日産 ラフェスタ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

先日，購入検討のためレンタカーしました。 ...

2006.3.28

総評

先日，購入検討のためレンタカーしました。 最初は，明るい室内，走りもそこそこでこの車買いだなと思ったのですが，１時間以上乗っていると，疲れました。もっとシートが大きくホールド感があれば疲れないと思いまし...

満足している点

開放的な大きなガラス，静かなエンジン，程よい社内スペース，３列目のシートをたたむのが楽チンなところ

不満な点

振動がかなりある。縦揺れ，横揺れがはげしい。１列目，２列目のシートに１時間以上座ってると腰，背中が痛くなる。室内からスライドドアが閉めづらい。１列目のドリンクホルダーが使いづらい。

乗り心地

-

あまり見かけないのがいいです。１０年ぶり...

2006.3.21

総評

あまり見かけないのがいいです。１０年ぶりの新車で感動することばっかりです。走りと個性の日産でがんばれ！

満足している点

プレイフルの撥水シート。ライトが上下に動くこと。運転席の肘掛。サイドモニタ。インテリジェントキー。スライドドア。静かな車内。パワー。小さな車体。パノラマルーフ。ハンドルスイッチ。広い車内。純正スピーカ（思...

不満な点

インプレッサからの乗り換えなので、うねった山道ではよくゆれる感があるがミニバンなのでしょうがない。ブレーキもよくきき揺れないように運転するのが難しい。

乗り心地

-

５No.サイズのミニバンで一番使い易いサ...

2006.3.20

総評

５No.サイズのミニバンで一番使い易いサイズだと思います。ルーフ有り無しに係らず　明るい車内なので、チビちゃん連れの家族にぴったり。お出かけが益々楽しくなりました。

満足している点

家族に優しい感じの車で、特に女性・奥さんの運転を配慮した設計が嬉しい。走行性能は申し分ないです。窓が大きいのに、更にパノラミック車を選んだので車内がすごく明るく、２列目の子供も大満足です。

不満な点

絶対的な不満はないですが、チャイルドシートのレイアウト次第では、運転席側にもオートスライドドアが有れば「なお良し」って感じです。

乗り心地

-

値段から考えると、いい出来だと思います。

2006.3.17

総評

値段から考えると、いい出来だと思います。

満足している点

乗り心地が良い事！低回転走行できる！エンジン音が静！ロードノイズも静！運転席からの視界が良い。

不満な点

街乗り走行の燃費が悪い。

乗り心地

-

日本車っぽくない個性的なミニバンが欲しい...

2006.3.7

総評

日本車っぽくない個性的なミニバンが欲しい方にお勧めです。プレマシーと迷いましたが決め手は静粛性と個性的な内外装でした。 ルノー譲りの車体剛性とCVT、パノラミックルーフにより、非常に開放的で快適な車内は...

満足している点

・同クラスライバル車よりも個性的で、どことなくフランス車っぽく見える。 ・意外に良い動力性能。 ・メガーヌとプラットフォームを共用しているということも影響しているのか、高速でも足が良く動きハンドリ...

不満な点

・ベージュ内装のインパネの素材感が×。 ・短く太いアームレスト。ウォークスルー時に邪魔。 ・サードシートが分割収納できない。 ・両側オートスライドが選べない。 ・ブレーキの効きが慣れるまで違...

乗り心地

-

小さい子供がいる家族には最高のクルマだと思...

2006.3.5

総評

小さい子供がいる家族には最高のクルマだと思います。運転する楽しみはあまりありませんが、ファミリーカーとしては必要な物が全て揃っていると思います。外見もトボけた感じですが、慣れてくると可愛いらしく見えて来ますよ。

満足している点

何と言ってもパノラミックルーフの開放感が最高。妻も子供も大喜びです。室内も広すぎず狭すぎず使い勝手がとても良いです｡あとインテリジェントキーとオートスライドドアは本当に便利です。

不満な点

ＣＶＴの特性らしいですが坂道発進で下がります。慣れるまでかなり違和感があります。また低速走行でブレーキを踏むとシフトチェンジでガクガクする感じが気になります。これなら普通にＡＴのほうが良い気がします。

乗り心地

-

アイシスと悩みに悩んで、結局第２候補のラフ...

2006.3.3

総評

アイシスと悩みに悩んで、結局第２候補のラフェスタに決まりました。全く不満がﾅｲ訳ではﾅｲけど、特にこの車は運転に自信がﾅｲ方女性や小さいお子さんが居る家庭にはとてもｲｲ車です！前車はチェイサーだった為、パ...

満足している点

なんと言っても運転がしやすい(^-^)視界も良好！車高もそんなに高くﾅｲから普通のセダン並みに運転できる。室内でのエンジン音も以外に静か。やっぱりパノラミックルーフはすばらしい。インテリジェントキーは楽ち...

