日産デイズと三菱EKの燃費不正で三菱自動車の社員だけ給料カットですか？下っ端社員に詰め腹切らせるのですか？日産カロゴンとか超高級鳥は年俸カットの必要ないのですか？ デイズのCMみれば

Question

日産がかなり関わって作ったクルマ（という設定？）。
それで燃費計測今頃したなんてあり得ない。被害を拡大したのは三菱の3倍も売っている日産。給料カットは三菱の下っ端社員じゃなくて日産三菱の偉い人がすべきだと思いませんか？

Answer 1

事件の発覚経緯とＯＥＭの契約内容により責任の所在については、三菱が負わなければならない状況だと思います。
質問者様の言うように下っ端社員に責任の押しつけは、以前のリコール隠しの時と同じような処分に見えます。
自浄作用が全く働かないと言うのが今の三菱自動車の体質そのものだと思います。
中間管理職や幹部の考え方の問題が大きい会社組織だと思います。

Answer 2

日産は、被害者面してのうのうとしているのは確かに
おかしいです。
「日産に非はない」と回答している方もいますが、それは
絶対にありえません。

日産のブランドで販売しているんだから、販売物に対する
責任はあるはずです。
三菱と一緒に頭を下げるべきです。

Answer 3

三菱車を買うことはありませんが今回の対応で日産車も買わないことに決めました

Answer 4

デイズとeKを生産しているのは三菱です。
今回の問題で軽自動車の生産が停止しており、工場の多くの人間は仕事がない状態ですが、それは三菱のみです。

通常通り工場が稼働して働いている日産が給料カットされる理由は全くありません。

エンジン技術や輸送コスト削減など、日産が軽自動車の開発と製造の一部で関わってこそいますが、基本的には三菱が開発・製造したものです。

>それで燃費計測今頃したなんてあり得ない。

OEM車両をOEM先が燃費計測するなんて通常あり得ないことなので、全くもって日産に非はありません。

>被害を拡大したのは三菱の3倍も売っている日産。

OEM車種を沢山売ったから日産が悪いとでも言いたいの？日産は被害者なのに？

>給料カットは三菱の下っ端社員じゃなくて日産三菱の偉い人がすべきだと思いませんか？

なんで日産の人まで給料カットする必要があるの？
寧ろ今回の件で軽自動車の開発基礎知識を入手し、軽自動車を自社開発・製造する良い理由が出来たんだから、ある意味日産の上層部は有能だと思いますけどね。
日産の上層部は給料アップしても良いのでは(笑)。

Answer 5

賃下げを労働組合に提示してます。

http://www.asahi.com/articles/ASJ5241HZJ52PLFA001.html