車検費用がいくらになったら買い替えを検討しますか？ 今年11月に、購入して13年、走行距離16万キロのジュークの車検があります。

Question

タイヤ、バッテリー、オイル、チェーン類は気になったときに交換しておりますが、足回りをあまり見ていなかったので今回は必要かと考えております。
買い替えでもいいかなとも思いましたが、折角なら壊れるまで乗ろうと思っています。
ただ個人的に車検費用が高額ならどうしようかちょっと考えております。
皆さんはいくらになったら買い替えを検討しますか?
興味があって質問しております。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

車買うよりも乗り続けた方がお得だけど・・・車検込で３０万円超えるようだったら車買い替えますね。１３年なので、どうなのか？と言われると難しいところではあります。
あと、車庫に入れているか、外にいつも置いているかでもゴムブッシュ類の傷み具合も変わってきます。

タイヤがどの程度持つかなども判断材料ではあります。夏タイヤ、冬タイヤ買い替え時期に合わせても考慮した方が良いかもしれません。

１３年というと、車もかなり進化していて、衝突防止機能、車線逸脱お知らせ機能、自動ブレーキなどの装備も標準でついているのが普通になってきています。そろそろ買い替えの検討ではあると思います。

私は、１３年目のVWのゴルフを所有していますが、車検前に知人で欲しい人がいるので、１０万円程度で売ります。

それと、父の乗っている車が４年落ちのシエンタなのですが、それを手放して、パッソを購入します。そのシエンタを格安で譲り受けれることもあり、売却を決定しました。それと、冬タイヤの交換時期になったからです。冬タイヤ交換すると、１0万円程度かかります。

Answer 2

これとゆうより俺ならあと何年乗るかで決めるな、足回りって言ってもショックアブソーバーだけだし交換するの、DIYでないなら、工賃かけたあと、他が壊れて再起不能ではもったいないしね
ショックアブソーバー交換自体は10万でお釣りくるだろうけど、アームなんか入ると高くはなるけどね

Answer 3

車検整備も業者の見積もりを鵜呑みにはしては高く付くだけです。
足回りと言っても「換えておきますか？」の交換判断は所有者自身です。
ディスクパッドもブレーキローターも「換えておきますか？」の交換判断は所有者自身です。
ショックアブソーバーも同様です。
「換えておく必要がある」ところのみ整備されたらどうですか？

後は不具合が感知出来たところから整備していけば良いだけです。
私は、そのようにしてユーザー車検で乗ってきました。
自分で出来ることはする。出来ないことはプロに任せる。

Answer 4

僕の場合は部品が出なくなったら乗り換えですかね。

車検はユーザー車検です。メンテは自分でやります。ご存知のように車のメンテで金がかかるのは工賃や手間賃。それがかからないので車検費用が高くなる事はないです。それとご質問文に書かれているタイヤやバッテリーなどの消耗品は旧車であっても新車であってもかかりますし。なので消耗品は気にしないで、故障箇所のみ修理します。
13年超えると増税されますよ。これは毎年かかってきます。それに17年でさらに増税されます。まぁ、そこまでして乗り続ける意志はなさそうなので、この辺りで乗り換えるのも良いのではないでしょうか。メンテや車検を業者に依頼すればそれなりに高くなります。新車購入で燃費が良く減税もされるようなエコカーにすれば逆に恩恵もありますから。

僕の場合は自分でメンテするので激安で済みます。最近ではラジエターがパンクしたので交換。社外品で1万円以内で直りました。ディーラーだと5万円くらいでしょう。なので、直して乗った方が安くなると考えている次第です。現在26年目28万キロ超えました。（笑）

Answer 5

ディーラーは高いし、それをネタに買い替えを勧めるのでオートバックスやイエローハットそのほか安い業者で車検でいいと思いますよ

Answer 6

自分は車検、自動車税とかぶらないように部品交換目安で交換しちゃうので車検は法定費用プラス手数料で通しちゃいます。ワイパーも交換目安１年なので使えても交換します。壊れる前に交換の方が安く済みます。交換でお金使う時期を選べるので。「ちょっと早いかもしれないけど賞与は入ったら交換しちゃおう。自動車税払ったら次の給料は入ったら交換しよう。」など。

ディーラーで１回見てもらったことがあるとか無いですか？車検６ヶ月前整備どうですか？（エンジンオイル交換付きしてくれている）とか利用して車検はストレートで通るようにして車検出してます。

もし部品が壊れて廃車にするのなら５０万くらいですかね。

Answer 7

以前は交換費用が5万だったら買い替えと思っていましたが、今の車ってバッテリーだけで4万するので、なるべくなら部品代の安い古い車を乗り続けたいと思っています。
個人的には20万超えるなら買い替えと思っていますが、日産は車検代が高いイメージがあるので、30万ぐらいが考える範囲でしょうか。

Answer 8

マーク2に20年乗りましたが、
タイヤ/左ヘッドライトの接触不良修理/車検を計算して、40万を超えたので5年前にクラウンアスリートハイブリッドに乗り換えました。
車検も、新車なら3年付いてますし、タイヤも新品/燃費も良かったので乗り換えて良かったです。
貴方の車13年ならまだ充分乗れると思いますよ。まあ、40万を超えたら考えるかな。

Answer 9

個人的に車検費用を乗り換えの基準にはしませんね～

Answer 10

気に入ってるなら永遠に乗り続けます。
我が愛車は30歳を迎えます＾＾