日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

e-powerは良く出来てる。

2023.3.11

総評

良い車です。

満足している点

加速感が良い！

不満な点

思いのほかエンジン音がうるさい。

乗り心地

シートが柔らかすぎる。ホールド感が物足らない。

今度はオーラNISMO

2023.3.9

総評

まだまだこれから

満足している点

加速感は良い

不満な点

-

乗り心地

-

上質をまとったコンパクト

2023.3.8

総評

総じて満足のいく車です。不満な点ご無い訳ではないですが満足する事が大きく上回っています。特に動力性能、内装の質感は同クラスでは突出していると思います。CMの"上質をまとったコンパクト"はその通りと感じています。

満足している点

今まで乗ってた車によって異なりますが、コンパクト車と考えば十分満足行きます。内装も非常に質感が高いと思います。走行性能もeｰpowerで非常に良いと思います。 ワンペダルも慣れてくれば良い感じです。 ...

不満な点

燃費はわかっていたことだけど他のハイブリッドと比べると見劣りします。コンパクト車ですがもう少し収納スペースが欲しいですね。4WDの為トランク下の収納スペースも無く尚更思います。パワーシート、電動ハッチバッ...

乗り心地

悪くないです。レザーシートですが、少し固いかなぁって感じですかね。

先進技術、走行性能、安全性ヨシ！

2023.3.6

総評

走行距離が、少ないので、今後更新していきます。

満足している点

エクステリア、メーター周り、BOSE 人を駄目にする装備:プロパイロット、ワンペダル走行、接近車両の警告

不満な点

車速感応ドアロックが無い。　リヤの足元が狭いので、四角ゴミ箱が置けないです。　ハードプラ部分が、意外と多いかも…

乗り心地

-

静かでスムーズ

2023.3.5

総評

主に家内が買い物用に使用し、時にドライブ用に活躍しています。

満足している点

電動車ならではの静かでスムーズな加速とNISMOのスポーティな外観

不満な点

グローブBOXやセンターコンソールは収納性に乏しい

乗り心地

NISMOグレードなので硬めに感じますが 少しハードな走行をすると物足りない

買ってよかった

2023.2.27

総評

総合ですごくいい車だと思いますww カッコイイし、早いし、燃費いいし！ 本当は、もっと弄くり回したいです！

満足している点

内外装のデザインは日産車の中で1番好きです あと、ePOWERの加速、静粛性には驚きを隠せませんでしたw

不満な点

ジムニーから乗り換えて最初は、足回りの硬さ気にならなかったんですが他の車と比べると少し硬いかなw ちょっとの段差でゴッと言う感じですw ただそのおかげで、ロールがめちゃくちゃ抑えられていてコーナーが気...

乗り心地

荒れた下道はちょっと硬い場面もあります けど、シートが結構よく出来てて腰が痛くなったりはしません！

速い

2023.2.27

総評

外見も内装もコンパクトカーの中でも充実している。 日産コネクトとプロパイロットで安心してドライブできる。

満足している点

NISMOのスタイリングと走行性能、内装装備も充実している。 日産コネクトとプロパイロットも安心装備。

不満な点

適合ホイールが少ない

乗り心地

しっかりしていて硬い割には乗り心地は悪くない

走りと静粛性がすばらしい

2023.2.26

総評

オーラの走りを試乗して確認してください。乗って良さが判ります。

満足している点

モーターでのリニアな走り。

不満な点

燃費と積載バッテリーの容量

乗り心地

足回りはやや硬め、車内はとても静か。

毎日乗るのが楽しみです

2023.2.26

総評

毎日乗るのが楽しみです

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ワンペダル走行の快適さ

2023.2.26

総評

車内は快適に過ごせる空間があり、電動走行も安定して快適です。

満足している点

ターボ車からの乗り換えでもそん色ない加速感があり、安定した走行ができる点

不満な点

後部座席のアームレストが無い、所々残念な内装の質感かな

乗り心地

-

やちゃった日産

2023.2.26

総評

装備も良く、走りも良く、燃費もそこそこ良く、総合評価☆☆☆☆☆です。

満足している点

見た目の良さは勿論の事、走行性能が素晴らしい事。また燃費もトヨタのハイブリッドには及ばないものの、前車キューブよりはだいぶ良い事。

不満な点

今のところ不満な点は無い。

乗り心地

良し。

滑らかな走りと安定感

2023.2.24

総評

普段、夫婦２人なので、買物にも駐車にもちょうどいいサイズの車でありながら、アクセルを踏むと滑らかで伸びのある加速が楽しめ、ストレスのない車だと思います。

満足している点

先進的なインパネと4WDの安定した走り！ コンパクトなのに抜群の高級感!

