http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14156843569 の追加質問です。

Question

シエンタかフリードかソリオが、お勧めのようですね。

一緒に住んでいる祖父（実父）から、日産の電気自動車にしないか？と聞かれたんですが、
私は、車高が高い車が好きなので、リーフというよりは「e-NV200」なんですけど、
お値段も４００万越えちゃうし、ワゴンだから全長も長くなる（4560mm）ので、通勤に不向きなんじゃ？と思っており、他の車もチェックしております。
（倍ぐらい値段が違うしボディも大きくなるので、安易に手は出せないと私は尻込みしてしまうのですが、実父は年の功なのか、電気自動車の方がメリットが良いと判断しているようです。）

シエンタもけっこう長め（4235mm）ですが、通勤に不向きでしょうか？
ソリオ（3710mm）の方が、通勤には向いているでしょうか？
主人から会社の駐車スペースがせまいと聞いています。

実父は、屋根の上に太陽光発電が乗っており、もっと効率よく太陽光を使う・売り買いするのに蓄電池を考えており、良い蓄電池を探したようですが、けっこう高くて、これを買うぐらいなら、電気自動車の方が良いらしいです。
（通勤に使っているので、昼間の発電時に家に車がないので、蓄電できるのか良くわかりませんが、
次の車は、電気自動車にしないかい？と思っているようです。）
実父は、ノアを長く乗っており、乗りつぶすつもりらしく買い替えの予定はないようです。
しかも、次に買うとしたら、セレナ ハイエース ステップワゴン エクストレイル アルファードなどの車中泊用に改造された車を夢見ているようです。
e-NV200が、もっと大きくて、車中泊改造に向いていれば良いのですが、ちょっと小さいですよね？

ただ、やっぱり通勤に使うし、燃費？が気になります。
電気自動車は、リッター何キロという風に見れないので、どうやって比べたら良いのかわからないです。
e-NV200の142Wh/kmと
シエンタの20.2km/Lとハイブリッドの27.2km/Lとどのようにしたら燃費を比べられるかわかりません。
やっぱり電気自動車の方が、燃費は良いのでしょうか？
（ソリオは、27.8km/Lですね。）

価格も燃費も全然違いますが、通勤にも使用するとして、
シエンタとe-NV200とソリオと、どれがおすすめでしょうか？

よろしくお願いいたします。

Answer 1

電気自動車は燃料を使いませんから、燃費自身が存在しません。
比較するなら、出費を計算するのが良いでしょう。

例えば、100km走行する事を想定します。

NV200の電費は142Wh/kmなら、100km走ると14200Wh=14.2KWhの電力を消費します。
電力料金は使用量で段階があります。
第一段階で19円/KWh、第三段階で30円/KWh程度です。
100km走るのに19円/KWh×14.2KWh≒270円〜30円/KWh×14.2KWh≒426円程度かかります。

ガソリン価格が100円/Lだとすると、
シェンタが20.2km/Lなら、100km÷20.2km/L×100円/L≒495円程度。
ハイブリッドが27.2km/Lなら、100km÷27.2km/L×100円/L≒368円程度。

電力料金が第三段階でなければ、NV200の方が経済的です。

(updetoさんへ)

Answer 2

今なら、ショッピングセンター等での充電は無料です。

家での充電も、深夜電力での充電だと安くつくでしょう。


知り合いが、エルグランドから、日産リーフに乗り換え、｢飲み代が出そうだ。｣と言っていました。

●ＮＶ２００については、上に(大きな車)、キャラバンやハイエースが有るので、これ以上は大きくならないでしょう。

大きな車の欲しい人は、キャラバンやハイエースを。と言う考え方です。

シエンタが、あの大きさだから良いのです。シエンタが、エルグランドやアルファードの大きさになっても意味無いでしょう。

ＮＶ２００も同じですよ。

メーカーの販売戦略面からも、車格の住み分けが必要ですからね。