少々急ぎです！ このたび愛車に車高調を入れようと考えています。 TEIN の STREET ADVANSEにします。

Question

車は日産ラフェスタハイウェイスターG CWEFEN 2011/07～です。

単に車高調だけでも良いのかと考えていたのですが
いろいろなサイトを見ているうちにヘッドランプのことやら
ボディー剛性？のことやら書いているので
車高調への変更時に必要なパーツ等があれば教えていただけないでしょうか？
アンフロの補強パーツなんかも必要なんですかね？

車高調注文時に一緒に購入してしまおうと考えているので
少々急ぎで回答いただければと思います。

まずは最低限必要なもんって何になるんですっけ？

ラフェスタなんかに車高調かよ…とお思いの方もいらっしゃるかもしれませんが
こころ優しい方！車に詳しい方！ぜひご意見お聞かせください！

Answer 1

別に車高調だけでいいと思いますけどね。

Answer 2

走行性能や乗り心地はお構い無しで、見てくれだけのために車高短に改造するためのドレスアップパーツを付けるだけですから、細かい事を気にする必要は有りません。

Answer 3

車高調の交換だけで問題有りませんが、ストリートアドバンスの場合、純正アッパーマウントを使うので、新品を注文するほうがいいです。

純正アッパーは確かに耐久性は抜群ですが、劣化しない訳では有りません。
３０００キロくらいでも交換すると私は違いを感じましたが。

１万キロくらいで仕様変更とかオーバーホールするのですが、アッパーを新品にすると全然違いが有ります。


ボディ補強をしたいなら、補強すると足のセッティングも変更しないとダメですので、先に補強するべきです。

しかし補強の必要を感じてないならしなくていいと思います。

もちろん、車高調等はノーマルボディでセッティングして販売されてるので、ノーマルボディで良いです。



個人的な意見になりますが、
ストリートアドバンスなら、ストリートベイシスのほうがおススメです。
減衰調整機構を付けると、バルブ形状に制限が出るので、極低速でのオイル流路とか考えると減衰固定式のほうが優れるのですよね。

テインより、多少価格上がってもオートエグゼの「ストリートスポーツサスキット」、これかなりイイですよ！
純正以上に乗り心地良いと思える場面も有りますし。
車高の下がり具合も－２０ｍｍ程度でちょうどいいし。

他のパーツ注文できる余裕があるなら、ストリートサスキットがいいと思います。

それまでのオートエグゼのサスキット等はあまり好きでは有りませんでしたが、これはいいと思います。
（チューブナルとか中身アラゴスタで、悪くない商品でしたがセッティングが好みでなく、仕様変更するとかなり良くなるとか）

Answer 4

車高調に全部ついてきます テインなら