日本を代表するスポーツカーって言ったらどの車種挙げますか？ いつの時代でもＯＫです。 ２０００ＧＴと言われちょっと違和感を感じます。

Question

レースカーは除きます。

Answer 1

すいませんが。

フェアレディＺなのでは。

Answer 2

ランボルギーニに勝てるＧＴＲ。
Ｖ８推しの私はＡＭＧにしたけどね。

Answer 3

s2000もしくはロードスター

Answer 4

やはりFDが好き。
生粋のスポーツカー。ベースとなる車両も無く、FDの為だけに作られた車両。私の年代的にはR32も...と思ったのですが、やはりセダンベースと言いますか...。スポーツカーとして考えるとFD一押し！と、考えます。

Answer 5

ランエボ５

WRCトリプル優勝を成し遂げた名車。
WRC日本車通算100勝目を飾った記念すべき車でもある。
ランエボなくしてはWRCの歴史を語れない。

Answer 6

フェアレディZです。
歴史があると思います。

Answer 7

プリンススカイラインＧＴ−Ｂ

Answer 8

欧州ならホンダS800
エンジンが評価された最初の国産スポーツカー

北米ならフェアレディZ
排気量の割に安いので英国のライトウェイトスポーツカーを
北米市場から駆逐した事で有名。

Answer 9

自分的にはマツダ・ロードスターです。
1989年に登場したとき、世界中の自動車メーカーから無くなっていた２シーター・ライトウェイトオープンにこれだけの需要があると知らしめ、ベンツ・BMW・ポルシェ・フィアットがこれに続けと適度なパワーの2シーターオープンの後追いを出したという、日本車では珍しい世界に影響を与えたスポーツカーだからです。当時海モターショーで発表されたとき、ベンツの幹部が「こういうのはウチの会社がやらないといけなかった」と感嘆していたエピソードもあります。

ギネスブックにも最も売れた２シーターオープンとなっています。

Answer 10

｢フェアレディZ｣、です。

その昔、｢バイオニックジェミー｣、と言うアメリカのドラマで主人公が乗っていた車で、｢日本製のスポーツカー｣、と紹介されていたことも有り、歴史も古く、現在も発売されているスポーツカーの中でも、群を抜く存在だと思います。

Answer 11

2000GT、フィアレディ、セリカ、MR-2、ラエボ、インプ・・・・・・・・この辺りはスポーツカーだと思います。