教えて下さい！ 運送業を生業に仕様と検討中です。 宜しくお願い致します Ｑ１、バネットバンの電機自動車（e-NV200)を １ナンバーにして運送用に出来るか

Question

Ｑ２、軽バンを使用せず、タウンエースバンやベネットバンを
１ナンバーにして運送用に使用する時の条件は？
運行管理やその他事務的に必要なものは？
（親会社は運送業の大手で、我が社は委託先です）

Answer 1

Ｑ１、バネットバンの電機自動車（e-NV200)を１ナンバーにして運送用に出来るか→ワゴン仕様のe-NV200を改造して1ナンバー登録自体は可能

簡易的な登録方法→リアシートを全て外して定員減の構造等変更審査を受けて
1ナンバー登録は可能です。
ただし、最大積載量が500ｋｇ未満（最大で450㎏）に制限される事があります。
この場合、乗車定員は2名で、最大積載量は多くても350㎏～400㎏程度までしか積載量は見込めません。
これ以上の乗車定員や積載量を確保するには、かなりの金額が掛かる最大バネ上荷重を証明したり等のボディ架装会社などでなければ、ほぼ不可能な内容なので省略します。

Ｑ２、軽バンを使用せず、タウンエースバンやベネットバン（バネット？）を
１ナンバー（普通貨物自動車）にする方法
現行及びマイナーチェンジ前の400系グランマックス（タウンエース、ライトエース、ボンゴバンのＯＥＭ）や旧モデルのバネットバンは4ナンバー（小型貨物自動車）登録の車両です。
4ナンバーの方がメリットが大きい様に思いますが…

市販のワイドフェンダー等をネジ留めする事で車幅を1.7ⅿよりも2㎝以上大きくすれば、車枠の変更を伴う構造等変更審査を受けて1ナンバー登録は可能です。
専用品が販売されていない車両も多いと思いますが、、曲率半径が2.5mm以上の樹脂製の物であれば審査に通る事が多い様に思います。
ゴム製等の柔軟な材質の物や両面テープで固定する物については色んな意見がある様ですので、この回答では扱わない事とします。

Ｑ２車両を運送用に使用する時の条件は？
運行管理やその他事務的に必要なものは？
（親会社は運送業の大手で、我が社は委託先です）

事業用ナンバーの取得の流れ
1. 各地域の運輸支局で運送業許可の申請
2. 法令試験
3. 許可証交付
4. 運行管理者及び整備管理者の選任届
5. 事業用自動車等連絡所の交付
6. 事業用ナンバーへの変更

参考資料 https://smartdrive.co.jp/fleet/useful-info/car-number/

トラック運送業を始めるには必ずトラック協会に加入しないといけないと思っている方がいますが、加入は任意です。

質問者からのお礼コメント

店長さん

ご回答ありがとうございました
ど素人な上に、誤字脱字もあり恐縮です
この場をお借りしてもう一個質問させて下さい


普通車（e-NV200バン)を輸送用（主に宅配）にするのと
軽バンを輸送用にするのでは、軽バンの方が手続きがかなり
緩和されいると聞きます。
具体的には普通車バンと軽バンでは何に差異があるのでしょうか？

Answer 2

e-NV200の所有者です。
知り合いの電気工事士の人から中古車として買ったのですが、最初から１ナンバー登録でしたよ。
ガソリン車のNV200との違いはEV用の電池を積載している関係で車幅が若干大きいので１ナンバーになっているそうです。
４ナンバーだったらETC料金も安いので私としては残念な思いです。

Answer 3

４ナンバーにすれば良い、通常５台以上は必要で運行管理者(補助者)整備管理者(補助者)それに車庫に運転資金ですよね。

軽貨物なら一台から出来るけどね。

委託だろうが、軽じゃなければ一台だけで営業ナンバーにするのはナンバー貸りでもしないと無理で、ナンバー貸しは違法だったりします。

Answer 4

1ナンバー化は無理です！小さすぎます！
【1ナンバーとは、 普通自動車の区分の中でも貨物用途にあたる自動車に使用される番号】
NV200・タウンエース・ライトエースの元々の大きさが小さいですから！
小型自動車ですよ。
４ナンバーで良いと思いますが？
（4ナンバーとは 小型自動車の区分の中の貨物用途にあたる自動車に使用される番号 ）
１ナンバーに拘る理由が判りません！