日産 ラフェスタ ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 ラフェスタ 新型・現行モデル
444

平均総合評価

4.4

走行性能
3.8
乗り心地
4.1
燃費
3.3
デザイン
3.7
積載性
4.0
価格
3.9

総合評価分布

星5

263

星4

120

星3

43

星2

13

星1

5

444 件中 421 ~ 440 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLAYFUL(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    JAZZを音量をしぼって楽しむことができ...

    2005.5.7

    総評
    JAZZを音量をしぼって楽しむことができます。おしゃべりも自由自在。つい夜のドライブにでかけたり、普段も高速を使わず長距離を走ってしまいます。桜の並木路をルーフオープンでアイドリング走行したときは満開の花...
    満足している点
    静かで燃費もよい。車のコンセプトが明確である。窓が大きく開放感があり、居心地がよい。ほんの少しだけですがフランス車の雰囲気がある。
    不満な点
    前に乗ってたプリメーラに比べて、煙草の煙、臭いが多少こもりやすいかな。ヤニ等で汚れやすいかもしれません。禁煙車にすればいいんですがね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クーペとセダン以外は車じゃない!などと何...

    2005.4.23

    総評
    クーペとセダン以外は車じゃない!などと何年か前まではいきがっていました。 しかし、そんな私も二人目の子供の誕生を控え、ついにミニバンの世界へ足を踏み入れることになりました。 広い空間と(今後車を運転す...
    満足している点
    ライダー(白、スポーツパッケージ、ほぼフルオプション)ですが、まず何よりもノーマルのラフェスタとは全く印象の異なる外観が気に入っています。とにかく走っていて目立ちます。 内装は前車(Y34グロリアアルテ...
    不満な点
    ここ10年以上国内自主規制枠一杯(280PS)の車ばかり乗り継いできたので走行性能にやや不満(高速で)。街中では全く不満なし。 ブレーキのタッチが軽く踏んだだけで「ギュッ~」という感じで結構強く効くので...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20M(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトカーからの乗り換えですが視界よ...

    2005.4.18

    総評
    コンパクトカーからの乗り換えですが視界よく小回りもききとても運転しやすいです。また乗り味、加速もよいのでとても満足しています。それだけにシートの出来が残念でなりません。プラットホームをルノーと共通にす...
    満足している点
    ・走りがスムーズ→加速も良い。日産CVTはクリープもあり扱いやすい・乗り心地がとてもいい→硬くもなく軟らかくもなくちょうどいい・運転しやすい→今までコンパクトカーばかりだったので心配でバック/サイト...
    不満な点
    ・シートが小さい→せめて運転席と助手席は肩までサポートしてほしい。座面も短い・純正ナビは使いにくい→バック/サイドモニターがほしいため付けたが社外品のほうがよかった
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20M(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アイシス・プレマシーと比べて決めました。...

    2005.4.16

    総評
    アイシス・プレマシーと比べて決めました。3台とも試乗してみましたが、ラフェスタの加速が一番スムーズに感じました。ゆっくりアクセルを踏んでいれば、80km/hまでとてもスムーズに加速します。慣らし運転という...
    満足している点
    エンジン音がとても静かです。また、CVTなのでミッションの切替わりのショックがほとんど無く、自然に加速していく感じが気持ちいいです。20Mはブラックのみなので少々室内は暗めだと思ったのですが、実際乗ってみ...
    不満な点
    フロント側はプロテクターを付けたので、かっこよくなりましたが、後ろはルーフスポイラーだけでは、いまいちかな。 エンジン音が小さい分、エアコンの音がちょっと気になります。セカンドシート吹き出し口を付けなか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_4WD(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    開放感抜群のラフェスタこの車の売りは何と...

