日産 ラフェスタ 「扱いやすさにこだわったクルマで絶対にオスス...」のユーザーレビュー

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日産 ラフェスタ

グレード:20S(CVT_2.0) 2005年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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扱いやすさにこだわったクルマで絶対にオスス...

2005.11.26

総評
扱いやすさにこだわったクルマで絶対にオススメです!
同クラスのアイシスや身内でワンボックスのセレナの影に隠れてしまった印象は否めないが、アイシスやセレナより優位な点はやはりボディが軽くて、燃費もいいこと!走りも7シーターなのに軽快です。おまけにナビの燃費計は常に10㌔以上です!
安全性もポイントです。欧州で高い評価のあるルノー・メガーヌと同じプラットフォームを使っているので安心感があります。おまけに乗り味もフランス車のように優しい感じです。
普段の生活の道具として活躍しますよ!
満足している点
・視界が抜群にいい…窓が大きく、サイドミラーの面積も大きく、少し背伸びをすればフェンダーマーカーを利用することもできる。
・パノラミックルーフ…開放感があって同乗者に喜ばれる。
・扱いやすいエンジンとCVT…パワーよりもトルクを重視したエンジンはカタログスペック以上に力強い。加速も滑らか。
・フランス車のような乗り心地…一般道は優しい感じで高速道路ではフラットな乗り味。サスもしっかりストロークします。
不満な点
・CVTは坂道発進がドキドキ…メカニズムの関係でやむを得ないところだが、坂道発進の場面は気を使います。サイドブレーキとの併用をしなければなりません。
・シフトノブの形状…20Sと20G、プレイフルは操作性がイマイチ。後発のセレナやハイウェイスターの形状のほうが明らかに使いやすい。
・3列目のシート…空間的には5ナンバーサイズなのでやむを得ませんが、出来たらリクライニングがあれば便利かも。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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