日産 フェアレディZ のみんなの質問

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昔のクルマは速かったとマウントする人がいますが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

例えばフェアレディ２８０Ｚて昔のグロス表示で１４５馬力。今のネット表示だと１２０馬力くらいだと聞きますが。
よく分からないのですが。
たったの１２０馬力て最新のノートやリーフより遅いのでは。

と質問したら。
昔のクルマは軽かった。
という回答がありそうですが。

昔のクルマて軽すぎてペラペラでパワーをかけたらホディがフニャフニャに捩れてまともに曲がらなかったのでは。

それはそれとして。
昔のクルマは軽かったとマウントする人がいますが。
確かに昔のクルマのカタログの車重を見たら軽いですが。
ですが昔はクルマに物品税がかかるのでクーラーやステレオは標準装備されていなかったからなのでは。
結局はクーラーやステレオを後から付けていたので昔のクルマでも結局は重くなっていたと思いますけど。

余談ですが。
サバンナＲＸ-７でもグロス表示で１３０馬力だったらネット表示だと１００馬力くらいなのでは。
サバンナＲＸ-７て今だとプリウスより遅いのでは。

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ベストアンサーに選ばれた回答

昔のクルマと今のクルマ比較して速い、遅いとか意味あるの？一回固いモノを爺さんのアタマにぶつけてみては?

その他の回答 （8件）

  • クーラーやステレオと言った今は使わない子言葉が出て来ているのに、プリウスより遅いって・・・。
    昔の人が今の車を擁護しているような質問に感じますが。

  • まだマウントマウント言ってるの？飽きないねえ。。。
    昔の車は速かった？聞いたことありませんけど。
    昔の車は軽かった？事実です。
    ポルシェ930ターボは70年代の車ですが300馬力あって車重は1200kgしかありません。軽くて速いです。トラクションもボディ剛性もばっちりでクーラーもオーディオも付いてますよ。

  • はい、君のへなちょこカローラよりは速いでしょう。

    ところで、君はSA22Cなんて実物見たことないのでは？ｗ

    https://i.imgur.com/k3X0a0y.jpg

  • ＞昔のクルマは速かったとマウントする人がいますが
    どこの誰？
    誰が言ってるの？
    聞いたこと無いけど？

  • 筑波のラップタイムですが
    SA22C:1分19秒代前半
    KP61:1分21秒前半
    この時代は51年規制から53年規制になってようやく排ガス規制クリアしながら出力も少し出せる様になった時代なので『昔のクルマは速かった』と豪語する様なものではありませんね。
    タイヤも60扁平すら認められていませんので。

    ちなみに
    カローラのハイブリッドで1分25秒前半
    メルセデスベンツA250セダン1分16秒前半ですね。

    あくまでも筑波のラップタイムだけです。
    どの車が良いとか悪いとか速いとか遅いとかこれだけで評価できるものではありませんが。

  • 「昔のクルマは速かったとマウントする人がいますが。」・・・・・

    そんな人に会った事ありませんけど。

  • 直線は旧車が速くてもコーナーは今の強化されたシャシーやボディの車には敵いませんよ

    例えば今のアルトワークスと旧アルトワークスでは直線は旧アルトワークスの方が速いですが、コーナーの安定性や進入速度は今のアルトワークスの方が高いです

    なので規制が揺るいこそエンジンの抵抗が少なく速いですが今の技術をふんだんに使った現行車には敵いません

  • 昔のクルマは速かったとマウントする人がいますが。
    モノコックが軽い
    トヨタ カローラ（COROLLA）MT
    EE90・車両重量 880kg
    https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA/1002844/

    トヨタ カローラ（COROLLA）ダブルバイビーMT
    NRE210・車両重量 1300kg
    https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/COROLLA/10139389/

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