日産 シーマ のみんなの質問 (165ページ)

• 車のスペーサーについてです。 リアにワイドスペーサー40mm付けてて、後5mm外に出したいんですがワイドスペーサーの上から5mmのスペーサーを付けたらやっぱりまずいんでしょうか？ 素直に45 ...

  2016.5.27

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  ベストアンサー： 結論からお話しするとNGです。 理由は、ワイドトレッドスペーサー（以下「ワイトレ」）の構造からご理解いだだくのがよいと思います。 ■ 剛性の問題 車体側のハブは鋼鉄製で、その頑強な台座で支えられたハブボルトでホイールを固定します。一方、ワイトレは鍛造とはいえアルミ合金類でできていて、その柔らかい台座から生えたボルトでホイールを固定します。なのでワイトレはどうしてもホイールを固定するボルト...

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• 日産がどの車種でも好きな車１台プレゼントキャンペーンやってますけど どの車がほしいですか？ スカイラインでもリーフでもなんでも良いそうですよ 僕は日産で欲しい車がないですが タダでもらえるならシ...

  2016.5.27

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  ベストアンサー： 日産で欲しい車、35GTRです。 あとは、要りません。

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• 自自動車ガラスの質問です。 コートテクトとソーラーインパクトで悩んでいるのですがどちらがオススメですか？ メリットデメリットも教えてください。

  2016.4.28

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  ベストアンサー： ソーラーインパクトは昔の古い車に使っていた熱反射の色で、コートテクトは最近のベンツ等ヨーロッパ車の上級モデルに付いている色ですね。ソーラーインパクトは昔のシーマみたいな茶色系コートテクトはベンツのSクラスのような青色系色の好みはありますがコートテクトの方が新しい感じがしますね。取り付けする車の車種、ボディカラーによってオススメは変わるかと思います。メリット、デメリットは色だけかと思います。ソ...

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• フーガやスカイラインは日産エンブレムからインフィニティエンブレムに変わりましたが、シーマもそのうちインフィニティエンブレムに変わるのでしょうか？

  2016.6.3

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  ベストアンサー： 時期型のシーマが出るなら可能性はあるのでは？

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• この車は何という車ですか？ なるべく詳しく教えて下さい。

  2016.6.2

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  ベストアンサー： 日産のシーマ…でしょうか。 型式はFPY32。1991年から1996年まで生産されたモデルでしょう。3000ccと4100ccの二本立てで、日本の高級車に一石を投じた名車です。 オーソドックスなセダンのシルエットですが、角ばった感じでなく柔らかい曲線を持っているため、実際のサイズよりも大きく見えますし、室内も広々して豪華。 装備・性能・デザイン・価格と、すべてにおいて堂々とした、日産の旗手と...

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• 33シーマとアコードユーロRCL7、CL1どっちが速いですか？

  2016.5.24

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  ベストアンサー： 複数を比較するときは「どっち」ではなく「どれが」ですw 国語やり直しましょうね

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• 日産シーマと三菱ディグニティーかプラウディアか 忘れてしまいました。 日産の傘下になった三菱もエンブレム変えるだけで シーマが購入できるのは面白いですね。 今始まったことではありませんがシーマは...

  2016.6.7

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  ベストアンサー： プラウディアがフーガで、ディグニティがシーマのハイブリッドじゃないかな？ http://www.mitsubishi-motors.co.jp/proudia_dignity/spec/pdf/proudia_dignity_spec.pdf

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• 50シーマ前期でも中期、後期のフェンダーはつきますか？（汗）

  2016.6.4

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  ベストアンサー： 50シーマ3Lターボ中期に乗って居ます！ 前期中期は、ヘッドライトやバンパー形状が同じです。後期のヘッドライト、バンパー、グリル等は形状が違います。 よって、 前期中期の車体に、後期のフェンダーは取り付け不可能かと思います。

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• 14年式前期のF50シーマXVと18年式E51エルグランドMC後(ライダーではない)純正のタイヤサイズって同じですか？ また同じじゃなくてもE51のをシーマに履かせることは可能でしょうか？ わか...

  2016.6.5

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  ベストアンサー： F50シーマのタイヤサイズは、225/55R17 適用リム幅6~8 E51エルグランドのタイヤサイズは、215/60R17 適用リム幅6~7.5 F50シーマのホイールのリム幅が7.5なので組み込み可能です。 225/55R17より215/60R17の方が、外径が約10.5mm大きくなりますが問題ありません。

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• 日産Y33シーマについてどう思われますか？

  2016.3.5

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  ベストアンサー： 屋根から始まってCピラーからトランクまでの伸びやかな面が非常に 美しいデザインの車です。 フロントデザインについても、ヨーロッパ車の高級イメージを 上手に捉えていて、一目で高級セダンであるとわかるものです。 しかし、エンドユーザー（消費者）から見ると、 Y33シーマは、Y33セドリック/グロリアにちょっと毛が生えた程度のシロモノ。 内装なんか、シーマかセドリックなのか、車好きでなければ区...

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