日産 フーガ のみんなの質問

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カーエアコン

フーガのマグネットクラッチの部品交換

ネット調べると整備工場のブログでフーガのコンプレッサー交換ではなく、マグネットクラッチの部品のみの交換してる記事を見ました。

中古コンプレッサーを調達しマグネットクラッチプーリーまでは外しましたが、電磁コイルはコンプレッサーにくっついてる、電磁コイルケースのようなものに完全に収まっています。

四隅の下の段が電磁コイルが収まっているケースですが、これをコンプレッサーと切り離すことは出来ないのでしょうか?

ネットではマグネットクラッチのみを交換してるの見かけたのでどう交換したのかと不思議に思い。

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回答一覧 (5件)

  • 右上の写真に写っているスナップリングを外せば外れます。クラッチタイプはどのコンプレッサーでもそうです。
    クラッチ交換したら、ハブとローターの間のギャップ調整を忘れずに。
    シャフト先端とハブの間に入れる小さいスペーサーの枚数で調整できます。
    通常0.4mm程度が適正で、すきみゲージで確認してください。

  • カーエアコン フーガのマグネットクラッチの部品交換





    エアコンコンプレッサーのメーカー・型式

    などで

    大きく異なる場合が

    回答の画像
  • 上の右の写真のシャフトの部分に
    スナップリングが見えるけど
    それをはずしても抜けない?

  • 大きなスナップリングで留まってるだけでしょ。

  • 大抵は単体でスナップリングで留まってるか、プーリーと一緒にスナップリング留めなはずです。
    プーリーと共留めなら圧入気味になってるんですかねぇ。

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