日産 オーラ e-POWER ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

プレミアムコンパクト

2023.1.24

総評

コンパクトと考えれば高いと思いますが、プレミアムカーと考えれば、e-Powerですし、安いと思います。

満足している点

ダウンサイズして、納得できる上質感

不満な点

特になし

乗り心地

標準タイヤは50なので、乗り心地は硬い。エンジンがかかっているか分からないぐらい、とても静かな室内。

かっちょええ～

2023.1.22

総評

街乗りなら”ECO”モードでも十分楽しめます。

満足している点

静か、パワフル

不満な点

収納が少ない

乗り心地

ちょっと固いけど、しっかりイメージのライン取りができます。

静か・なめらか・力強い

2023.1.22

総評

運転が楽しくて乗り心地も快適です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

私の走り方では燃費10km程度

2023.1.21

総評

温厚に走る人向き上質コンパクトカー。 平地が多い、もしくは短距離で上り下りが繰り返される道の多い地域の人にお勧め。

満足している点

ヘッドライトが細くてスタイリッシュ。コンパクトで扱いやすい

不満な点

・運転モードの前回設定を記憶する機能が欲しい ホンダが開発中のLEVIN-EV実験車のようなシフトロック加速（パドルシフト）が欲しい ・エアコンパネル下に収納が、無く全般に少ない

乗り心地

一言では「シャキッ」とした感じ、一般的にはやや固めのフィーリング。シートはホールド感が有り良い。 エンジンかかっていても音が静かで振動も少ない。

乗っていて楽しい

2023.1.12

総評

自分に合った車

満足している点

外観も良し、内装は特に気に入ってます。

不満な点

真冬はエンジン音がうるさく感じます。

乗り心地

少し硬いですね。路面が悪い道は外付けのドラレコが直ぐに反応してしまいます。

低燃費で乗り心地良し！

2023.1.11

総評

家族でもお一人でも楽しんで乗れる車だと思います！ 何よりかっこいい😎

満足している点

静かにすぅーと走っていく様は素晴らしいですね！

不満な点

価格が少し高い点はありますが、満足できる車です！

乗り心地

-

デザイン性

2023.1.8

総評

普段から通勤で往復50kmほど運転してますが、通勤時が1番楽しい♪

満足している点

普段はエコモードで走行してるのですが、それでも十分なパワーがあり快適です。 高速道路や峠ではニスモモードで、登坂なのにアクセルちょい踏みでも加速力があるのでストレスフリーな運転が出来ます。 峠越えの通...

不満な点

メーカーオプションナビの指紋が気になる･･･ まぁ拭けばいいのですが笑

乗り心地

-

これはいいわー！　

2023.1.6

総評

もう十分すぎるクオリティ＆静粛性 これで、もう満足です。

満足している点

メルセデスCから乗り換えです。 寒冷地仕様で、快適です。もうこれで十分！！

不満な点

車速感応ドアロックがついていない点が残念 社外品は、ダメだって・・・営業さんがいっていました。

乗り心地

-

良く走るしかっこいいし大満足

2023.1.5

総評

この車を最後と大事に乗って行きます

満足している点

まだ乗り初めて１ヶ月経ってないですが大満足な車です

不満な点

-

乗り心地

-

楽しい車です。

2023.1.2

総評

まだまだ車で楽しみたいには良い選択だと思う。

満足している点

新鮮味溢れるe-powerの走り。 硬過ぎない足回り。 ニスモらしいエアロデザイン。

不満な点

標準シートが今一つ。前ニスモシリーズでの標準シートがとても良かったので何故採用しなかったか一番の不満だ。それとBOSEが選べない事。 街中でエンジン回転が高い状態だとうるさい。 フル加速時、さすがに出...

乗り心地

引き締められているが、硬すぎるとは思わない。 標準シートは今一つ。

乗りやすい

2023.1.1

総評

買い替える度に車両の走行性能と先進性が向上するので、不満は無い。車両サイズ的にはこのクラスが私には操縦しやすい。

満足している点

スムーズな走り、コンパクトカーだけに操作性も小回り効いて良いと思う。乗換え前の車両と比較したら燃費も倍近く走るのでありがたい。

不満な点

発電時のエンジン音がうるさい。 トランク下の空間をもう少し有効活用したい。 グローボックスに取説関係を収納したら、他の物が収納出来ないので、取説用に別の収納スペースを設けて欲しい。

