日産 オーラ e-POWER 「eパワーの意外な一面も?」のユーザーレビュー

とっきゅう@改 とっきゅう@改さん

日産 オーラ e-POWER

グレード:G(1.2) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
4

eパワーの意外な一面も?

2022.2.16

総評
遮音ガラス採用の恩恵か停車時に防音室のように無音空間になります。(言い過ぎ?笑
運転しながら音楽を楽しみたいのでこれはお気に入りな点

cmでお馴染みBOSEサウンドですが純正とは雲泥の差。
臨場感凄いです。ただ、高価な社外スピーカーに慣れていると物足りなく感じると思います。
ピュアなサウンドとは違い創った音というように感じられます。あくまで自分の主観です。

e13ノートより強化されたeパワーは低速からトルクフルで乗りやすいです。ですので燃費は気にしては行けませんね笑
通勤、郊外ドライブでエコモード、リッター平均で18前後。
gp5型フィットが普段乗りリッター20は超えていましたので燃費に関しては車の出来が良いだけに勿体ないです。

1番驚いたのがeパワーの長所でもある回生ブレーキ。これのおかげでワンペダルドライブ可能ですが何よりブレーキダストが少ない!
これは洗車オタクである自分には何よりも嬉しいことであり社外ホイールを入れた際掃除が楽になります。


お値段以上の車です。
満足している点
遮音性、走行性能
不満な点
走行性能に振っている分燃費が伸びない事
デザイン

5

走行性能

5

乗り心地

5

積載性

3

燃費

3

価格

4

故障経験

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