ＧＴ-ＲのＦＲ化て意味があるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 漫画を見ていたらいろいろメリットがあるそうですが。

Question

ですが４ＷＤをわざわざＦＲ化しなくてもフェアレディＺだったらもともとＦＲですけど。
ＧＴ-ＲをＦＲ化しても重たいものは重たいままだと思うのですが。
もともとＦＲのフェアレディＺのほうが軽いと思うのですが。

と質問したら。
エンジン。
という回答がありそうですが。

フェアレディＺのエンジンでも１０００馬力に改造しょうと思えばできるのでは。

それはそれとして。
４ＷＤをＦＲにしてわざわざ遅くする意味が分からないのですが。
なぜ日産にはＦＲのフェアレディＺがあるのにわざわざＧＴ-ＲをＦＲにチューンダウンするのですか。

Answer 1

GT-RのFR化、おっしゃる通り意味もないですしFR化したらもはやGT-Rでもありません、メリットと言うならトランスファ、ドラシャ等不要な部品を排除して初めてFRとしてのメリットが発生します
GT-Rを4WDのままFRのようにドリフトさせるよりFRにした方がスピンはしやすくなりますが遅いスピードでのドリフトはしやすくなるので下手な人ほどFRにしたがります

Answer 2

添付の写真に書かれている通り、ドリフト車にしたいのでしょうね。

Answer 3

うちのエブリー号はＦＲベースのパートタイム四駆です。
まだ四駆にした事はありませんが、ＦＲらしいハンドリングの軽快さが楽しめます。
馬力が４９馬力だそうですが、もう少しあっても良かったと思います。
お問い合わせの件、どうせ電制のトラクションコントロールが付いてるんだからおんなじですよ。