    2005.4.12

    総評
    開放感抜群のラフェスタこの車の売りは何と言ってもパノラミックルーフ!天気のいい日は家族で景色を見ながらドライブするには最高の車です。
    満足している点
    広い窓、明るい室内、以外にいい加速、静かな室内で燃費もまずまず リッター10キロ以上は出ます。
    不満な点
    3列目のシートが狭く、あくまでも緊急用と割り切って使用するべきです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    できるだけコンパクトで燃費がよい7人乗り...

    2005.4.12

    総評
    できるだけコンパクトで燃費がよい7人乗りで3rdシートもそこそこ使える車を探して決めました。他のライバル車は3ナンバーだったり、全長4.5m超。この5cm~10cmの差が狭い駐車場では結構効果あります。 ...
    満足している点
    ・エンジンの静粛性 ・ストレスを感じない機動力 ・コンパクトなサイズと取り廻しの良さ ・燃費の良さ ・視界の良さ ・ボディーサイズの割りに小学生なら十分使える3rdシート
    不満な点
    ・シフトノブの操作性(Rを行き過ぎてPになる) ・空調のコントロールスイッチの操作性に慣れが必要 ・水温計は必要だと思う ・メータのデザインが今一歩 ・左2ndシートを戻すときストッパーを通り越し...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まぁーok~!!!な感じ。例え後ろから見て...

    2005.4.11

    総評
    まぁーok~!!!な感じ。例え後ろから見て格好悪くても何とかなる!!! 値段にも注目!!!
    満足している点
    やっぱ《エアロ》が最高だねぃ!!! カッコイーョ(^O^)/ それに静かで安くて気の利く車だょ。
    不満な点
    あの後ろから見た格好悪さ。 どーしよーもナイケド嫌だ。ダサいし格好悪い!!! 他はライダーにステアリングシフトが付いてない。これもムカツク。 スポーティ系のキャラな車なんだったらサア…。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入時のオプション選択の自由度が高い点は...

    2005.4.9

    総評
    購入時のオプション選択の自由度が高い点は、このクラスのライバル車と比較すると、優位性があります。 この車のコンセプトとして、女性に大きなウェイトを置いている関係上、男性ドライバーからすると不満に(物足り...
    満足している点
    ・静粛性の高さ ・回転半径の小ささ、見切りの良さ ・サイドミラーの視覚範囲の広さ ・オプション選択の自由度 ・インテリジェントキーの形状 ・車種名(^^;
    不満な点
    ・シートのホールド感が少ないところ ・フロントマスクが平凡なところ ・メーター部が安っぽいところ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アイシスやプレマシーに飛び付く前にチェック...

    2005.4.6

    総評
    アイシスやプレマシーに飛び付く前にチェックすべきクルマです。 ルノーのメガーヌと同じプラットフォームに新開発されたトルク重視の扱いやすいエンジンに日産の十八番のCVTを組み合わせた走りはフランスのクルマ...
    満足している点
    ・スライドドアとパノラミックルーフという車重に対して負の要素があるにも関わらず、全体的にボディは軽くて、走りは街乗りから高速走行までしっかりしている。 ・大きな窓やフェンダーマーカーの搭載によってクルマ...
    不満な点
    ・開放感の演出の為か、シートが少し小さい。 ・三列目のシートの背もたれが倒れないこと。 ・コインホルダーや外気温計があれば便利かも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    平日は通勤で使用し、週末は子供と出かける...

    2005.3.19

    総評
    平日は通勤で使用し、週末は子供と出かけるといった使い方をするので、燃費も考慮しつつ、かつ、スライドドアで使い勝手がよいものと探していました。値段(値引き:25万、下取り5万)も含めて、満足度は高いです。大...
    満足している点
    子供が誕生したことを期に車の買い替えをと、ラフェスタを購入しました。今日、初めての給油をしましたが、街乗り100%で11kmとまずまずの値でした。もう少ししてあたりがつけばもうすこし向上するかも。 この...
    不満な点
    シートが質感、乗り心地ともちょっと不満。それと、3列目は人の乗車はほとんど考えてはないので常時たたみぱなっしになると思いますが、左右分割してたためないところ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLAYFUL(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族で出掛けたくなる車ですよ。本当に。 ...

