日産 デイズルークス 「デイズルークス2014年初期型から2019年後期型に乗り換え」のユーザーレビュー

デイズルークス2014年初期型から2019年後期型に乗り換え

2019.5.3

総評

ターボなので走り出しも良く、急勾配の坂道でもエアコンを切らなくてもスピードが落ちないこれからのシーズン同乗者からのクレームもなく運転できる。
また、電動ドアなので小さい子供の乗り降りも楽。
高速もクルコンがあり、燃費向上に役立っている。

満足している点

嫁さんがお気に入り
車内が広く、充実した装備。
納車2日間で1000km走ったが、初期型より走りやすい。

不満な点

・新車のタイヤのエコピアは、走行音が大きく、荒れた路面を走ると突き上げが大きいのでドラレコのショックSensorが動作しまくる。
・初期型は標準装備であったジャッキがオプションになっている。

デザイン

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走行性能

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走り出しも良く、初期型のように後車から急かされる機会も減り、また、高速道のSAからの合流でも、加速が良いので、速やかに周辺速度に到達出来るのでストレスなく運転できる。

乗り心地

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タイヤ性能がもうひとつ。
前車に履いていたレグノと比較し、走行音も大きく、荒れた路面では、凸凹がそのまま車体に伝わるため、乗り心地が良いとはいえない。

積載性

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ハッチバックの開口部が大きいので、大型の荷物も積めるので良いと思う。
後部座席にチャイルドシート2席を取り付けているが、広いので乗せやすい。

燃費

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一般道では、16km/L前後。
高速道では、18～20km/L位。
東京まで、無給油で走れるので良いと思う。

価格

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故障経験

新発売直後に購入した前車は、充電制御不良、オルタ不良、エアコンCP不良、並びにリコール作業で入庫を繰り返したが、今回後期型なので、今のところ不具合発生なし。