自動車のサスを車高調に変えようと計画しています。 また、時期的にスタッドレスにも変えようとしています。 Y50フーガの前期GTです。 今履いてるホイールは19インチで夏タイヤ

Question

純正ホイールは17インチで夏タイヤを履いているものを予備で持っています。

ここで質問なのですが、
変える順番はどうすれば良いのでしょうか。

例1
予め純正ホイールに冬タイヤを交換して、サス交換のついでに社外から純正タイヤに戻す。車高調整してアライメント調整。

先に純正ホイールに冬タイヤをつける？
先にサス？

ちなみに自分で交換出来るのはホイールくらいでサス、タイヤ交換は業者に依頼予定です。

どの順番が安いのか？
アライメント調整をするとして
効率がいいのは？

私としましては
早く車高調に変えたい気持ちもありますが
あまりお金がある訳では無いので
安く済む方法を教えてください。

以上、よろしくお願いいたします。

Answer 1

サス交換とアライメント調整はセットで考えるべきなので、
・スタッドレスに組み換え
・車高調取付、アライメント調整
の2つに分けて考える必要があります。足回りをバラす時にアライメントが狂うわけですので、タイヤ交換だけでしたら基本的にアライメント調整が必要なほどズレてしまうことはありません。

考え方や環境によって異なりますが、雪が降らない地域でスタッドレスが必須でないようなら、先にサス入れて、需要の高い今の時期を避けて来春頃に来冬用に安くなったスタッドレスを狙うという手もありますが、悩んでいる時点でその可能性は少ないと思いますので、雪の降る地域であるならばまずスタッドレスでしょう。車高下げると雪で埋まってしまいますし、冬場に下げるメリットはあまりありません。

質問者からのお礼コメント

他の方も回答ありがとうございます(_ _)

Answer 2

北海道あたりの走り屋は、冬場スタッドレスは当たり前でその時に、車高調からノーマルショックスプリングに替える。

雪が無くなった頃車高調と夏タイヤにするです。

車高調は大体良路で2万キロ交換とかオーバーホールなんて世界です。
凸凹の雪、凍結路はさらに短くなります。

中には持ちが長い商品もある。

これ以外に車高を替えるネジ部分が錆びて腐食、動かせなくなるなんて事になります。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.automesseweb.jp/2022/10/31/1119151/amp%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

これ以外に冬にFRでスタッドレスを履いていて、滑り過ぎて全損とかもあります。

Answer 3

価格は順番によって変わらないと思います。

夏タイヤか冬タイヤ、どちらでベストなアライメントを出したいかでサス交換のタイミングが変わるかと思います。

経験上、アライメントは一度取ればタイヤ・ホイールセットが変わっても走りにそこまで影響ないので
質問者様が早く車高調つけたい！であれば、夏タイヤで車高調つけてアライメント→時期が来たら冬タイヤ組み換え
でよいかと個人的には思います。