日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

久しぶりの日産車、久しぶりのコンパクトカー

2022.5.3

総評

今回の乗り換えの際、マツダのMazda3、cx-30と迷った結果こちらにしました。　決めてはパワートレインの魅力度でした。　e-POWERとBOSE以外の部分はマツダ勢の方が良かったのではなかったかと今で...

満足している点

滑らかな加速感。 静かな車内空間。 気持ち良いステアフィール。 思ったよりよかった燃費。

不満な点

割り切らなきゃならない部分ですが積載性。 始動後、温度が安定するまでの間のエンジンの煩さ。 欲しい装備を一通り揃えるとけっこういいお値段になる。

乗り心地

静粛性も良いと思います。　しかし、エンジンや車内温度が安定するまでのエンジンの回転域はけっこう煩いです。　あとロードノイズもそれなりに感じます。　　

過度の期待はしないでください。

2022.4.30

総評

良い意味、悪い意味で、納車前と納車後の印象が異なります。

満足している点

出出しの加速感、エクステリアデザイン ディスプレイ　ハンドリング

不満な点

思ったより、エンジンがうるさい。　パワーシートがない、雨天時ワイパー作動時のライト点灯、そして消えない。

乗り心地

50タイヤ、やはり硬めで、凹凸面はかなりショックを受ける感あり。　高級感は感じられず。　それなりだと割り切る必要あり。

E12から随分レベルアップしましたね

2022.4.30

総評

7月発注。12月納車で4ヶ月、5000㌔乗りました。 良く仕上がった車だと思います。 細かい不満点はありますが、マイナーチェンジなどで改良されていくでしょう。 前車、E12 オーテック e-POWE...

満足している点

E12から質感が大きく上がった。 インパネの見易さ、操作性。

不満な点

リアスペース、ラゲッジが先代より狭い。 先代よりタンク容量が5L少ない。 航続距離が100km短くなりました……

乗り心地

ボディーがしっかりしています。 硬いと感じる人もいるかもしれませんが、嫌な硬さではありません。 ロードノイズはそれなりに拾います。 路面状況によりけりです。

【ショートインプレッション】日産ノートオーラ　～コンパクトハイクオリティカーの進化に期待～

2022.4.30

総評

新型フェアレディZのカタログを貰いに行った際、普段は試乗をいやがるわが子が「乗ってみたい」と言うので、後学のために乗ってみた。 ルノー・ルーテシアと共通というプラットホームにより、ゆるゆると走ってみた時...

満足している点

インパネ周りの質感が高い。アッシュウッドやツイードを用いていて、品位の高さを感じる。ツイードと言えば、初代セフィーロのインテリアを思い出す。 BOSEサウンドシステムの音が良い。 走り出しの感触（アク...

不満な点

惰性走行が好きな私は、アクセルから足を離すとブレーキが利くシステム（ワンペダル）があまり好きになれない。（ノーマルモードでも弱い制動がある） ドアの開閉音は明らかなコストダウンを感じる。たったそれだけの...

乗り心地

特に気になる点なし。

キビキビ走るシティレーサー。

2022.4.30

総評

まぁ、満足しています。

満足している点

電動モーターのスムーズな走り。

不満な点

既アナウンス済ですが、室内灯、ナンバー灯、バック灯がショボい豆灯。→ 納車後、速攻交換済。

乗り心地

ミシュランタイヤとの相性抜群。グリップ感と乗心地の良さ。

9月納車予定です 試乗のみの評価です

2022.4.27

総評

納車後編集します

満足している点

加速性能とキビキビした足回り

不満な点

フロントの収納スペースが 足りない オプション選択の自由度が低い

乗り心地

-

納車まで少し待ちくたびれ気味

2022.4.25

総評

昨年11月下旬に購入契約しました。当初は今年3月下旬に納車予定でしたが、コロナに因る部品供給の遅延等々で、現時点で納車は5月下旬以降です。 早く欲しい反面、楽しみが延びるのも悪くないなと良い方向に考える...

満足している点

納車待ちの状態です。数回試乗した結果、今風のスタイル、国産車のコンパクトサイズのモデルとしては質感、清潔感がある内装の設えがいい感じ。 Eパワーの俊敏な加速と静粛性。

不満な点

1）大した不満ではないものの、内装照明ナンバー照明がLEDでない。お車内照明だけオプションのLED照明にしました。 2）プレミアムコンパクトを彷彿している割にはバイザーミラーに照明がない。ウインドウスイ...

乗り心地

サスは少し固めの感あり。

納車まで少し待ちくたびれ気味

2022.4.25

総評

昨年11月下旬に購入契約しました。当初は今年3月下旬に納車予定でしたが、コロナに因る部品供給の遅延等々で、現時点で納車は5月下旬以降です。 早く欲しい反面、楽しみが延びるのも悪くないなと良い方向に考える...

満足している点

納車待ちの状態です。数回試乗した結果、今風のスタイル、国産車のコンパクトサイズのモデルとしては質感、清潔感がある内装の設えがいい感じ。 Eパワーの俊敏な加速と静粛性。

不満な点

1）大した不満ではないものの、内装照明ナンバー照明がLEDでない。お車内照明だけオプションのLED照明にしました。 2）プレミアムコンパクトを彷彿している割にはバイザーミラーに照明がない。ウインドウスイ...

