日産 ジューク のみんなの質問 (解決済み) 67ページ

• 車に詳しい方 教えてください 2011年 日産ジューク 走行距離5万キロです。 PからDへシフトチェンジしてアクセルペダルを 踏んで発進しようとした時なのですが 車が前進しない現象になりエンジ...

  2018.2.25

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  ベストアンサー： ダメもとでCVTFを交換。 もしくはきちんと故障診断をする。 D、L、又はRレンジでエンジン回転数が上がるが発進不能 ということですよね？ CVTフルード量を確認。 ライン圧、測定 シフトレバーからのコントロールケーブルを確認。 TCMの入出力値を確認 O/D OFF表示灯機能点検 キースイッチをONにしたとき、コンビネーションメータ内 のO/D OFF表示灯が約2秒間点灯するか点検する。 O

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• １月にワーゲンＧＴIを納車しましたさいこうです。 高速で安定性が良すぎて右車線にいても煽ってしまいます。 どうしたらいいですか？ (捕捉、いままでステディに日産ジュークで運転してきました。)

  2018.2.14

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  ベストアンサー： 日産ジュークに乗り換えるのはどうでしょうか？ 安全運転に戻れますよ。

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• 日産jukeが今年フルモデルチェンジするそうですが、あまり形が好きではありませんでした。 そこで安くなった現行のjukeを中古買おうと思っていますが、今買うのは勿体ないですか？

  2018.2.27

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  ベストアンサー： デザインなど気に入らないなら現行のを購入されたらいい！ 中古なら年数経っているから安いのもある！ 新車ならモデル末期だから値引きも大きいから利点はある！

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• C-HR CX-3 ジュークについて質問です。交換用タイヤ4本積めますか。積めるとしたらどんな方法ですか。

  2018.2.10

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  ベストアンサー： リアシートを倒せば、積めるんじゃないでしょうか！？

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• 日産のキューブ・ジューク・マーチは2018年にフルモデルチェンジと噂されていますが、それぞれどんな順番で発表されると予想しますか?

  2018.2.4

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  ベストアンサー： それぞれの個性を生かして、モデルチェンジをしてほしいです。最近の日産車は、みんな噛み付くようなキツい顔になって上品さがありません。没個性で残念です。三台日産を乗り継ぎました。今乗っているキューブは、車内のインテリアが好きです。マイルームというだけあで、車内にいて落ち着きます。デザイナーの方が、疲れてる現代人に癒やしの空間を！ということでデザインされた、ということです。以前のセレナも内装の色が...

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• 日産のニスモとは通常のものとどう違うのですか？

  2018.2.2

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  ベストアンサー： 車種にもよりますが基本的に走りを重視して足回りを強化したり ボディ補強を行ったり専用エアロをつけたりしています ただし実際にNISMOで手掛けているのはJUKE、フェアレディZ、GT-Rで それ以外はオーテックが制作しています

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• MFゴーストでスイフトスポーツ、テスラモーターS、ジュークR、アリエルアトムV8、エスパスF1が登場する可能性はありますか?

  2018.2.11

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  ベストアンサー： スイスポ以外は、どれも無さそうです。 廃れ行くガソリン車でレースをするのがMFGなので、テスラは無さそう。 ジューク、エスパスは作風から見て無理でしょう。 アリエルアトムV8はどうだろうと思いますが、MFGのレギュレーションでは軽い程に細いタイヤしか使えません。余りに不利でしょう。

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• 今度自分の車で友達と千葉から大阪まで出かけようとしているのですが、親が車は出すなと言ってきます。 理由は僕の車は初めて運転する人は運転しにくいとの理由だそうで、そんなの初めての車ならどんな車でも...

  2018.2.14

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  ベストアンサー： 他人の説得は難しいですが、車のお金をすべて自分で支払っていて、かつ成人しているのなら、大人のやることだから俺が責任持つ、必ず事故らずに帰ってくるように計画も立てる、と言って説得してみて駄目なら勝手に行っちゃうのも手です。 それで事故らずに帰ってくればいいんです。 その時、事故に合うかも、不安かも、と思うなら辞めておいたほうがいいでしょうね。 ジュークなら運転しにくいということはないでしょうか...

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• 日産2代目エクストレイルと、日産juke15の購入を迷っています。どちらもデザインが好みなんですが、燃費などで調べてもよくわからないです。中古で走行距離5万以下で買うならどちらがオススメでしょうか？

  2018.2.13

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  ベストアンサー： 歳相応な方、あとで歳取ったら乗れなくなりそう、乗らなくなりそうな方。

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• 過去の回答で下記のように答えられていたので 『例えば右カーブの時は左リアの回転力を高めることでアンダーステアを打ち消しグイグイ曲がる制御を行います。 トルクベクタリングはアウディが積極的に採用...

  2018.2.9

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  ベストアンサー： ご質問ありがとうございます。アウディのトルクベクタリングは、質問者様のご解釈の通り、上級スポーツモデルのみトルク制御の「リアスポーツディファレンシャル」を装備しています。最も低価格のもので「S4」ですね。それもメーカーオプションとなっています。リアデフは左右でトルク制御を行いますが、フロントのトルクベクタリングはブレーキ制御によるものになります。その他のトルクベクタリングは、FFモデルも含め...

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