★Ｅ５２ エルグランド乗務されてる方、取り扱いはどうですか？

Question

私はＥ２４（ホーミー）新車５年 → Ｅ５０（ホーミーエルグランド）新車１４年 →Ｅ５１（エルグランド／ライダー）中古２年・・・・・現在乗っていますが、車種を乗り継ぐごとに取り回しがし難いです。（ホイルベース（前後車輪距離）が長くなるので小回りが利かないです）

現行 Ｅ５２ エルグランドの悪い所はデザインの他に何処にありますか？


Ｅ５１ ライダー ・・・(全くの純正状態で乗務）

① 純正スポイラーでもチョットした段差で下顎部分が擦る事が多い（気分がブルー）
② 小回りが利かない（Ｕターンやスーパーの駐車場では難儀）
③ 代表的な故障が多い（ハブ、３列目窓モーター、ナビ決定ダイヤル、エンジンブロー、
④ デザイン Ｅ５０の時からどうもデザインがＴＯＹＯＴＡの様に完璧さが無い（日産車体なので仕方ないが）

次回、Ｅ５２にするか、違う車種にするか悩んでおります (~_~;) ペコリ

Answer 1

私は、初代のエルグランドは、オーテック扱いのキャンピングカー、そして二代目のE51系3500CCのエルグランド、９年で、９万５千キロ走行、そして、E52系エルグランドは、2500CCのハイウエースターで、まだ１年経過していませんが、既に９千キロを超えています。私の場合、あまり、スタイルには、気にしておらず、機能面から車を選んでいますが、どの車も、今まで、故障したことがありません。私の場合、トヨタの車には、絶対に乗りません。理由は、ブレーキが甘い(昔、乗ったけど、１００キロのスピードで、フルブレーキを掛けてもフロントがディスクなのに止まらない)のと、車のクッションが柔らかいので、乗っていて、不安を感じる。E52系のエルグランドは、E51系からすると長さおよび車幅共に、５０ミリ大きくなっていますが、私にとっては、問題なく、車のすれ違いがようやくの道も、難なく、走行しています。E51系の車と比較すると、E52系2500CCはCVTになっおり、ギヤー比が低くなっているため、エンジンブレーキが利きにくい、E51系の3500CCの場合、下り坂は、２速で充分だったのが、E52系2500CCでは、１速に落とさないと効かないので、１速と２速を切り替えながら、下り坂を下がって行きます。 が、E52系は、乗り心地が良く、１５０キロの速度で、走行しても不安は無く、安定した走りになっています。 ただ、今回から、FFになっているので、ちょっとアンダーステアーのような気がします。 平均燃費は、９．２キロを超えているので、燃費は良いですね。 参考までに。

質問者からのお礼コメント

Ｅ５０を発表会前に買う時も結構悩みました。Ｅ２４ホーミーが５年経過していたのと同僚が ＂車は何時かわ買い換えなくてはイケナイ”・・と言う話で、思い切りました。Ｅ５０は結局は14年のって、乗り換えて正解だったな～と思っていますが、Ｅ５１は都会の道路ではかなり使い難くスーパーに買い物に行くのが苦痛です。こんな感じでＥ５２はチョット難しく今感じています。幅が50ミリでかくなったらもう私には扱えません

Answer 2

こんばんは！
現在E52ﾗｲﾀﾞｰ2500に乗っています。今までは6人家族ということもあり、E50ﾊｲｳｪｲｽﾀｰ3300→E51ﾗｲﾀﾞｰ3500→ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ2400に乗ってきました。
今の52にするときは、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞと比較しました。52に決めたのは、◆6人フルで乗る機会が少なくなったこと。◆今までほど荷物を積むことがほとんど無くなったこと。◆ﾗｲﾀﾞｰのﾃﾞｻﾞｲﾝが好きな点。
自分の生活ｽﾀｲﾙに合わせて決めました。今は52にして全然後悔はしてません。個人的にお薦めの車です！

PS.リヤのデザイン（テールランプ）が気に入らなかったので、ヴァレンティのLEDテールランプに交換したら、全然カッコよくなりましたよ。リヤ以外は特に気に入らないところはありません。今までの車より、運転していて楽しいし、楽ですよ！