乗り心地

サスは少し固めの感あり。

おーらにすも

2022.4.25

総評

一目惚れして購入しました

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

納車未定ですが・・・

2022.4.23

総評

納車後 再編集します

満足している点

加速と地面に張り付くような運動性能がgood

不満な点

収納スペースが少な過ぎる

乗り心地

-

ずっと乗ってたい快適空間

2022.4.17

総評

遮音性も高く音楽を流していても車内でのおしゃべりも快適なので仲間とのドライブも楽しいです。 外装も内装もイカしてるとってもナイスな車です！

満足している点

BOSEの音！ここに一目惚れならぬ一耳惚れして即購入。5ヶ月耳を長くして待った甲斐がありました。渡辺美里やBOØWY（歳がバレるw）が段違いの音で聴けます。 高速道路でのプロパイロットも素晴らしく、長距...

不満な点

不満点はほんとにないのですが一つだけ。 純正ナビでテレビを見るときの縦横比が少しおかしく縦長に表示されるのが唯一不満です。 上下に伸ばさず表示する設定を作ってくれたら完璧です。

乗り心地

シートも座りやすく疲れにくいです。

静かで快適!!

2022.4.15

総評

今日一か月点検。未給油で燃費不明だが、メーター内の平均燃費で37km/lを示したこともある。 各社試乗した中で一番静粛性が高かった。

満足している点

風切り音、走行音も無く、ひたすら静かでスムース。ワンペダルで快適走行。

不満な点

エコノミー走行時、エンジン発電中は、ややもたつく。前車４C比較では、ロールが大きめ。

乗り心地

乗り心地は快適。ひたすら静か。気になる振動はない。

良く出来てます

2022.4.14

総評

大満足、基本的に良く出来てます。 お勧めできる一台、RECAROシートは外せないアイテムかも？

満足している点

e_Powerの動力性能と操作性をnismoでコンプリートさせ、期待通りの走りを与えてくれる。

不満な点

所々に見えるコストダウンの傷跡

乗り心地

基本的に硬め安定してますが、フロントがダイブした時の収まりが少し甘い。

乗った時の安心感がハンパない。写真ははしゃいでてまだ撮ってません笑黒×カッパーです。

2022.4.13

総評

みんなこの車は高い高いって言うけど、この装備でこの価格は安いと思いますよ。カイエン乗りだったので、説得力はあると思う笑。色々工夫してカバーしてあげると、ホントにいい車になると思います。

満足している点

ポルシェカイエンからオーラに乗り換えました。 コンパクトカーなのにコーナリングの安定性がすごい。全くブレずに進んで行く。

不満な点

内装のハードプラがやっぱり多く感じる。出来るだけカーボン調のカバーで隠したけど、それでも目立つかな。

乗り心地

結構小さな凹凸を拾うなーって思った。でもちゃんと整備された道では空飛んでるんじゃないかな？て思うほど気持ちいい。

乗り心地が良い‼️

2022.4.13

総評

デザインに惚れて買ったので今の所マイナスポイントは無いです。

満足している点

デザイン、パワー、静粛性

不満な点

バッテリーが弱い、内装バラシが大変

乗り心地

前車に比べたら別格の乗り心地です。

乗り心地

2022.4.12

総評

まだ二日ですが、大満足。

満足している点

スタート前にその気になる

不満な点

前席シートベルトをセットするのが狭くてやりにくい。 メーターの表示が白の車、それぞれのカラーに。。

乗り心地

硬いと言われたが、軽トラに慣れているのでそれほどでもない。

デザインが良くスタイリッシュ‼

2022.4.9

総評

大型液晶メーターや大型センターコンソールの採用など室内も先進的なデザインで快適性が格段に増しました。特にnismoは走りが楽しい車に仕上がっています。

満足している点

e-power第２世代になりエンジンフィールが改善され静粛性も良くなり扱いやすくなった点。

不満な点

E12と比べて後部座席と特に荷室が狭くなった点は残念です。

乗り心地

nismoの乗り心地はジャーナリストの評価よりは柔らかく感じてます！振動も収束が早く嫌な突き上げ感はありません。

プチ高級車

2022.4.6

総評

細かな点でのマイナスはあります。例えば、燃費、内装だと木目やらファブリックを貼る場所などがシンメトリーになっていない、とか、ナビを含めた色んなコントロールするべきソフトの不備が目立ちます。 ただ、日常使...

満足している点

無音でトルクある、スッーという加速感は何にも変えられない満足感があります。これだけで毎回凄いな、と感じてしまいます。エアリーグレーの内装とメーターパネル周りはモダンインテリアと言って良いでしょう。

不満な点

期待していたナビについては期待が高過ぎたのかもしれませんが、ちょっと閉口してしまいます。色んな情報が見難いですね。あと、メーターコントロールを含めたソフトの出来栄えに不満です。明るい昼間に始動しても、何故...

乗り心地

リアがバタつくという評価を見かけますが、個人的にはこれくらいで良いのでは？と思います。あんまり柔らかいのはフワフワした感じになって逆に車酔いしそうになるのではないかな？こればかりは個人の好みによると思いま...

これが現在？未来？

2022.4.1

総評

ワンペダルの乗り味についてはようやく理解したが、５０半ばの自分にはまだ違和感があります。イイところも沢山ありますが、古いクルマばかり乗ってた自分には、恥ずかしながら「これが現在のクルマか？これからはこうな...

満足している点

内装デザイン。革シートはシンプルに見える割には中のクッション材も含めて良く出来ている。空調やチルトステアリングも潔くて良い。いわゆるコネクティングも良好。ステアリング本体の太さや外径もイイです。

不満な点

なぜ運転席だけでもイイからパワーシートにしなかったのか。テールゲートも電動にしなかったのか。ダウンサイザーを視野に入れていると自負するなら今からでも遅くないからOP設定するべき。

乗り心地

こんなもんだと割り切っています。

ん…イイね　( ´∀｀ )b

2022.3.31

総評

高速とか、楽々だぁ～

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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