    2005.3.13

    総評
    家族で出掛けたくなる車ですよ。本当に。 家族の会話がエンジンや周りの音で邪魔されずに すごせる幸せを感じています。 青空が一面に見える車内はワクワクするし 今まで見えないものが見えて楽しいです。 ...
    満足している点
    他の方も書かれていますが、静粛性は素晴らしいです。 本当に静かなので3列目の人と何も気を使わずに話せます。 他には無いパノラミックルーフも最大の魅力の一つ。 乗っている人の気分まで明るくなりますよ。...
    不満な点
    インテリジェントキーでの「ピピッ」って音が小さい。 それぐらいでしょうか。 見当たりません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリアのデザインは別として、内装は...

    2005.3.13

    総評
    エクステリアのデザインは別として、内装は比較したプレマシー、アイシスの3車の中では、ルーフレスですが明るくて、質感も一番良かったと思います。乗る場合も普通車と同じ高さで乗り込め、車に登るというような感覚は...
    満足している点
    エンジンがなんといっても静かですね!フロントガラスが低い位置まであるので、前方視界は良好です。ワイパーも視界から隠れていて,細かい事ですが、気持ちいいです。値段もこのクラスのライバル車に比べ安くていいですね。
    不満な点
    今の所これといってありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20M(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今時の「デザインの格好よさやパワー...

    2005.3.9

    総評
    今時の「デザインの格好よさやパワー重視の車」が多い中で「実際の運転のシチュエーションの時にどうすればよいか」を重視したラフェスタは明らかに他車との差別化を図った車と感じてます。確かにカタログ上では...
    満足している点
    1週間前に納車でした。あまり長距離は走ってませんが、かなりのスグレモノと感じてます。良い所は ・なんといってもパノラミックルーフ!同乗者に間違いなく自慢できます。 ・室内でエンジン音をあまり感じ...
    不満な点
    自分はけっこうこの外観デザインはけっこう味があって好みなのですが、不安に思っている方が多いようなので… でも、エアロ装着すればかっこいいですよ。 あと、身長の高い人(私は189㎝で、ギリギリ許容範囲...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カルディナから乗り換えたのですが、あまり...

    2005.3.8

    総評
    カルディナから乗り換えたのですが、あまり腰高感を感じる事もなく運転する事が出来、乗り心地も良かった。平均燃費はちょい乗りが多いのであまり伸びていないけど、エアコン等を付けていて一般道で10㎞まで伸びた事も...
    満足している点
    視界がいいので運転しやすく、室内も静かでルーフを開けると明るい。加速もスムーズでコーナーでも不安なく曲がることが出来るので長距離の運転でも楽なところ。
    不満な点
    運転席側電動スライドドアもオプションで選択出来たら良かった。あと、外品のCDチェンジャー等の部品を取り付けしようと思っても、置く場所がほとんどないので、シート下にスペースが欲しかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行性・静粛性はアイ、プレよりずっと良い...

    2005.3.4

    総評
    走行性・静粛性はアイ、プレよりずっと良い。そしてなによりそれが安く手に入る。アイはウィの改良版。プレはマ○ダ得意の見てくれだけのアクセ流用の安上がり車。エンジン、車台、ミッションすべて新開発はラフェだけ。...
    満足している点
    安い。静か。OPはマット、キセノンだけ そうしたらすこぶる安くなった。そのくせ走行性能は良い。
    不満な点
    日産車全部に言えるが1列イスの下が高さが足りない。ここが広いと例えば旧ヴィッツ、軽4は車内が狭いにもかかわらず2列目乗員は広く感じる。スポーツカーを求めているんじゃないんで。夜間室内に照明(LED)が欲し...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日産バカのワタシは日産からこのクラスのミ...

