自動車修理の専門の方にお伺いします。

Question

日差フーガY51の前側ルームランプだけがドアを開けても点灯しなくなり、ディーラーに修理依頼したところ、ユニット交換の部品代3万円以上、交換費用が4万円以上で8万円程度かかるといわれました。予想していた金額よりも高いので理由を聞いたところ、天井の内張を全部剥がさないと交換できないといわれました。ユニットごと交換するのにそこまでするのでしょうか？

営業の方はどこでも同じだと言っていましたが、上に書いた金額は妥当なのでしょうか？
とりあえず保留にしましたが、このディーラーで修理する気にはなれませんした。
もし他の工場へもっていくとして、修理代の相場としてはいくら位なのでしょう？

Answer 1

ディーラのレバレート（１時間当たりの工賃）は受付など見えるところに記載されていると思います。
多くは8000円～1万円くらいだと思います。
なので工賃４万ってことは４時間くらいの作業時間なんでしょう。
一般整備工場はディーラーのレバレートを参考にそれより安く設定している感じが多いですよ。
天井おろしての交換作業であれば４時間くらいはかかりそうな気がします。
時間がかかるだけで作業としてはサンバイザー外したりとか単純なので時間的な余裕あるなら自分で部品調達してチャレンジしてみたらどうでしょう。

質問者からのお礼コメント

皆様に色々と教えていただき、勉強になりました。ディラーもまあまあ適正価格なのでしょう。個人的には高い気もしますが、自分自身でやる気はないので、いずれとこかに頼むときに皆様のご意見を参考にしたいと思います。

Answer 2

まぁ普通でしょう。軽トラの見えてる部品交換作業じゃないからね。

Answer 3

部品は新品だとそれくらいするやろね
中古だと数千円でヤフオクに出てるけど
むりくりこじったらそこだけでも外せそうな形ではあるけど・・・

Answer 4

この内容をそのまま他の工場に伝えて、何とか安く出来ないかと
何社か相談するのが1番簡単でしょうね、
あ、部品代は変わらないでしょう多分。

Answer 5

分解して
調べたり、点検したり。
組み立てして試運転。

８万円で部品代込みなら、安いよ。

高いと思うなら、自分で低賃金整備士仕事をすれば良いのでは？
整備士不足９２％時代だよ。

チョー低賃金過ぎて、絶滅危惧職種。
海外の先進国だと、ヤブ医者よりも整備士の方が高額所得。

Answer 6

こんにちは。

＞ユニットごと交換するのにそこまでするのでしょうか？

それがディーラーの判断のなのでしょうね。
そのユニットを交換するのにヘッドライニングを取り外すんでしょ？
取り外さないで交換したらヘッドライニングに折り目とかが付いたりする可能性が非常に高いですがそこに文句を言わないのであればヘッドライニング外さず浮かして作業することも可能でしょうけど結局、作業性が悪いので余計な手間もかかるし工賃はそれほど安くなるとは思えませんけどね。

まぁディーラーですから工賃が高いのは当たり前です。
ましてやフーガですから大衆車より工賃レートも割高ですから・・・

中古のユニットを探してくれる整備工場などにお願いしてみるのも良いかもしれませんけどそういった部品が中古で見つかるかどうかですし年末押し迫ってきて飛び込み客でしかもフーガの修理依頼を受けるのかって話もありますけどね。