日産 デイズルークス 「改良した型落ち品の寄せ集め」のユーザーレビュー

ChArOcHaRo ChArOcHaRoさん

日産 デイズルークス

グレード:ライダー【ハイウェイスターG ターボ】(CVT_0.66) 2018年式

乗車形式:家族所有

評価

3

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
5
積載性
3
価格
3

改良した型落ち品の寄せ集め

2021.3.7

総評
街乗りでは乗りやすいけど高速乗るシーンを考えたらスペーシアやN-BOXの方が買って後悔しません。
とにかくしっかり感がなくてふらつく。
その分乗り心地はいいですけどね。
満足している点
ライダーグレードなのでデザインはいい。
内装のエアコンパネルも付くので指紋やホコリは気にならない。
ターボ付きなので踏めばちゃんと走ってくれます。
不満な点
リアスタビライザーが付いてないからカーブなんかではフラッフラになります。
ブレーキの効きもイマイチ良くなくてエンジンブレーキに至っては全くもって効かない。
アクセルを踏んだときのラグがスゴい。
収納スペースも少なくいつ使うのかわからない変な収納が無駄に多い。
デザイン

5

ライダーグレードなので外装はグリル周りのメッキが派手すぎずいいです。
オプションでサイドミラーメッキとドアハンドルメッキを付けたのでまとまったデザインになりました。
テールレンズもクリアなので光ってないときもオシャレです。
走行性能

4

発進時のラグがスゴい気になる。
カーブなんかもちょっとしたとこでグワーッとロールするし後ろの接地感が一気になくなります。
前は踏ん張ってくれるのでまだ安心感はありますが。
乗り心地

3

足回りが柔らかい分乗り心地は最高です。
スーパーハイトの中じゃリアシートの乗り心地は抜群にいい方なのではないでしょうか。
積載性

3

それなりに積めます。
27インチのママチャリは入りませんでしたけど。
燃費

5

ターボ付きでこの大きさにしてはよく走る方です。
最低でも15は走るので満足です。
価格

3

割高感は否めないです。
質感や装備はライバルに着いていけてたけど基本設計が古すぎるのにこの値段は高い。
故障経験
問題なく乗れてます。

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