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日産 シーマグレード・価格・口コミ情報

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pitte

  • 口コミ・評価
    3.6 口コミ（353件）
  • アクセスランキング
    393位
  • カタログ燃費
    - km/L

日産 シーマの概要

内外装をより上質に仕立てた

バンパーをワイドにし、エンジンフードとグリルに立体感をもたせたデザインに変更。リアコンビランプも横基調とした。室内もシート色をカフェラテとし、本木目フィニッシャーをダークレッドとしている。また、塗装表面の擦り傷が復元するスクラッチシールドを標準で採用している。（2008.2）

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

1988年、日産の個人向けフラッグシップとして発売されたシーマは、当時のバブル景気に乗って大ヒット。高額商品が売れる現象は「シーマ現象」と言われるほどだった。4代目モデルは2001年に登場し、基本構成をプレジデントと共用した。最終モデルのデザインは丸みを帯びた印象的なデザインで、3L V6、4.5L V8エンジンを搭載。シーマは最上級車の名に相応しく、後部座席にもリビングで安らぐような空間を提供している。4代目は2010年で生産終了となり、日産の最上級車の地位をフーガへと移したが、2012年にそのフーガをベースにロングボディ化したハイブリッド専用のシーマハイブリッドとして復活した。（2016.3）

日産 シーマ 2008年2月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 4.5 450XL（AT） 4.5 450XV（AT） 4.5 450X FOUR 4WD（AT） 4.5 450VIP（AT） 4.5 450VIP FOUR 4WD（AT）
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価格 新車価格(税込) 630.0万円 714.0万円 714.0万円 766.5万円 787.5万円
基本情報 発売年月 2008年2月 2008年2月 2008年2月 2008年2月 2008年2月
駆動方式 FR（後輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動） FR（後輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 CBA-GF50 CBA-GF50 CBA-GNF50 CBA-GF50 CBA-GNF50
トランスミッション 5AT 5AT 4AT 5AT 4AT
ハンドル 右 右 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5120×1845×1490mm 5120×1845×1490mm 5120×1845×1505mm 5120×1845×1500mm 5120×1845×1505mm
車両重量 1780kg 1830kg 1890kg 1830kg 1920kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 225/60R16 225/55R17 225/60R16 225/60R16 225/60R16
タイヤ(後輪) 225/60R16 225/55R17 225/60R16 225/60R16 225/60R16
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 4494cc 4494cc 4494cc 4494cc 4494cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L 80L
性能 燃費（10.15モード） 8.0km/L 8.0km/L 7.0km/L 8.0km/L 7.0km/L
燃費（JC08モード） - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 280（206）/6000 280（206）/6000 280（206）/6000 280（206）/6000 280（206）/6000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 46.0（451）/3600 46.0（451）/3600 41.0（402）/3600 46.0（451）/3600 41.0（402）/3600
最小回転半径 5.3m 5.3m 5.5m 5.3m 5.5m

日産 シーマ 口コミ

3.6
  • ９０年代日産車の最高傑作
    投稿日： 2019年10月30日 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： 日産 シーマ

    グレード： 30T(AT) 1998年式 乗車形式： マイカー

    キレイに乗れば、今でも街中で「おっ！」と振り返られるオッサンホイホイ。 いじり方を間違えると一気に品のないVIP系になる取り扱いの難しい車。 ただ、今でも十分楽しめる車です。

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  • 4台目　日産 シーマ 4.1LX　2001～2004
    投稿日： 2019年6月9日 総合評価： 3.0

    メーカー・モデル： 日産 シーマ

    グレード： 41LX(AT_4.1) 1996年式 乗車形式： 過去所有

    メイン4台目 所有期間　2001年～2004年 5年落ちの認定中古を購入したのに車歴史上１番の下品仕様へ！！ 下品になる前は乗り心地含め、とてもいい車でした。 売却時に日産Dの営業がきて、 ボーッとマフラー音響かせながら引き取っていった哀愁漂う後ろ姿を今でもよく覚えていますｗ

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  • 【腐っても鯛】今の車よりお金かかってます【vsセルシオ】
    投稿日： 2019年4月19日 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： 日産 シーマ

    グレード： 450XV(AT_4.5) 2001年式 乗車形式： マイカー

    車両の相場が底値になってるので元々の車両の値段を考えると全然ありだと思います。 燃費維持費は元々気にして乗るような車ではないので言ってもしょうがないのかなと。 後期化する為のパーツもそろそろ安くなっている頃なのでカスタムベースにするのもアリですね。

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  • 念願の最高なシーマ
    投稿日： 2018年11月19日 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： 日産 シーマ

    グレード： 3.0タイプⅡS 1988年式 乗車形式： マイカー

    リッター距離を気にしなければ最高な車

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日産 シーマ みんなの質問

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日産 シーマ 中古車相場推移表

日産 シーマ
平均価格 49.7万円
平均走行距離 86,181km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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