日産 セドリック のみんなの質問 (解決済み) 156ページ

• 以前、セドリック&グロリアに無段変速機が搭載されていたと思いますが... 現在は採用されていないのでしょうか？

  2014.3.5

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  ベストアンサー： トロイダルＣＶＴの事かな。 ※エクストロイドとも言う Y34で初めて積まれたCVTです。 当時の金属ベルト式CVTは大トルクを伝えられない欠点があり、それを克服する方法として日産が開発した方式です。 トロイダルは金属同士が接触するので摩耗が激しく、金属の純度を上げ、素材から見直して初めて生産することが出来ました。しかし日産は、販売価格を下げるためせっかくのトロイダルの搭載車種を絞ってしまい...

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• y34セドリックに乗っているのですが、純正のやつなんですが最近CDの読み込みが悪くて CDが読み込めなかったり読み込めたり 読み込まない方が多いのですが、 どうしてなんでしょう？ またこれを 修...

  2014.3.5

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  ベストアンサー： ３万くらいかな。 おそらく読み取り用のヘッドが原因だと思う。 自分がナビのヘッド交換は３万だった。 純正は頑丈なので他は大丈夫だと思うけど、他が壊れてたらプラスαかな。 とりあえず、ディーラで修理に出して、見積もりを貰ったら？ 修理代は前もって教えてくれるよ。 修理先に出すので見積もり代がかかるかもしれないけど・・・。

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• S53式３３１セドリック不調についてですが、水温センサー３個新品に交換 燃圧点検３．３ｋ エアフロゼンマイ微調整、タペット調整、ガソリン新品入れ替え、アーシング増設、各カプラー接点調整、スロポジ...

  2014.2.19

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  ベストアンサー： datsun_fairlady2000sr311さん、こんばんわ。 初期のインジェクション車ですね。その世代は全く知らないのでアレなんですが必死で答えてみようと思います。 ■燃料噴射 機械式エアフロですかね？ 可動部分と結構複雑な接点が付いていたと思います。マイコンが一般的になる前なのでもしかするとアナログ的な回路でインジェクターを駆動していたかもしれません。コントロールユニット（トラン...

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• 330セドリックのツードア購入を考えています。 旧車乗りの方に質問です。 330セドリックの購入を考えています。 現在乗っている旧式の31セドリックからもっと古い330のツードアにセドリックに乗...

  2014.2.28

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  ベストアンサー： 現在Y３１を２台所有しています。 以前はY３０バン２台、ワゴン１台、その前は３３０セドリックに乗っておりました。 ３３０について とくにバン、２ドアはドアの部品や他の互換性のない部品の入手は困難です。 燃費はMTでリッター３～４キロでした。 結構、金喰い虫です。普通に乗るならY３１、Y３０バン、ワゴン系がベターでしょう。

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• 質問お願いいたします、Y34セドリックでマルチにブレーキ警告って表示されたんですけど、ブレーキオイルはいってるんですけどなんでしょうか？

  2014.2.24

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  ベストアンサー： ブレーキ警告というだけでは、 いろいろな原因が考えられるので、 これだ、という回答はできません。 修理屋さんへ持って行った方が良いと思います（出来れば日産）。 故障があってもリサイクル部品がありますので、 意外と安上がりな事もありますよ。 セドリック＆グロリアは何台かのってますが、 歴代のセドリックと違い、 Y34はトラブルが多かったです。 トランスミッションも壊れ易いみたいです。 補...

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• タクシーって 何で 今でも フェンダーミラーなんだろう？

  2014.2.20

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  ベストアンサー： タクシー用として作られているコンフォート系列の標準装備がフェンダーミラーだから、ですよ、結局は。 日産のセドリックは、現在ドアミラーが標準装備になりましたが、みんなそのまま使ってます。 と、いうか、現在のセドリックにはフェンダーにミラーが付けられない造りになっちゃったのですが。 トヨタもドアミラーしかない、ってことになれば、そうなりますよ。 オレは乗務員ですが、確かに１日乗務すると、フ...

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• こんにちは。 Y34 セドリックに車高調【バディークラブ 全長式 Fピロ Rゴム】の物を自分でとりつけました。 何気なく気になったのですが、フロントキャンバー調整がついているのですが、構造が 分...

  2014.2.11

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  ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 それだけ無知と言う事は かなり無茶をして車高調を取り付けましたね。？ お近くのショップで検査と整備記録を書いてもらう事を お奨めします。 アッパーマウントの調整はキャスタ角の調整機構です。 その調整に伴って“見掛けの”キャンバー角も変化します。 大抵はプラスマイナス３°程度ですね。 キャスタ角を倒せば 直進性は増しますが、ステアリングは重く、反応が鈍くなり...

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• Y33シーマ Y33グロリア Y33セドリック この３台とも 排気量2000ccってありますか？ 中古で売ってますかね(´・_・`)？

  2014.2.24

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  ベストアンサー： セドリック、グロリアはありましたよ。 Y33シーマはターボモデル3.0Lからです。 Y33セドグロはV6なんですがブロアムEのノンターボで要するにワイドボディーって奴です。 実際に運転したこともあります。 セドグロに関してはグランツーリスモの系統ではなくブロアム系です。 ちゃんとVG20Eが載っているのでV6サウンドを奏でるんですが、あまり軽快には走りません。排気量でカバーするVG系のエン...

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• パワステコンピュータの位置 y33セドリック、グロリアでパワステのコンピュータは付いているものでしょうか？ 油圧式だから無いものでしょうか？ パワステのポンプ、ギアボックスをリビルト品に交換...

  2014.2.23

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  ベストアンサー： 車速感応式なので付いてます、重たいならCPUの可能性が あります、ハンダの浮きがあって導通不良が多いので ハンダしなおせば直る事があります。 新品８マンぐらいするので、ダメもとでやって見たら良い と思うけど、自己責任ｗ 運転席ダッシュ下にある。

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• 日産L型エンジンについて質問です。 1965〜1968に登場したL２０型エンジンとそのエンジンの改良型である1969年以降のL20A型エンジン（現在ではこちらのL型エンジンの方をL20型と言う...

  2014.2.22

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  ベストアンサー： Ｇ型に近いですからね。 １３０を買ってからそのあたりを弄るのは、現在では お金やパーツの有無という点から、一般人には不可能 と言っても過言ではないと思います。 どちらにしても、２８に載せ換えるのならミッションも換えないと 力負けするし、ドライブシャフトもそうです。 昔から弄れないのでマイナーな存在なのです。 （エンジン改造という意味で） １３０がどうしても良いなら、ノーマルで綺麗に乗る。 弄

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