日産 ラフェスタ 「長い付き合いで、今頃好きになってきました」のユーザーレビュー

長い付き合いで、今頃好きになってきました

2020.12.3

総評

すべてにおいてまあまあな車って気がします。でも家族の足車としては優秀だったのかも。

満足している点

とりあえず、１５年間、２０万キロ、あちこち不具合出しながらも持ちこたえたこと。

不満な点

いろいろ不具合ありましが、メーカーからの丁寧な告知は無く、気づいた頃にはサポートが終わってたりして、有償修理にされる点。

デザイン

3

好きってわけでもないけど嫌いでもない。

走行性能

2

燃費のためかCVTの設定が低いエンジン回転を多用するのはいいとして、加速したくてアクセル踏み込んでもなかなかキックダウンしない→加速がダルい。この辺は知り合いの乗っているノアのCVTが子気味よく最大トルク付近の回転数を使うよう
キックダウンするので、同じ２リッターでノアの方が車重が重いのに、パワーがあるように感じる。

乗り心地

5

静粛性はこの価格帯の車としては十分以上と感じる。普通に街乗りしてる分にはとても静か。それに比べると最近乗り換えたプレマシーはかなりうるさく感じる。

積載性

4

大きくもないが、小さくもない、２，３列目のシートを倒せば、結構大きなものも積める。

燃費

2

最初から燃費は良くなかった気がします。CVTが常に滑っている感じするし、２リッターNAで車重約１４５０キロ、２０万キロ走行後で、燃費平均１０．７キロぐらい。

価格

-

故障経験

まあ、２０万キロのりましたので故障とは言えない部分もありますが。CVT異音、フロントサスペンションクロスメンバー異音、ラジエター樹脂部分からの冷却水漏れ、エンジンマウント破損、電制パワーアシストシフト不調、スターターモーター故障、Ｏ²センサー異常、重度のオイル食い