4月から自動車整備士になる為に

Question

専門学校に行きます

何故整備士になろうとしたのかと言うと
小さい時から自動車が好きで
幼稚園の頃に初代GT
小学生低学年の時にGT2
高校入ってからGT6と
ずっと車のことしか考えていなかったからです。

よくゲームセンターに行っていましたが
湾岸やイニシャルDは
挙動に違和感を感じた為
面白く無いと感じる程でした。
(カスタム面では面白かったです)

そして今回 無事高校を卒業出来、
専門学校へ行くことになったのですが

自分の乗りたい車は
日本のスポーツカーブームと言われる
90年から02年位に流行ったクーペ
日産ではGT-R トヨタではスープラ
三菱ではGTO ホンダではリトラNSX
などです。

セダンも少し目をつけていて
セダンでは Y33シーマ Y51フーガ
ゼロクラウン アルテッツァなどです。

ギリギリまで車高を下げて
スモークテールorクリア ユーロテール
5～8度程度のネガティブキャンバー
点灯式ナンバープレート など
車検には通る改造をしたいのですが

整備士と言うからにはそういったのは
やってはいけないのでしょうか？

車が好きだから整備士になる
車が好きだから改造したい
でも整備士が改造するのは…

という葛藤？があります

整備士の方 実際に上司から言われたりしましたか？

私自身の見た目は黒髪で
アクセサリーは一切つけず
髪型も清潔を保っています。

自分自身の見た目は顔の作りの問題はともかく
世間一般？で言う【普通】って感じですw

Answer 1

ギリギリまで下げる？？最低地上高ないと車検合格しません。 そんなおバカ車を正規に戻すのが整備士の仕事です！！

Answer 2

ディーラー勤務で通勤に使う場合は、車検に通る範囲て弄るなら問題ない所がほとんどだと思います。
ただ、ディーラーだとそのメーカーの車じゃないとダメって所が多いです。
あとは、整備士は安月給&長時間サービス残業により車を弄るお金と時間と体力が限られることも多いです。

Answer 3

マジレスすると、ディーラーの整備士は改造しません！
まずはディーラーなどに就職して、10年ぐらい整備士として腕を磨いて、自分の店を持って自分の好みに合うクルマ作りをしたらどうでしょうか？

Answer 4

＞5～8度程度のネガティブキャンバー

イカれている・・・

Answer 5

整備の学校に行って勉強するとなにが車に対して良いのかやどういった走りをするときにどういった仕様にするのかなどかわかってくると思いますよ。今の知識と入ってからの知識は変わると思いますので諸々がわかってから考えれば良いと思いますよ。一般道での仕様、格好優先の仕様、レースなどでの仕様。そういった車に乗りつつ仕事もしたいのであれば、そういった仕様を出来る、お客様にしているお店で働けば良いと思いますよ。グランツみたいな仕様、イニシャルDや湾岸などの世界観なども知識や経験が増えてくるとわかってくるのではないかと思いますよ。

Answer 6

車検に通る範囲ならいいと思います。

ただディーラーに就職するとなると違法改造じゃなくても通勤用に使わせてくれないところもあります。

前勤めていた某T社は車検に通っていればホイールなどいじっていても通勤用に使用してもOKでした。

Answer 7

車検通る範囲なら良いと思いますけどね。
あと派手じゃないのなら。派手なのは整備士に関わらず、堅い会社だとどこでも肩身が狭くなります。
それにしても車好きだから整備士か・・・。好きなら趣味に留めておいて、もっと給料が良くて休みが多い仕事に就いた方が良いんですが。
車好きだから整備士になりたいっていうのの大半は、すぐに辞めるか、数年でそういう改造に興味を無くして、コストパフォーマンスの良い車に乗り出したりしますので。

Answer 8

ディーラーの様な会社はNGな場合がありますが、民間車検工場の様な修理工場では車検に通る範囲であれば問題ないと思います

友人がM社さんのディーラーで整備士をやっていましたけど、車検に通る範囲なのに工場の駐車場には停めさせてもらえなくて、通勤用の車を別に買ってましたけどね


ゲームなんか違和感しかないですよ
実際にGを感じられないと全く感覚が分からないです