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• リキッドブルーさん

  グレード：ワゴン G_5人乗り 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  合えば最高、合わないと最低の車（オール電化キャンカー）

  2019.4.10

  総評

  100km以上を急いで走りたい方は絶対買ってはいけません。 私は帰りの時刻がガソリン車だと17時だったのが、この車だと18時になるにしても殆ど気にならないので、大した欠点では無いのですが。 以前はリー...

  満足している点

  維持費が安く済みます。 2200円（税込）で日本一周も可能です。 音が静かで、加速も良いです。

  不満な点

  大きな欠点は1回の充電で走れる距離が短いことです。

  乗り心地

  特に速度が遅いときはポンポン弾むような乗り心地の時もあります。 70km/h以上出てれば気になりません。

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• mk49さん

  グレード：ワゴン G_7人乗り 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  ユニークな一台と思います

  2021.1.10

  総評

  低走行距離のディーラー試乗車をお値打ちに購入して三年間乗ってきましたが、概ね満足できています。良い点と悪い点がはっきりしていますが、それらを個性として受け入れられれば、楽しめる一台になると思います。他の国...

  満足している点

  1.初代リーフと同様のEVならではのメリットを味わえます。 2.見た目よりも走行性能は高いと感じます。ATやCVT,ハイブリッド車の運転感覚が苦手なためMT車を中心に乗り継いできましたが、この車の運転感...

  不満な点

  1.特に後部座席の乗り心地が良くありません。一般道でたまに跳ねます。 2.航続距離が短く、あまり遠出には向きません。100kmを超える移動の際は、公共交通機関を使う時のように事前に経路を確認し、時間に余...

  乗り心地

  -

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• 満次郎さん

  グレード：- 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  nv200

  2021.1.6

  総評

  なし

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• リキッドブルーさん

  グレード：ワゴン G_5人乗り 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  合えば最高、合わないと最低の車（オール電化キャンカー）

  2019.4.10

  総評

  100km以上を急いで走りたい方は絶対買ってはいけません。 私は帰りの時刻がガソリン車だと17時だったのが、この車だと18時になるにしても殆ど気にならないので、大した欠点では無いのですが。 以前はリー...

  満足している点

  維持費が安く済みます。 2200円（税込）で日本一周も可能です。 音が静かで、加速も良いです。

  不満な点

  大きな欠点は1回の充電で走れる距離が短いことです。

  乗り心地

  特に速度が遅いときはポンポン弾むような乗り心地の時もあります。 70km/h以上出てれば気になりません。

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• ペロ八さん

  グレード：ワゴン G_5人乗り 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  1

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  人の行かぬ道に花あり。

  2018.10.23

  総評

  移動だけが目的ならば、これで事足りる。

  満足している点

  事実上、燃料費ゼロ。 ガソリンスタンドは洗車機のみ利用。 加速性、減速性、静粛性、低重心。 年間３万キロの酷使に耐えている。

  不満な点

  強いて上げれば、航続距離。

  乗り心地

  リアサスペンションがリーフリジットだけに期待してはいけない。 但し、一枚リーフスプリングなのでハイエースほど悪くはない。

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• 三右衛門さん

  グレード：ワゴン G_5人乗り 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  暖機無用の俊足バス

  2018.5.10

  総評

  実質の航続距離はそれなり。 これで十分と思える方にはベストな選択では。

  満足している点

  広くて小回りがきく絶妙なサイズ。 重いのに加速がいいのでストレスが無い。 充電も思っていたより早くストレスも無い。

  不満な点

  燃料式ヒーターがあれば完璧だった。

  乗り心地

  路面がいいと飛行機の様。 商用タイプよりは穏やかに感じますが 段差の突き上げがちょっときつい。 サスストロークが無いせいでしょうか。

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• Taku_iさん

  グレード：ワゴン G_7人乗り 2014年式

  乗車形式：試乗

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  e-NV200の試乗車があったので乗ってみた

  2016.7.9

  総評

  珍しい試乗車を見つけたので試乗させて頂いた。 （売れ筋の”スライドドアのミニバン”なのにねぇ・・・） 唯一7人が”前を向いて”乗車出来る量産電気自動車 リーフの車体にNV200バネットのボディを...

  満足している点

  ・やっと試乗出来た（笑） ・ガソリン車にはない滑らかな走り ・ガソリン車と違うホイールハブ（5H/114.3） （*ガソリン車は4H/114.3だからホイール探すのが困難と思われます。）

  不満な点

  ・女性ユーザーが必須とまで言う？？電動スライドドアの設定が無い ・スペイン製 ・ワゴンにはバッテリークーラー非搭載 ・高価な車両価格。 約450万円は高すぎませんかねぇ・・・ 250...

  乗り心地

  振動なく滑らかに走り、さすがEV。 ボディ剛性もガソリン車より高い気がします。 運転している限りでは”板バネ”なのは気になりませんでした。

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• ZeroEnv200さん

  グレード：ワゴン G_7人乗り 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  e-nv200ワゴンG（7人乗り）ホワイトパール

  2015.4.23

  総評

  若い頃に友人のスポーツカーに乗って、ワクワク・ドキドキした記憶がありませんか？　いつのまにか歳をとり、気が付けば子供も生まれ、パパとなった今、オープン２シーターを買うわけにもいかず、でも一般的なファミリー...

  満足している点

  １．抜群の加速性能 ２．経済性 ３．静粛性　 ４．同型車を街中で見かけない

  不満な点

  １．一充電走行距離 車の性能というよりも、「電池」の性能ですね。年々開発が進み、性能が良くなる事を期待いたします。 ２．純正ナビゲーション ＤＶＤの再生機能がありません。また外部入力端子...

  乗り心地

  静粛性について…ん～、電気自動車ですから無音です。ロードノイズ（路面とタイヤの摩擦音）が聞こえるだけですが、床一面にバッテリーを敷き詰めてあるので遮音効果もあるみたいで、気になる音量ではありません。という...

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