不満な点

肘掛を使っていると、シートベルトをさしずらい・・。シートが全体的に小さい。男性の方なら尚更かも・・。T社のように時計を付けて欲しかった。ナビの時計は見にくいんだもん。

乗り心地

-

長所もありますが、煮詰めの甘さが多々ある...

2006.2.23

総評

長所もありますが、煮詰めの甘さが多々あるという印象の車です。 新ｴﾝｼﾞﾝや、CVTなどいい物を持っているのでしょうが、それらが非常に不自然な動きをします。 ガラスルーフや使い勝手などを売りにするのも...

満足している点

①まあまあな燃費 ②非常に静か

不満な点

①他メーカーの同じ価格帯の車に対して、安っぽい室内 ②乗り心地が悪い 　・常に車が揺れているような乗り心地 　・少しうねった路面では、”グワングワン”と車が揺れて気持ちわるい 　・ドッシリとした感...

乗り心地

-

１月に納車して、７００キロ余り走りました...

2006.2.6

総評

１月に納車して、７００キロ余り走りましたが、上に書いた細かい点以外は特に不満はありません。というより、とても満足しています。最近の日産車にはユーザーの使い勝手を考慮した明確なビジョンと新鮮さを感じます。気...

満足している点

静粛性、実用域のトルク、実用燃費、パノラミックルーフを含めた開放感、インテリキー、オートスライドドア、ＤＯＰのＨＤＤナビ(タッチパネル、ミュージックストッカー)とバックモニター、ドアミラー自動格納装置、キ...

不満な点

細かいことですが、オートライト・スイッチが「オフ」と「ポジションライト」の間ではなく、ホンダ車のように「ポジションライト」と「ヘッドライト」の間にあった方が使い勝手がよい。ハザード・スイッチがもう少し上の...

乗り心地

-

小回りも効いて，お勧め。(常時7人乗るの...

2006.2.4

総評

小回りも効いて，お勧め。(常時7人乗るのでなければ。)

満足している点

低速からトルクが力強い。それに何と言ってもパノラミックルーフ。

不満な点

ベージュの内装が汚れやすそう。

乗り心地

-

気持ちのいいエンジン。 エンジンが遙か...

2006.1.30

総評

気持ちのいいエンジン。 エンジンが遙か先でうなっているような、静粛性。 後部を含めての視界の良さ。 これだけ奢ったルーフは今後でてこないと思います。 コストパフォーマンスは最高だとおもいます。

満足している点

とにかく、エンジンフィーリングに感動。 視界抜群。 フランス車の雰囲気が漂う。 ガラスルーフ。 アシスト付きのシフト。

不満な点

不具合が多かったこと。徐々に解消。 ダッシュボードのフロントガラス付近をもっとデザインしてくれたら もっと気持ちいい。助手席のアームレストがほしい。 ドアの剛性をもうちょっと。

乗り心地

-

子供２人で幼稚園の送迎と家族旅行に大活躍...

2006.1.28

総評

子供２人で幼稚園の送迎と家族旅行に大活躍してます。アイシスと悩みましたが、ピラーが無い開放感より、パノラミックルーフの開放感を選択しました。エンジン、プラットホーム、トランスミッション全てが先代（リバティ...

満足している点

５ナンバーサイズで左右両側スライドドア。インテリジェントキーの便利さには感動しました。小回りが効いて視界が良い。とにかく運転しやすいクルマ。どこに入れたか？悩んでしまう程の収納スペースの豊富なところ。

不満な点

運転席側にオートスライドドアが無い。リヤ周りの可愛いデザイン。（最近は慣れましたが）ハイウェイスターが後から追加された事。リースにしたので、次の乗り換えはハイウェイスターにします。

乗り心地

-

検討している方へ…まずは試乗をお勧めします...

2006.1.17

総評

検討している方へ…まずは試乗をお勧めします。 運転のしやすさやエンジンの扱いやすさについてはミニバンの中でトップクラスだと思います。アイシスやプレマシーと迷うところですが、走りや燃費、居住性などのトータ...

満足している点

・視界の抜群のよさ⇒これが運転のしやすさにつながります。 ・扱いやすいエンジン⇒カタログスペックは大したことがないようにみえますがトルクを重視した性能なので市街地から高速まで、また多人数乗車時でもストレ...

不満な点

・三列目のシートの居住性⇒あくまで緊急用ですが、パノラミックルーフの眺めは二列目よりいいです。 ・前席ではパノラミックルーフの恩恵はあまりない⇒ボディの安全性の構造上限界でしょうか？ ・年末に実施され...

乗り心地

-

輸入車からの乗り換えですが、思った以上に...

2006.1.8

総評

輸入車からの乗り換えですが、思った以上に最近の国産車はいいと感じ ました。輸入車ではつらかった市街地での取り回しに関しては比べられ ないほど良く、高速でも緊張するような場面もなく安心でした。 初...