乗り心地

突き上げ感も少なく乗り心地は良いと思います。

前後モータードライブでの新次元な走り！

2022.12.31

総評

通勤時の燃費も平均20km/Lを達成し、デザインや質感も大変気に入っています。

満足している点

コンパクトだけど、ハイパワーな走り

不満な点

荷室がエクストレイルに比べると、やはり狭いですね。ゴルフバッグ旅行では荷物があまり積めません。

乗り心地

-

デザインが好き

2022.12.31

総評

うまく回生使えば冬でも燃費22超えて走れます

満足している点

慣れると他の車には乗れない良さがある

不満な点

流れに乗って走ると燃費20位

乗り心地

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走ることが楽しくなる車

2022.12.29

総評

色々と新しい体験をさせてくれる車です。 疲れた時に使った初めてのプロパイロットによる自動運転は感動ものでした。少し未来を見させてもらった気分になりました。 恐らく長く乗ることになる愛車になりそうです。

満足している点

e-Powerの加速感とロールを感じない強い剛性によるハンドリングは秀逸です。 車が思った通りに動いてくれる感覚がこれまで乗った車の中で１番だと感じています。意味もなく車に乗りたいと思ってしまう...

不満な点

このサイズなので仕方がないですが、どうしても荷室が狭いと感じます。以前はステーションワゴンであったため、比較すること自体がナンセンスですが、家族旅行で荷物を詰め込むとパンパンになります。

乗り心地

硬いや突き上げがきついと言った書き込みをよく見かけたので心配していたのですが、結構頑張っているんじゃないかと思います。静粛性がノートと比べて明らかに高いこともあって、上質さを感じます。積極的にショックが動...

走るソファー

2022.12.29

総評

回生ブレーキがいい感じで運転しやすいです。擬似音が少しうるさいかと。走りは最高です。

満足している点

静粛性がすごいです。今まで所有してきた車に必ず発生していた、内装のカチカチ音が全くありません。→その後リヤハッチから異音発生。現在、修理中

不満な点

プロパイロット走行時、やや左側を走行するので、追い越し車線走行時は、隣の車と近くなる。

乗り心地

以前乗っていたドイツ車に近い足回りで、やや硬めです。

すべてが平均点以上

2022.12.29

総評

総合的に十分に満足です。

満足している点

加速、ハンドル操作反応、外装、内装

不満な点

メーカーナビです。初めて純正をつけました。やはり、ナビ、オーディオのどれをとっても、機能や性能で社外品より見劣りします。カメラの機能をすべて活かすのであれば選択の余地はありませんが。

乗り心地

固いという人もいると思いますが、私にとっては過去乗ってきた車からすれば、まだ柔らかいほうです(笑)ミニバンや高級車を意識したり比較しなければ問題ないと思います。

実用より趣向性が高く、贅沢な作り。事故が多い車なので運転は慎重に

2022.12.29

総評

時代の最先端を行く車と言っていいでしょう。充電なしで電気自動車の加速と静かさを味わえるのがいい。安全装置も満載で、初心者や年配者にも優しい割には、スポーティーな走りも可能。オプション無しでも外装も内装は比...

満足している点

モーターは静かでギアショックはなく加速もいい。燃費もハイブリッド程ではないが、かなり良い。インパネが馬鹿デカくて見やすく、いろいろな情報が分かりやすい。税金面でも優遇対象で、重量税と環境性能割がタダ！自動...

不満な点

小回りが利かないのと、右前方の視界が悪い。サスがやや硬く、ガッタンはもろ伝わる。ミラーをカメラで写すのは良いが、画質がイマイチなのでやや見にくい。燃費は効率の悪さもあり、ガソリン車よりは良いがハイブリッド...

乗り心地

静粛性は抜群。しかしサスは電気の加速を味わう作りになっているせいか、やや硬め。若い人にはいいかもしれませんが、年配者や小さなお子さんを乗せての長距離走行は難しい。NISMOの方がカッコ良かったので欲しかっ...

プレミアム。

2022.12.25

総評

大満足の車。

満足している点

カッコいい！

不満な点

少し狭い

乗り心地

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外観と内装に一目惚れ

2022.12.25

総評

好みは人それぞれだと思うが、個人的に外観と内装は大変満足。走りも心地よく、車に乗るのが楽しい。 開発者の意気込みを感じる素晴らしい車だと思う。

満足している点

外観、内装、走り、大満足

不満な点

燃費もう少し伸びれば、、、、、 小物収納場所少ない、、、、

乗り心地

少し硬めな感じではあるが気にならない。

ワンペダルで疲れ知らず！

2022.12.22

総評

e-POWERのメカニズムは魅力的であり、EVの走りを堪能出来る。 地球に優しいエコな運転とカスタムチューンを楽しみたい。

満足している点

モーターの加速感と回生ブレーキで疲れ知らずのドライブが出来る。

不満な点

発電用の3気筒エンジンは振動や回転音にウィークポイントがある。やはり4気筒エンジンは必須である。 リヤのバネレートが高めで低速域で固さを感じる。 切れ角が不足気味。パーツ類の販売に期待する。

乗り心地

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