日産デイズと三菱EKの燃費不正で三菱自動車の社員だけ給料カットですか？下っ端社員に詰め腹切らせるのですか？日産カロゴンとか超高級鳥は年俸カットの必要ないのですか？ デイズのCMみれば

Question

日産がかなり関わって作ったクルマ（という設定？）。
それで燃費計測今頃したなんてあり得ない。被害を拡大したのは三菱の3倍も売っている日産。給料カットは三菱の下っ端社員じゃなくて日産三菱の偉い人がすべきだと思いませんか？

Answer 1

事件の発覚経緯とＯＥＭの契約内容により責任の所在については、三菱が負わなければならない状況だと思います。
質問者様の言うように下っ端社員に責任の押しつけは、以前のリコール隠しの時と同じような処分に見えます。
自浄作用が全く働かないと言うのが今の三菱自動車の体質そのものだと思います。
中間管理職や幹部の考え方の問題が大きい会社組織だと思います。

Answer 2

そうだこれは夢なんだ
ぼくは今、夢を見ているんだ
燃費不正なんて夢なんだ
自宅待機の夢を見ているんだ
朝、目が覚めたら
いつも通り出社準備して出社するんだ
そして仲間と一緒に軽自動車を作るんだ

Answer 3

共同開発を謳っている以上、一方的に三菱だけを責めるのはどうかとも思う。

Answer 4

今回の話は、日産の計画(策略)通りではないかと思います。

日産デイズシリーズ・三菱ekシリーズは、日産自動車と三菱自動車が50:50の出資で合弁会社NMKV（Nissan-Mitsubishi Kei Vehicle)と言う軽自動車の共同開発会社が設立されました。

このNMKVの社長は元日産常務の遠藤氏、副社長は元三菱常務三浦氏、です。

三菱がエンジンを作っていたと言うのは解りますが、その車を販売するにあたりデーターを社長が知らずに販売していた事は無いと思います。

そもそも今回の事件は、日産が三菱と手を切り利益を自社だけのものにする為だけの行動だと思われます。

日産は軽自動車を造る技術が無いから三菱と提携を結び、軽自動車開発の子会社NMKVを作りました。

元々日産・三菱共同提携会社NMKVは、日産から三菱に持ち込んだ話です。
・日産は、軽自動車の技術が欲しい
・三菱は、軽自動車開発の予算が欲しい
と言う意図で作られた会社でした。

日産は三菱から軽自動車を造る技術を盗み、三菱を裏切り内緒で九州に日産の軽自動車専用工場を建てて日産独自の軽自動車を作ろうとしました。
その事を知り、三菱が反発しました。

日産は、軽自動車の売り上げを独り占めしたくてしようがないみたいです。

結果、日産が今回の燃費問題を告発しました。

日産は、軽自動車を作る技術が手に入った為、共同会社NMKVを倒産させ三菱と手を切りたかったのですが、三菱側が簡単に納得してくれませんし、和解するにはそれなりの費用(手切れ金)が掛かります。
そして今回の日産の告発です。
日産は被害者側に立つ事によって、素早く三菱と手を切り自社ブランドで軽自動車を作る計画を進めたいみたいですよ。

Answer 5

日産が告発しなければ三菱は今なお燃費詐称を続けていたはず。
日産は販売停止や顧客対応等自社にも損害がある事を覚悟したうえで告発したまさに正義の味方！

と云うか現在の企業であればコンプライアンス重視は当然で三菱が法令無視の犯罪企業だと云う事。天下の財閥企業が犯罪者集団とは普通は考えないからね。

Answer 6

日産の大量リストラするべきです
マクドナルドの緑肉考えたら、日産は極悪ってわかるでしょ

Answer 7

燃費計測今頃したなんてあり得ない。

確かに、ここに着目した記事って、全然ありませんね。
私も貴方の仰る通りだと思います。
工場に勤務している人達、ディーラーの人達、下請けの人達などは、皆「犠牲者」です。

お偉いさん方こそ、相当のカットをすべきだと思います！

Answer 8

カルロスゴーンが、
トヨタの社長の
2倍の報酬を取ってる不思議。（10億円）

今回の、
《燃費不正》事件の黒幕は、「ゴーン」ですよ。


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日産が、”三菱を出し抜いて”軽自動車の生産を密かに
画策していたのを、三菱に嗅ぎ付かれたんだよ。
（自工じゃなくて、商事が情報つかんだらしい）
三菱側から、問い詰められて、
逆切れした、日産が今回の暴挙に出た。

あんなのは、普通は証拠何て、絶対に出てこないんだけど、
例えでの話、日産が告発して、警察に突き出してしまったので、
”自白するしか”無くなっちゃった、ってのが解り易いかな。

正義面してる、日産こそが、黒幕ですよ。

日産には、明確な、”目論見”が有って、
”株式会社NMKV”（代表は日産）
http://nmkv.com/company/
................↑、の、残りの50％（三菱・持ち分）株を、
”紙切れ”同前にまで、落として、
ただ同然で、買い叩く算段ですよ。
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社 名......株式会社NMKV
設 立........2011年6月1日
資本構成........日産自動車株式会社 50%
..............三菱自動車工業株式会社 50%

資本金.......1,000万円

社員数.....72名 (2016年4月1日現在)

役員一覧
代表取締役社長
(CEO [最高経営責任者])遠藤 淳一⇒日産

代表取締役副社長
(COO [最高執行責任者])三浦 順⇒三菱
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Answer 9

現時点で日産の給料カットは必要性が無いですね。

三菱自動車だって従業員の給料カットは現時点ではするべきでは有りません。
その前に不正が行われた初段階から現在までの全役員の役員報酬を返納させ、全経営陣の刷新が先です

Answer 10

株主代表訴訟が起こされ
役員は弁済に迫られるのはめにみえています。

Answer 11

従業員の賃金カットは軽四部門。

この時期に決断すれば素人でもわかる。三菱は軽四の生産を止めて世界で通用する車しか作らない。

身売りの為の準備です。日産がルノーに経営を切り替えた様に三菱も外資系おそらく中国に買収されるのは目に見えている。

日産は三菱との提携を切ればそれで終わるだろう。

しかし自ら品質管理の甘さを露呈してるから、少なくとも日産車は日本では格下扱いされるのは間違いない。

消費者が判断すればいい。個人的にも今回の事件でマツダやスバルより選ばないメーカーになったのは事実。