日産 ラフェスタ ハイウェイスター のみんなの質問

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車の買い換えを考えています。候補は「ラフェスタハイウェイスター」です。皆さんから見て、いい所、悪い所を教えてください。

オーナーの人はグレード、色、装備品などを教えて頂けたら幸いです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ラフェスタ…ピンと来ないなぁ。
もっと小回りきいて、きびきび走る車の方がいいかな。

その他の回答 (4件)

  • 2013年 後期スプレモG アルミシルバー

    いいところ
    付き合い上、日産車しか乗れないと諦めてたのにマツダ車に乗れた!
    これはミニバンではありません。
    スポーティワゴンです。マツダ車の走りは楽しい!気持ちいい!
    今回の6ATのダイレクト感は最高です。CVTはやっぱゴミだと再確認できた。
    ハンドリングも素晴らしい。
    コーナー中に修正の当て舵がほとんど要らない。
    つまり自分の意図したとおりに動いてくれてるってこと。
    スプレモなので便利で快適な装備はまあたくさん付いてます。
    エアバッグも全部ついてるし。
    燃費は思ったほど悪くはないと思います。
    エコ運転全くしないで街乗り10~11k 高速は15k超えくらい。
    2列目席はVIPに座れる。
    3列目は倒しっぱなしですが、そうすると荷室は充分です。
    2列目も倒すと完全に寝れます。広いです。
    スライドドアも超便利。開け閉めも速い。
    外見上横幅とかちょっと大きいかな?と思ったけど全く気にならない。
    ドアミラーまで含めた幅だと5ナンバーと変わらない気がする。
    プレマシーよりもかっこいい。
    ドアの閉まる音が欧州車みたい。走り味が欧州車みたい。
    乗り心地はいいです。高速道路は飛ばしても安心感バリバリです。
    パワーは普通だけど不足もない。

    次期プレマシーも是非OEMで入れて欲しい。
    じゃかなったら日産に見切りをつけてマツダ車のプレマシーに乗るかも。
    向こうのが値段安いし。

    悪いところ
    内装の材質が安っぽい。でも触らなければ気にならない。
    ボンネットが長すぎる気がする。
    エンジンルームがけっこうスカスカ。
    パッケージングに無駄があるような気がする。
    センターコンソールがどうしてオプションでさえないのだろう。
    使えないウォークスルーなら要らない。
    からくりシートも不要。2列目は余計なギミック要らないので普通に3人座れた方がよい。
    オートワイパーっておバカな動きをするくらいなら不要な気がする。
    3列目が狭いってのは分かり切って買ってるので悪いところには入れません。
    セレナとかよりも天井が低いってのも当たり前なので不満ではありません。

    トータルでは不満よりも満足の方が大きいです。
    なによりも運転して楽しいのが嬉しいです。直線もコーナーリングも。
    アクセル踏んだら踏んだだけ、ステアリング回したら回した分だけ・・・・というフレーズの意味がよく分かります。

    コストを掛けれない貧乏なマツダの普通の車がこんなに楽しいと感じるように仕上がってるのは何故?
    日産やトヨタの普通の車って味もクソもない、家電製品みたいで愛着も湧かなく車に興味が薄れてきてました。Zとかのスポーツカーでも買わない限り、楽しいと思える車に乗れることは永遠にないのだろうと諦めていました。
    ところがマツダの普通のミニバンがこんなに楽しいなんてね。しかも比較的安価だし。
    ちょっとオーバーだけど、ミニバンなのにまさかロードスターの走りを目指したのか?と思いました。
    実際にはスペック的に大した性能ではないと思いますが、それくらい他の普通の日本車が相対的に無味無臭になっているということです。
    プレマシーかラフェスタかは好みでいいんじゃないでしょうか。
    それとも私みたいに付き合いがあって日産しか乗れないのであればこの機会にマツダに乗ってみましょう。
    走りに少々拘りがあるのならばきっと満足すると思います。
    そうでなければ逆にあまり魅力はないミニバンだと思います。
    だって明らかに日本人の為は考えて作られてないですから。
    他の国内のミニバンの方がいたれりつくせりな親切設計かもしれません。
    「日本でも売りたいならもうちょっと考えろよ、お金かけなくても工夫はできるだろ」と思える部分もたくさんあります。
    でも仕方ありません。欧州的な実用車なんで。

  • 悪い点
    3列目が狭い
    内装が安い
    プレマシーのほうが安く買えるし日産で買う意味が分からない

    良い点
    スカイアクティブは燃費がいい
    3列目を使わないなら、ワゴン的に使うと便利。
    セレナとか背が高いミニバンよりコーナリングで傾きにくくバネレートが低いので乗り心地が良い。
    車幅が有るが足回りのアームがかなり長かったり、タイヤハウスを大きく取って、ハンドル切れ角が大きいとか、キチンと生きてる。
    内装が安いが、価格が実際に安い。
    バカに安く買える割りに高いウィシュと比べて下取り悪くない。
    スライドドアの開閉がスムーズで早い。
    スライドドアの開閉幅も広い。


    単純にワゴンの代わりに良い車。
    カローラワゴンより燃費良くて走るし、乗り心地も良くて安い、って感じ。

    セレナとかと比べる車ではないかと。

    シートの高さもちょうどよくて、S550も使うけど乗り心地もプレマシーのほうが好きだし、取り回しもいいし、乗り降り楽だし。
    プレマシーばかり乗ってる。
    仕事でアルファードもあるけど、乗り降り面倒で小回り面倒であまり乗らない。

    色はシルバー系が汚れ目立たない。
    スマートキーと両側電動スライドは便利。
    バイザーは風切り音が気になるので付けない。

    プレマシーの20Cスカイアクティブで、カーナビ、両側電動スライド、スマートキー、マット、ETC でコミコミ200万円くらい。
    フリードより安い。

  • 安く買うなら、間違いなくマツダプレマシーを買った方が無難だと思いますよ。

    あとは、予算がもう少し出るならセレナクラスのミニバンにした方が将来的な下取りも期待出来ますしね…。

  • 良い点はスライドドア車の中では安い。
    悪い点は、なぜプレマシーじゃないんだろうと思われることですかね。

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