがカタチとしてはいいですよね。ウイングロードとかもフルモデルチェンジするのかな？

Answer 7

コンパクトなセダンは貴重な存在なので乗りたいですね。
ただMTの設定がないみたいなので、パスしてカローラアクシオに行くかな。

Answer 8

このクラスのセダンは団塊の世代以上の人達用ですね。

新興国では小さくてもセダンボディが好まれるらしい。

まぁ乗りたくないし、買わない。

これ買うならノートの方がいいですねぇ。

Answer 9

旧ラティオ持ってるけど、かっこ悪くなったな。
エンジンは、新型ノートと同じっぽいですね。
１２００でどれだけパワーがあるのか、乗ってみたい気はする。