車の購入についてです。 今年の1月に妻の妊娠発覚があり将来的な事を見据えずっと乗っていたフェアレディZを売却し3月に新古で日産のデイズルークスを買いました。

Question

こないだの三菱の燃費不正の件で三菱のOEMなんて…って思ってしまったので車の乗り換えを考えています。

自分としては軽自動車以外のMTがいいのですが…
なにかオススメの車はありませんか？
外車も視野に入っています

ちなみに、妻用の車もあります

買い換えるのは自分の仕事用兼休日家族とお出かけに使います

妻、自分共に22歳です
収入二人合わせて700万行かないぐらいです

補足

将来的な事を見据えてと書いてますが経済的な事を考えてた訳じゃありません。 元々、自分はざっくりとステーションワゴンかスポーツセダンを買おうとしてました 嫁が軽自動車しか運転したことなかったので軽自動車を買っただけです

Answer 1

できればセレナがいいかなと思いますけど、MTに限定されるならルノーカングーぐらいしか思いつきません。デイズルークスからの買い換えでスポーツカーはあり得ませんし、セダンもあり得ません。僕は家族のお出かけに使うのであればスポーツカーはハッキリ言ってNGという考えです。

ちなみに僕は青紫のeKスペース（見た目ノーマル、内装はカスタム）ですけど、買い換えは考えていません。というか、僕の場合は買い換えるとしても代わりになる車がないんで。

質問者からのお礼コメント

参考にさせていただきます
有難うございます

Answer 2

なぜ乗り換える必要があるのか、さっぱりわかりません。
不正なんて多かれ少なかれ、どこでもある話ですから。
買い替えの必然性無し、がなぜ車がよくわかってない輩に限るのかもさっぱりわかりません。

Answer 3

１．買い替えの必然性無し。

２．使用場所が、信号の少ない地域かどうか不明だが、MTが良い

なんて言う奴は、車がよく分かっていない輩に限る。

「キレ味」に拘るならば、欧州車に設定の多い「DCT」

（デュアルクラッチ・トランスミッション）だねえ。奇数段と

偶数段に分かれていて、ギアを来る前から、次のギアに入り掛けて

いるから、つながりが早い。

３．DCTの一例は、ルノー・ルーテシアなどだ。

さて、現時点ではMTしかないが、後輪駆動（RR）で、最も面白くて

軽快なのは、ルノー・ツインゴだ。

http://www.carbox.jp/ren_twingo2014.html

正規輸入されるか不明だが、その時は、当然、AT仕様だろうが。

４．ボルボV40は、当初、DCTだったのだが、ディーゼル仕様の追加と

同時に、ATをトルコン式に変更した。少なくとも、ディーゼルは、DCT

やMTと相性が良くない。

５．MTしかないが、一番、リーズナブルな外車は、パンダディーゼルだ。

http://www.garage-est.co.jp/new/fiat_panda/index.html

２０８万からある。「極論すると」「ディーゼルとMTの組み合わせは」

「２速発進して、次にトップに入れる」みたいな感覚なのだ。

６．もっと、「機械としての自動車」を勉強した方が良いねえ。

また、燃費不正なんて、「程度の差こそあれ、全メーカーがやっている」

という事実も理解していないねえ。

三菱は、全メーカー中、最も良心的で、耐久品質の良い会社です。

消費者が馬鹿なだけ。だから、トヨタみたいな、耐久品質が最低な会社が

売れるのです。まあ、素人受けが良いとも言えるのですが。

トヨタは、塗装と内装の品質については、超一流です。

Answer 4

カローラフィールダーなんかは如何でしょうか。お子さん生まれてもなんとかなりそうです。

Answer 5

そのまま乗り続けられてはどうでしょうか!?

Answer 6

ロードスター、アテンザ、アクセラ、CX-3、CX-5どれもマニュアルありますよ！