日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

動力性能は良い

2022.3.4

総評

趣味嗜好の合う方には良い車と思います。良い部分、悪い部分がそれぞれ尖ってるので、万人にお勧めできる車では無いと思います。

満足している点

動力性能が良い。骨格がしっかりしている。

不満な点

動力によほどコストがかかっているのか、内装はハリボテ感満載で、部品が全体的に安っぽい。

乗り心地

-

Eパワー2代目に移行

2022.3.2

総評

燃費最高ではないですが、これだけの走りならOK

満足している点

パワー スタイル

不満な点

シートを支えているむき出しのボルト

乗り心地

-

プレミアムコンパクトカーかな？

2022.2.28

総評

通勤と仕事メインなので、仕事前後の通勤で十分リラックスできる空間です。 安全装備も問題ないです。

満足している点

NOTEePOWERオーテックスポーツスペックからの乗り換えです。 前車は足回りが固くゴツゴツ感が凄かったですが、オーラになってしなやかさは感じられる硬めの感触です。 BOSEスピーカーのサウンド...

不満な点

燃費は悪くなりましたね。 前席は少しセンターが上に張り出しているから狭く感じられます。

乗り心地

首都高の中と外走りましたが外側の広い道はスピード出しても安定感よく、銀座辺りの中側はカーブも細かなギャップも軽やかにこなして行く感じです。

納車待ちつらいです

2022.2.27

総評

１００点

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

納車待ちつらいです

2022.2.27

総評

１００点

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

納車待ちつらいです

2022.2.27

総評

１００点

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

燃費以外の満足度は高い

2022.2.26

総評

E12e-powerからの乗り換えですが高級感も増して乗り心地、スタイルともに満足してます

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

試乗のみですが、ひたすら静か

2022.2.22

総評

納車後レビューします。

満足している点

ひたすら静か 走行音、風切音、エンジン音がしない

不満な点

ハンドリングが過敏？ 高速道路で疲れるかも？ アイドリングでエンジン音は大きめ 一見高級車、よく見ると安っぽいところもある

乗り心地

納車後コメントします。

がっしりと静か

2022.2.20

総評

昔だったらクラウンなどの高級セダンでしか得られなかった満足感を、コンパクトで与えてくれるのは大きいです。

満足している点

とにかく走りが良くて静か。 さりげなく速くて、かつ同乗者を緊張させない、大人の乗り物です。

不満な点

収納が少ない。 仕方なく、車検証はラゲッジに入れました。 内装も不満がないわけではないので、ドレスアップパーツに期待。

乗り心地

購入当初からスタッドレスなのでまだ評価できないところがあります。 コンパクト特有のバタバタしたところは、荒れた路面ではちょっとだけ出てくる。 でもそのほかの場面での乗り心地は、昔のクラウンに負けてないです。

一家に一台だけなら国産車ではこれかな

2022.2.20

総評

夫婦だけで、おうちに１台だけなら選んでいいと思う。

満足している点

安全、パワー、車格、サイズなど EVはまだ環境整備が追いついていないし 固体電池が出るまではこれかな。

不満な点

サブカーにはtoo muchかな。 nismoがあるけど 私にはこの外装は世界観が合わない。

乗り心地

-

不満な点以外は、ちょー満足👍納車約1年半ほど過ぎたとこで不満な点を追加😁

2022.2.19

総評

満足〜😊

満足している点

静かやしよく走るし、乗りやすいし、 不満な点以外はちょー満足〜😁笑 スポーツモードがエコモードのニスモって、 スゴいんやろーなぁーって思います。 ちょっとニスモにも乗ってみたい😁

不満な点

納車から約一年半ほど過ぎたところで追記… アイドリング停車時？エンジンがかかったり止まったりする時の振動が激しくい。 車内で寝ていてもその度に不快に感じる❗️ （トヨタ車はさりげなくエンジンがかかり...

乗り心地

ちょっとかため😊 硬めが好きな人には👍😊

eパワーの意外な一面も？

2022.2.16

総評

遮音ガラス採用の恩恵か停車時に防音室のように無音空間になります。(言い過ぎ？笑 運転しながら音楽を楽しみたいのでこれはお気に入りな点 cmでお馴染みBOSEサウンドですが純正とは雲泥の差。 臨場...