    2005.3.2

    総評
    日産バカのワタシは日産からこのクラスのミニバンが出るのをずっと待ってました。一部の評論家からは足回りがどうとかシートがどうとか言われてますがファミリーカーとしては十分満足です。ワタシも買う前はそんなに性能...
    満足している点
    ・100キロで走っててもフツーに会話が出来る静粛性。前車がSRエンジンのプレーリージョイなので当たり前か・・・・。でもスゴイと思った。 ・加速性能。静粛性もあわせて気づけば結構なスピードに・・・・。 ...
    不満な点
    ・シフトレバー。小さすぎて握るとレバー横のインジケータが手で隠れてしまう。結局インパネ内のインジケータを見ながらシフトするのだが、電動アシストがこりゃまた節操がなくて少し力を入れると止まらん~。特にNとD...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総じていいクルマだと思います。誰にでもオス...

    2005.3.1

    総評
    総じていいクルマだと思います。誰にでもオススメできます。 「運転のしやすさ」にこだわって、パノラミックルーフに代表される「遊び心」が加わって魅力あるクルマです。 プジョー307SWよりとても安価で、ル...
    満足している点
    ・視界が良好で運転がしやすい。 ・高速走行時はスクエアなボディにも関わらず、比較的しっかり走る。 ・収納が多い。 ・パノラミックルーフは同乗者には喜ばれます。 ・燃費が比較的いい。
    不満な点
    ・シートが少し小ぶりかな? ・外気温計がない。 ・雨が上がった時にパノラミックルーフの手入れが少し大変かな?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とてもいいクルマです。それほど、走りや静...

    2005.2.20

    総評
    とてもいいクルマです。それほど、走りや静粛性に期待感を持って購入したわけではなかったのですが、これがとくにいいんです。子供達は、乗るたびに居眠りしています。妻も絶賛!しています。このクルマほんとお薦めです!
    満足している点
    とにかく室内が静か!。信号待ちのときなど特に感じます。足回りもいい!。突上げ感も少なく、ストレスがないです。CVTって初めて乗ったんですが、スーっととても気持ちいいです。 ちょっとマニアックですが、ウイ...
    不満な点
    シートの背もたれが、短い。シートアレンジよりも実用時の方に重点を置いてもらいたかった。あと、シートの縫製が悪く、乗り降りを繰り返しているとシワがより、破れそうな気が…。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    女性や家族に優しい車ですね。普段は2列、...

    2005.2.16

    総評
    女性や家族に優しい車ですね。普段は2列、たまに3列という 使い方なら、不便は無いと思います。軽から乗り換えなので 全てに関して満足感でいっぱいです。遠出するのも楽になると 思いました。おすすめの一台...
    満足している点
    先週購入したのでまだ納車前なので、自分にとっての実用性は まだ分かりかねますが、試乗して、他社と比較してみましたが 女性からの目でみると、まず運転しやすい!背が低いので 高さのある車の方が運転は楽な...
    不満な点
    挙げるとするなら、ウィッシュやアイシスよりスポーティー感の ない外見でしょうか。 スポーティー感を求めるなら ライダーにすれば!?って感じなのでしょうが、ライダーは 若者っぽすぎで価格も高くなるので...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:PLAYFUL_パノラミックルーフレス(CVT_2.0) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ドッグスポーツをしてる方には犬舎も余...

    2005.2.16

    総評
    ドッグスポーツをしてる方には犬舎も余裕で積めるし掃除もラク!大会に遠征すると車中泊が多いんですが大人2人がゆっくり寝れるのが気に入ってます!1BOXのように駐車場所を取らないのも魅力です!ドッグ...
    満足している点
    フリスビードッグが4匹いますので犬舎が3つは積めるものをと探してました。立体駐車場を考えてウイングロードかフィールダーか迷ってましたが荷台までエアコンが届くのと掃除のラクさを考えてこれに決めま...
    不満な点
    せっかくウォッシャブルなんでエクストレイルなみに座席部もウォッシャブルにしてほしかった。あと各オプションがあまりにも高いが車体価格を考えればこんなものですかねぇ。
    乗り心地
    -

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