日産ラフェスタハイウェイスターGのバッテリー交換をしました。アイドリングストップ車なのでバッテリー2つついてます。エラーがでてアイドリングストップがきかなくなったのでDラーにみてもら

Question

いました。電圧測って26%て書いてあって交換と書かれていました。見てもらった後はエラーも消えいつも通り走りました。今回アイドリングストップ用のバッテリー交換するのかなと思っていたらメインの方もした方がいいと言われ両方で45000円と言われました。そんなお金ないですて言ったら37000円にしますって。電気系統が弱っている感覚もないのにメインも変えないとダメなんですかって聞いたら変えた方がいいの一点張りでした。車の事はわからない女子なのでお願いしましたが、なんか高いような気がします。3年目ですが中古で買って丸2年で24000km走りました。前の人は1800しか走ってなかったです。チョイ乗りではなく高速走るのが多いです。帰り際に電圧測った紙くださいと言ったらアイドリングストップ用のバッテリーを測った紙しかくれませんでした。普通2つありますよね？
車検にも13万かかりました。自分で出来そうな補充とかは見積もりから抜いてもらっても…勉強不足な自分が悪いと思いながら次の時のためにご教示お願いします。これは高いですか？
オートバックスとかでもちゃんとみてもらえるのでしょうか？
メインバッテリーを測った紙って保管されてるのでしょうか？(私にくれた紙が原本だったので…)
何を知っていれば妥当金額かどうか判断できるでしょうか？
よろしくお願いします(>_<)

Answer 1

ディーラーなら妥当だと思います。
クルマやバイク、機械に詳しい人なら自己責任で自己判断でかなりのことを自分でやってしまうので工賃も０円、部品やパーツもネットで安くってことが可能ですが、そうでなければプロに丸なげにするしかありません。
機械ってのは乗りっぱなし使いっぱなしはできませんのでプロのアドバイスは素直に聞いておいた方がいいと思います。
もちろん儲けるつもりもあると思うので予防も含めて多少過剰な部分もありえます。
オートバックス等に行っても言われることはほとんど変わらないかもしれませんね。

私はほとんどのことを自分でやってしまうのでディーラーと用品店のどちらが安いとかよく分かりませんが・・・・。
ただ、ディーラーは自分とこで売ってるクルマの専門知識があるのが強みです。
用品店は世の中の車種全部が相手ですから個別の車種の専門知識はないと思った方がいいです。

周りにクルマやバイクや機械に詳しい人がいるかいないかで維持費はだいぶ変わってきますよ～。

質問者からのお礼コメント

全てに納得しました！！ありがとうございます！

Answer 2

同じ車のバッテリーなら同じように劣化していると思うので、両方交換は妥当でしょう。高速をよく走るのならなおさら予防的に交換でよかったと思います。車検13万もディーラーなら普通の金額ですね。前のオーナーが一年で1800kmしか走ってなかったなら、バッテリー劣化してたでしょうね。状態のわからないバッテリーを一新できてよかったと思います。しかも、値引きしてくれてるし。