不満な点

前車(トヨタのハイブリッド)より、燃費が劣る。

乗り心地

荒れた路面でも静かに滑らかに走れる靭やかな足回りだと思う。

静粛性に富んだ優しいクルマ

2023.2.23

総評

まあまあ良いですよ

満足している点

静か、アクセルレスポンス良好 雪道でも駆動がしっかりかかって安心

不満な点

高回転のエンジン音は騒々しい オートエアコンの温度調整がまるでダメ 荷室が狭い

乗り心地

外見に似合わず猫足で突き上げも少なく十分に許容範囲です。 でもリヤは多少ドタバタ気味かな。

AURA 4WD 公道快適、ぜひおすすめ

2023.2.22

総評

・AURA FF と AURA 4WD の走行性の違いは試乗と購入後実車で体感しました、燃費を許容できるのでしたら4WDがぜひおすすめ。

満足している点

・公道でレール上を走るような走行安定性は秀逸、頭が振られない加速減速をアクセルペダルのみで調整できて、同乗者が車酔いしにくい運転操作ができる。 ・急遽の危険回避に不安無し、操作通りのハンドリングと、加速...

不満な点

・サンルーフやガラスルーフの設定が欲しい、マイナーチェンジで設定されたらすぐに買替える、かも。（前席後席で全開できるサイドウィンドウの良さに加えてぜひ欲しい）

乗り心地

-

かっこ良すぎる外観

2023.2.22

総評

・路面に吸い付くような安定感があり、低速から高速まで全く不安感がありません。 ・加速力が半端ありません。

満足している点

・高速道路での路面に吸い付くような安定感がたまりません。１２０ｋｍ／ｈ走行でもハンドルに手を添えるだけで直進し、不安感ゼロです。 ・外観がノーマルでも自己満足感が満たされます。 ・ニスモモードで加速で...

不満な点

・後部座席の内装ドア回りがチープです。 ・収納（特に開閉扉で隠す）不足が否めません。

乗り心地

・このくらいの硬さがちょうど良く、また、車体の浮き沈みがなく、常に水平を保っているように感じます。

グレード感を落とさずにダウンサイジング

2023.2.18

総評

2023年2月12日の納車でまだそれほど走って無いです。 前車はスバル アウトバック（2.5Lターボ）ですが、それと比較してもパワーシートが無い事を除いて不満無し。 燃費は空いた道50kmを連続運...

満足している点

何と言ってもePowerの太いトルクとリニア感。 加速性能は街中限定で、前車（2.5Lターボ）にも負けてないと思います。 ワンペダルも回生減速のコツさえ掴めば扱いやすい。 下り坂でもブレーキ無し...

不満な点

覚悟の上のダウンサイジングとは言え、荷室の狭さが・・・（笑） 後席潰せば、スノーボードは車内積載できるので良しとします。 メモリー機能付きパワーシートをオプションででも選べるようにして欲しかった。...

乗り心地

十分に快適。 馴染んでくるとさらに良くなるのかな。

ステルスグレーに合う純正ドアエッジモール(目立たない)

2023.2.15

総評

アドバイスください

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

外観とeパワー

2023.2.15

総評

まだ納車されてませんが待ち遠しいです。

満足している点

-

不満な点

特に後席ドアパネル

乗り心地

-

ㅤ

2023.2.6

総評

ㅤ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

まさに瞬足の電動シティレーサー

2023.2.5

総評

通勤や街乗りではECOモード、高速道路はMANUALモード、ワインディングではNISMOモードと使い分けができます。 プロパイロットは高速道路では、すごく便利です。また、渋滞時の一般道も意外と使えます。...

満足している点

モータによる加速とハンドリングですね。 特にNISMOモードでのワインディング走行は楽しいです。今まではマニュアル車でなければワインディングは楽しめないと思っていたけど、オーラニスモは違いますね。

不満な点

停止寸前のブレーキコントロールがしづらい点ですね。 20,000kmを超えてから、ドライ路面ではブレーキからのビビり音はしなくなって、コントロールも割としやすくなったのですが、雨の時は相変わらず、ビビり...

乗り心地

ちょうど良い硬さでダンパーのストロークも結構あるので、乗り心地はかなり良いです。