満足している点

インテリアのデザインと色使い。グレーや黒はイヤだったのでベージュ 系の濃淡を使ったデザインが気に入りました。高級感はありませんが、 安っぽくもないと思います。特に購入したのは人工皮革を使ったシー ト...

不満な点

ハンドルが全般的に軽すぎること。ハザードスイッチの位置が下過ぎる 気がします。いまだにとっさの対応で探してしまいます。 時計がないのも大いに不満。社外オーディオつけてますが、iPodを接続 すると、...

乗り心地

-

子供がいるのでいろいろと悩み、前車が欧州...

2006.1.7

総評

子供がいるのでいろいろと悩み、前車が欧州車だったので、輸入車含めて選定しましたが正解でした。出足の良さ（道路事情に合ってます。当たり前ですね。）。静粛性（見事）。実用域での高速安定性（正直な話町乗り９割以...

満足している点

非常に使い勝手が良いです。大きすぎないサイズ、明るい室内。なめらかなエンジン。滑るように走る高速道路。インテリジェントキーの便利さ。

不満な点

フロントからの見た目。高級感のなさ（この値段なら当たり前か）。

乗り心地

-

さんざん迷いました（特に仕様変更直前だった...

2006.1.6

総評

さんざん迷いました（特に仕様変更直前だったので）がやっぱり最初にいいなと思ったラフェスタに決めちゃいました。シートも問題ないです。初スライドドア＆オートスライドなので全然つかいこなせてないのですが、なれれ...

満足している点

エンジンがとても静か！　加速もスムーズでハンドルも軽いので運転が楽です。インテリアがまるっこくてかわいらしいし。仕様変更後の購入なのでシフトも握りにくいということはありませんでした。

不満な点

ドリンクホルダーを利用している時ハザードのボタンが押しにくい。やっぱり二列目エアコンはつけたらよかったなー…と。ダミーのスイッチが多くて切ない。それくらいです。

乗り心地

-

アイシス（２．０Ｌ、１．８Ｌ）、プレマシ...

2005.12.12

総評

アイシス（２．０Ｌ、１．８Ｌ）、プレマシー（２０Ｃ）と試乗比較して購入を決めました。 最初からラフェスタ狙いでしたが、アイシスの２．０Ｌの乗り心地が予想以上に良くて悩みました。道の凹凸による突き上げ...

満足している点

・エンジンの静かさ ・加速の滑らかさ ・車内の明るさ ・見切りの良さ この４点は明らかに他を圧倒しています。

不満な点

・オーディオレスだと時計が無い ・外気温計、燃費計無。 ・道路の細かな凹凸での細かな突き上げが気になる。

乗り心地

-

前車が日産ティーダでエンジントルク、静か...

2005.12.8

総評

前車が日産ティーダでエンジントルク、静かさ、CVTの良さを知っていたのでその点は満足してます。 デザイン、インテリアをもう少しなんとかすればもっと売れると思います。

満足している点

トルクがあって町乗りもＯＫだし、高速も120km/hくらいまでならゆったり乗れて乗りやすいです。 エンジンがとても静かで、タイヤノイズやエアコンの音のが耳につきます。

不満な点

・減速→加速がとてもかったるい。回転数だけあがって加速しない。 ・内装がちょっとチープ。1世代前の車と変わらない感じ。（三菱ディオンと比較してもあまり変わらない。） ・小物入れが使いづらい。 ・シフ...

乗り心地

-

とにかくエンジンが静かで、運転しやすい車...

2005.12.4

総評

とにかくエンジンが静かで、運転しやすい車である。燃費も良い。トルクも太く、日常の運転で困ることは何もない。ただ、車重があるため坂道ではちょっとモタつく。 　いずれにしろ買って損のない車である。

満足している点

トルクの太さ エンジンの静粛性 燃費の良さ パノラマルーフ

不満な点

シフトノブの形状 車重（重い）

乗り心地

-

扱いやすさにこだわったクルマで絶対にオスス...

2005.11.26

総評

扱いやすさにこだわったクルマで絶対にオススメです！ 同クラスのアイシスや身内でワンボックスのセレナの影に隠れてしまった印象は否めないが、アイシスやセレナより優位な点はやはりボディが軽くて、燃費もいいこと...

満足している点

・視界が抜群にいい…窓が大きく、サイドミラーの面積も大きく、少し背伸びをすればフェンダーマーカーを利用することもできる。 ・パノラミックルーフ…開放感があって同乗者に喜ばれる。 ・扱いやすいエンジンと...

不満な点

・CVTは坂道発進がドキドキ…メカニズムの関係でやむを得ないところだが、坂道発進の場面は気を使います。サイドブレーキとの併用をしなければなりません。 ・シフトノブの形状…20Sと20G、プレイフルは操作...

乗り心地

-