日産 ラフェスタ 「日本車っぽくない個性的なミニバンが欲しい...」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 ラフェスタ

グレード:20G(CVT_2.0) 2006年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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日本車っぽくない個性的なミニバンが欲しい...

2006.3.7

総評
日本車っぽくない個性的なミニバンが欲しい方にお勧めです。プレマシーと迷いましたが決め手は静粛性と個性的な内外装でした。
ルノー譲りの車体剛性とCVT、パノラミックルーフにより、非常に開放的で快適な車内は家族にも評判が良いです。
私としてはこの車のコンセプトである狭小住宅の考え方は非常に面白いと思いますし、この車はそれをうまく表現できていると思います。

以前からルノーのカングーが7人乗れたらとか、オペルのザフィーラがもう少しワゴンライクな形だったら等と考えていましたので、日本車離れした外観のラフェスタはまさにうってつけな車でした。

エアロ付のボクシーなスタイルもかっこいいですが、バイザー、マッドガードなど何も付けない素のままの国籍不明な感じもなかなか良いです。
満足している点
・同クラスライバル車よりも個性的で、どことなくフランス車っぽく見える。
・意外に良い動力性能。
・メガーヌとプラットフォームを共用しているということも影響しているのか、高速でも足が良く動きハンドリングも安定している。CVTによるワイドなギアレシオで100km/h時に約2000rpmと低回転で楽に走れる。
・静粛性が高く、長距離でも疲れにくい。
・街乗りでは触れているだけのようなアクセルとブレーキの操作感。
不満な点
・ベージュ内装のインパネの素材感が×。
・短く太いアームレスト。ウォークスルー時に邪魔。
・サードシートが分割収納できない。
・両側オートスライドが選べない。
・ブレーキの効きが慣れるまで違和感がある。
・パールホワイトは前から見るとたまに商用車に見えるときがある。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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