満足している点

遮音性、走行性能

不満な点

走行性能に振っている分燃費が伸びない事

乗り心地

-

プレミアム感あるコンパクト

2022.2.13

総評

これほどすばらしいコンパクトカーは久々ですね。

満足している点

デザインの良さ。 スムーズに走る 後ろは意外と広いし荷室もそれなりの容量

不満な点

値段が高いです。 プロパイロットは単体だけでも良い気がしますね。

乗り心地

-

静かにきびきび走る

2022.2.12

総評

まだ納車したばかりですが、今のところ実用性と運転の楽しさが両立されている車だと感じています。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

アクセルを踏めばすぐ加速。そして高級感。

2022.2.8

総評

少々操作が難しい車ですが、加速力や安定度は抜群ですし。高級感がとてもあります。 若い人から引退世代の方でも、気にいる車にはなっていると感じました。オーラ最高です。

満足している点

アクセルを踏み込めばすぐ加速して来れます。 さすがモーターで駆動してるだけあるなと思いました。そして、オーラに漂う高級感最高です。

不満な点

操作がいまいちわかりにくい箇所があります。 比較的年齢層の高めの方を、ターゲットにしている様に感じますが「難しい、説明書を見ても工程が多くよくわからない。触るのをやめておこう」と言う気持ちになってしまう...

乗り心地

ガラスが2重になっていて音がとても静かです。

良い車だと思います。

2022.2.7

総評

総じてコンパクトカーを買おうとする方には、選択肢のひとつになり得る車だと思います。

満足している点

デザインや室内の雰囲気やトルクフルな加速感と静粛性。 後BOSEの音響。

不満な点

室内灯やライセンスランプが電球だったこと。プレミアムを謳うなら、LEDでなければ！

乗り心地

-

所有満足度高い！

2022.2.6

総評

コンパクトで扱いやすく、EVでは充電の心配や煩雑さを心配する方も、eパワーならばGSさえあれば安心してEV走行を楽しめます。 コンパクトカーでちょっと上質な車を探している方には満足度高いと思います。

満足している点

ヴィッツからの乗り換えでしたが、先代ガソリン車からすると、全ての面で進化向上しており感動の連続。 本社ギャラリーでリーフe+試乗しましたが、それに匹敵する走りや静粛性等の様々な点に加えて、現在EVでは充...

不満な点

先代eパワーにあったeペダル完全停止。次世代で廃止ではなく、より熟成してほしかった。法規や交通事情、ユーザー…難しい点もあったのでしょうが、ワンペダル廃止は勿体ないと思う。

乗り心地

硬いと言われてますが、実際乗った感じは全く問題ありません。そんなにフワフワが好まれるのかな？ 静粛性もガソリンからの乗り換えですから圧倒的な静かさ。僅かにロードノイズがありますが、逆にそれしか聞こえない...

乗ってたのしい車です。

2022.1.29

総評

通常街中での使用を考えると最高の車です。コンパクトカーで前席の広さは最高です。また操作することが楽しくなる車ですので、ついついお出かけが増えてしまう車ですよ。ぜひ一度試乗してみてください。

満足している点

軽快な走りとスタイリングがかっこいいです。車高も少し下がっており、エアロもフロント・サイド・リアとフルセットの専用品が盛り沢山で満足度１００％です。特にnismo専用で車体とサスが追加及び変更されているの...

不満な点

後部座席で何点か改善してポイントがあります。まず足元のクリアランスが狭く、小柄の方なら問題ありませんが、175cm位の体格の人だと少し窮屈です。アームレストが欲しかった。ドアの内装がプラスチックで安っぽい。

乗り心地

ベースがAURAなので静かですが、通常のオーラと比べると少しロードノイズがあると思います。ただそれも車体とサスの強化の結果で車体のコントロール性能の方が良いので個人的には音や振動は特に気になりません。家族...

デザインはカッコいい

2022.1.26

総評

プロパイロットの為に純正ナビを取り付けたが、ナビの性能は社外品より遥かに劣っていて使いづらい。 雪国では冬期間はプロパイロットが使えない。

満足している点

プロパイロットに慣れたらめちゃくちゃ楽

不満な点

高級車と謳ってる割には…ハンガーフックやバニティミラーランプが付いていない。日産の高級車には付いているのに残念 ホイールナットもケチって袋ナットにしていない。

乗り心地

足周りはしっかりしていてデコボコ道でも乗りやすい

E12nismoもよかったですがE13AURAnismoに期待！

2022.1.24

総評

納車後！

満足している点

納車後記入

不満な点

納車後記入

乗り心地

後日